Η ευρύτερη υιοθέτηση κυψελών μπαταριών 587Ah είναι πιθανό να μειώσει το κόστος των BESS παρά την απότομη αύξηση των τιμών του ανθρακικού λιθίου, σύμφωνα με την πρόβλεψη τιμών αποθήκευσης του πρώτου τριμήνου της Intertek CEA.
Tα κέρδη
Τα κέρδη ενεργειακής πυκνότητας σε επίπεδο κυψελών από τη μορφή 587Ah είναι μέτρια από μόνα τους, περίπου 20%, δήλωσε η Intertek CEA. Ωστόσο, οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού που σχεδιάζουν μονάδες και racks BESS γύρω από τη νέα αρχιτεκτονική κυψελών τοποθετούν τον ίδιο αριθμό κυψελών σε κάθε μονάδα, παράγοντας αύξηση 60% έως 80% στην ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο μονάδας ή rack, δήλωσε η εταιρεία. Αυτό μειώνει το κόστος ισορροπίας συστήματος ανά κιλοβατώρα μειώνοντας τον αριθμό των εξαρτημάτων που απαιτούνται πριν από τη μονάδα.
Το κόστος των νέων κυψελών
Τα μαθηματικά του κόστους ευνοούν επίσης τη νέα μορφή κυψελών, επειδή το λίθιο δεν είναι ο κυρίαρχος παράγοντας για το κόστος του συστήματος BESS, δήλωσε η Intertek CEA.
Σύμφωνα με τη μοντελοποίησή της, τα στοιχεία LFP αντιπροσωπεύουν περίπου το 18% του συνολικού κόστους του συστήματος BESS και το ανθρακικό λίθιο συμβάλλει περίπου στο 10% έως 12% αυτού του συνόλου - μικρότερο από τις συνδυασμένες εξοικονομήσεις που είναι διαθέσιμες από τη μείωση άλλων ανοδικών εξαρτημάτων.
Οι τιμές του ανθρακικού λίθιου
Οι τιμές του ανθρακικού λιθίου έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί εν μέσω διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού που συνδέονται με τις εισαγωγές θείου και τις ελλείψεις ενεργών υλικών καθόδου, ανέφερε η εταιρεία, αλλά η μείωση του κόστους από λιγότερα εξαρτήματα και υψηλότερη πυκνότητα σε επίπεδο μονάδας μπορεί να αντισταθμίσει αυτήν την αύξηση.
Η μείωση του κόστους κατασκευής από τον αυτοματισμό επιβραδύνεται καθώς οι βελτιώσεις γίνονται πιο σταδιακές, δήλωσε η Intertek CEA, αν και η εταιρεία δεν βλέπει ένα σκληρό κατώτατο όριο στις μειώσεις του κόστους. Τα συνεχιζόμενα κέρδη από νέες συνθέσεις ανόδου, οι συνεχιζόμενες βελτιώσεις στην κατασκευή και η ενδεχόμενη ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης αναμένεται να διατηρήσουν το κόστος οδήγησης χαμηλότερο, ακόμη και καθώς τα κέρδη από τον αυτοματισμό μειώνονται σταδιακά.
Η μαζική παραγωγή
Σύμφωνα με τις αναφορές του κλάδου, η CATL ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή και παράδοση στοιχείων 587Ah τον Ιούνιο του 2025 και είχε αποστείλει 2 GWh κατά την περίοδο αναφοράς, με 3 GWh να προβλέπονται μέχρι το τέλος του έτους.
Η εταιρεία υπέγραψε ξεχωριστά συμφωνία τον Νοέμβριο του 2025 για την προμήθεια τουλάχιστον 200 GWh κυψελών μπαταριών στην HyperStrong μεταξύ 2026 και 2028, αν και η συμφωνία αυτή δεν καθορίζει τη μορφή των 587Ah. Άλλοι κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των Hithium και REPT Battero, έχουν συνδεθεί με κυψέλες 587Ah ή παρακείμενες κυψέλες μεγάλου μεγέθους στην κάλυψη της βιομηχανίας, ενώ η EVE Energy έχει μετακινηθεί προς μια μορφή 628Ah.
Η CATL ξεκίνησε για πρώτη φορά μαζική εμπορευματοποίηση της κυψέλης 587Ah τον Δεκέμβριο του 2025, καθώς οι Κινέζοι κατασκευαστές επιτάχυναν μια ευρύτερη μετάβαση από τις μορφές LFP 314Ah σε μορφές LFP άνω των 500Ah. Η Hithium παρουσίασε τη δική της κυψέλη 587Ah μαζί με ένα σύστημα αποθήκευσης 6,25 MWh τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους.
www.worldenergynews.gr
