Tα κέρδη της BMW υποχώρησαν κατά 23% το πρώτο τρίμηνο του έτους, καθώς ο έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα ώθησε τις πωλήσεις στη μεγαλύτερη ενιαία αγορά σε χαμηλό πενταετίας.
Τα κέρδη της αυτοκινητοβιομηχανίας
Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ανήλθαν σε 3,14 δισ. ευρώ, ανακοίνωσε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, ποσά που αποτελούν τα πιο αδύναμα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου από το 2022. Το περιθώριο κέρδους της BMW μειώθηκε στο 6,9%.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, δίνουν σκληρή μάχη για να ανακτήσουν μερίδιο αγοράς στην Κίνα, καθώς οι τοπικές μάρκες και κυρίως η BYD κυριαρχούν στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Οι πωλήσεις της BMW στην Κίνα μειώθηκαν κατά 17% τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, η χειρότερη επίδοση πρώτου τριμήνου από το 2020.
Τα προβλήματα λόγω των δασμών
Οι δασμοί του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ αποτελούν άλλη μια απειλή για τα κέρδη. Η BMW άφησε αμετάβλητες τις οικονομικές της προβλέψεις για το 2025, αλλά αναγνώρισε ότι οι εμπορικές εντάσεις έχουν αυξήσει την αβεβαιότητα. Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes και η Stellantis ακύρωσαν τις προβλέψεις τους λόγω του χάους που προκαλούν οι συνεχώς μεταβαλλόμενες δασμολογικές πολιτικές, ενώ η Volkswagen προειδοποίησε ότι δεν έχει ακόμη συνυπολογίσει τον αντίκτυπο των νέων εισφορών.
Ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Τσίπσε δήλωσε τον Μάρτιο ότι οι αμερικανικοί δασμοί στις εισαγωγές από το Μεξικό, τον Καναδά και την Κίνα θα κοστίσουν στην αυτοκινητοβιομηχανία περίπου 1 δισ. ευρώ φέτος. Για να βοηθήσει στη μείωση των επιπτώσεων, η BMW εξετάζει το ενδεχόμενο να προσθέσει βάρδιες στο αμερικανικό της εργοστάσιο στο Σπάρτανμπεργκ της Νότιας Καρολίνας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο, θεωρεί ότι κάποιες από τις αυξήσεις των δασμών είναι προσωρινές και αναμένει τις μειώσεις τους από τον Ιούλιο. Η BMW προβλέπει επίσης ότι η σταθεροποίηση του πληθωρισμού και οι μέτριες μειώσεις των επιτοκίων θα ενισχύσουν τη ζήτηση σε αρκετές αγορές φέτος.
Τα ηλεκτρικά οχήματα
Τα EVs ανακούφισαν εν μέρει την BMW το πρώτο τρίμηνο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 32% σε σχέση με πέρυσι συνολικά και κατά 64% στην Ευρώπη. Η BMW και άλλοι φαίνεται να επωφελούνται από την απομάκρυνση των καταναλωτών από την Tesla μετά την μεγαλύτερη εμπλοκή του Ελον Μασκ στην κυβέρνηση Τραμπ και την υποστήριξη ακροδεξιών πολιτικών κινημάτων στην Ευρώπη.
