Σε μια εξέλιξη που θα μπορούσε να ανατρέψει τις ισορροπίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, νέα δικομματική νομοθεσία στο Κογκρέσο των ΗΠΑ ενδέχεται να οδηγήσει ακόμη και στην απαγόρευση εισόδου της Mercedes-Benz στην αμερικανική αγορά.
Το νομοσχέδιο, που στοχεύει στον περιορισμό της κινεζικής επιρροής στον κλάδο των οχημάτων, περιλαμβάνει διατάξεις που - υπό συγκεκριμένες ερμηνείες - θα μπορούσαν να "μπλοκάρουν" έναν από τους μεγαλύτερους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Το νομοσχέδιο που αλλάζει τα δεδομένα
Το προτεινόμενο Motor Vehicle Modernization Act of 2026 προβλέπει ότι εταιρείες με οποιαδήποτε άμεση ή έμμεση μετοχική σχέση με "foreign-adversary governments" (όπως η Κίνα, η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα) δεν θα μπορούν να:
- εισάγουν οχήματα στις ΗΠΑ
- τα κατασκευάζουν για την αμερικανική αγορά
- ή να τα πωλούν εντός της χώρας
Αυτό που προκαλεί έντονες αντιδράσεις είναι ότι η απαγόρευση δεν περιορίζεται μόνο σε κινεζικές εταιρείες, αλλά επεκτείνεται και σε εταιρείες με κινεζική κρατική συμμετοχή - ακόμη και αν η έδρα τους βρίσκεται εκτός Κίνας.
Γιατί καίγεται η Mercedes-Benz
Η Mercedes-Benz Group AG βρίσκεται στο επίκεντρο λόγω της μετοχικής της δομής:
- Η κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανία BAIC κατέχει περίπου 9,98%
- Ο Κινέζος δισεκατομμυριούχος Li Shufu (μέσω της Geely) κατέχει περίπου 9,69%
- Συνολικά, κινεζικά συμφέροντα φτάνουν σχεδόν το 19,7%
Το κρίσιμο σημείο του νομοσχεδίου είναι ότι θέτει όριο ~15% για "έμμεση ή άμεση επιρροή" από εχθρικά κράτη, κάτι που - σύμφωνα με νομικούς κύκλους - θα μπορούσε να εντάξει τη Mercedes στην απαγόρευση.
Η "γκρίζα ζώνη" που ανησυχεί τη βιομηχανία
Πηγές που έχουν δει το νομοσχέδιο μιλούν για ασάφειες στη διατύπωση, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε:
- αποκλεισμό όχι μόνο κινεζικών εταιρειών αλλά και ευρωπαϊκών με κινεζικούς επενδυτές
- πιθανή απαγόρευση εισαγωγών και παραγωγής στις ΗΠΑ
- νομικές συγκρούσεις για τον ορισμό του “έλεγχου” μιας εταιρείας
Ένας πρώην σύμβουλος πολιτικής της αυτοκινητοβιομηχανίας χαρακτήρισε τη διατύπωση «ξεκάθαρη ως προς την πρόθεση, αλλά επικίνδυνα ασαφή στην εφαρμογή».
Το μεγάλο χαρτί της Mercedes στις ΗΠΑ
Η πιθανή κρίση δεν είναι θεωρητική για τη Mercedes-Benz:
- Διαθέτει μεγάλα εργοστάσια στις ΗΠΑ, κυρίως στην Αλαμπάμα
- Έχει κατασκευάσει πάνω από 4,5 εκατ. οχήματα στην αμερικανική αγορά
- Απασχολεί χιλιάδες εργαζόμενους στις ΗΠΑ
- Πούλησε πάνω από 300.000 οχήματα μόνο το τελευταίο έτος
Αυτό σημαίνει ότι ένας πιθανός αποκλεισμός δεν θα επηρεάσει μόνο την εταιρεία, αλλά και την αμερικανική παραγωγή αυτοκινήτων.
Ευρύτερος εμπορικός πόλεμος με "κινεζικό αποτύπωμα"
Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική των ΗΠΑ για:
- περιορισμό κινεζικών EV και τεχνολογιών συνδεδεμένων οχημάτων
- έλεγχο δεδομένων και συστημάτων “connected cars”
- μείωση στρατηγικής εξάρτησης από κινεζικές εφοδιαστικές αλυσίδες
Παράλληλα, παρόμοια νομοθεσία στοχεύει ήδη και άλλες εταιρείες όπως η Volvo, λόγω της ιδιοκτησίας της από κινεζικά συμφέροντα.
Το νομοσχέδιο βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο και δεν έχει περάσει από τη Γερουσία. Αυτό σημαίνει ότι:
- μπορεί να τροποποιηθεί σημαντικά
- να μπουν εξαιρέσεις για εταιρείες με παραγωγή στις ΗΠΑ
- ή να αποσαφηνιστεί το όριο ιδιοκτησίας ώστε να αποφευχθούν “παράπλευρες απώλειες”
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παρακολουθεί με έντονη ανησυχία, καθώς μια τέτοια ρύθμιση θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει ολόκληρο το παγκόσμιο εμπορικό τοπίο.
www.worldenergynews.gr
