Η BPCL σκοπεύει να κατασκευάσει το διυλιστήριο στο λιμάνι Ramayapatnam, στην πολιτεία Άντρα Πραντές, στις ανατολικές ακτές της νότιας Ινδίας. Η μονάδα προβλέπεται να διαθέτει δυναμικότητα επεξεργασίας μεταξύ 180.000 και 240.000 βαρελιών ημερησίως
Η Saudi Aramco βρίσκεται σε τροχιά εξαγοράς ποσοστού 20% σε νέο διυλιστήριο που σχεδιάζει να κατασκευάσει η κρατική ινδική εταιρεία Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), με συνολικό ύψος επένδυσης περίπου 11 δισ. δολάρια, σύμφωνα με το ινδικό οικονομικό μέσο Business Standard.
Η BPCL σκοπεύει να κατασκευάσει το διυλιστήριο στο λιμάνι Ramayapatnam, στην πολιτεία Άντρα Πραντές, στις ανατολικές ακτές της νότιας Ινδίας. Η μονάδα προβλέπεται να διαθέτει δυναμικότητα επεξεργασίας μεταξύ 180.000 και 240.000 βαρελιών ημερησίως.
Η ινδική εταιρεία, η οποία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κρατικός διυλιστής της χώρας με συνολική δυναμικότητα επεξεργασίας 706.000 βαρελιών ημερησίως, σχεδιάζει να διαθέσει σε εξωτερικούς επενδυτές ποσοστό 30% έως 40% του μετοχικού κεφαλαίου.
Σύμφωνα με ανώτατο στέλεχος της BPCL που μίλησε στο Business Standard, το πακέτο αυτό περιλαμβάνει συμμετοχή 20% για τη Saudi Aramco, σχεδόν 10% για την Oil India Ltd (OIL) και επιπλέον 4% έως 5% για ενδιαφερόμενες τράπεζες.
Σύμφωνα με ανώτατο στέλεχος της BPCL που μίλησε στο Business Standard, το πακέτο αυτό περιλαμβάνει συμμετοχή 20% για τη Saudi Aramco, σχεδόν 10% για την Oil India Ltd (OIL) και επιπλέον 4% έως 5% για ενδιαφερόμενες τράπεζες.
Νωρίτερα φέτος, η BPCL εξασφάλισε τη γη για το νέο έργο, καθώς η κυβέρνηση της Άντρα Πραντές παραχώρησε έκταση 6.000 στρεμμάτων για το διυλιστήριο και το πετροχημικό συγκρότημα. Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται στα 11 δισ. δολάρια ή 967 δισ. ινδικές ρουπίες. Σύμφωνα με απόφαση που επικαλείται το Reuters, η πολιτειακή κυβέρνηση έχει ζητήσει από την BPCL να ξεκινήσει εμπορική λειτουργία του διυλιστηρίου έως τον Ιανουάριο του 2029.
Σήμερα, η BPCL λειτουργεί τρία διυλιστήρια στην Ινδία, ενώ τόσο η ίδια όσο και άλλοι ινδικοί όμιλοι του κλάδου επιδιώκουν την ενίσχυση της δυναμικότητας επεξεργασίας αργού και της παραγωγής πετροχημικών, προκειμένου να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση στη χώρα, η οποία αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού πετρελαίου παγκοσμίως.
Από την πλευρά της, η Σαουδική Αραβία επιδιώκει να «κλειδώσει» μελλοντικές μακροπρόθεσμες πωλήσεις αργού στις κορυφαίες αγορές της Ασίας, οι οποίες αναμένεται να συνεχίσουν να οδηγούν την παγκόσμια αύξηση της ζήτησης τα επόμενα χρόνια. Η Ινδία έχει ήδη ξεπεράσει την Κίνα ως ο μεγαλύτερος μεμονωμένος μοχλός αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης.
Πηγές στην Ινδία είχαν αναφέρει νωρίτερα στο Reuters ότι η Aramco βρισκόταν σε συζητήσεις για επενδύσεις σε δύο σχεδιαζόμενα διυλιστήρια στη χώρα.
www.worldenergynews.gr
