Η υψηλότερη προσφορά της λατινοαμερικάνικης χώρας θα εκτοπίσει τις καναδικές, μεξικανικές και ορισμένες ποιότητες πετρελαίου της Μ. Ανατολής αντί να αυξήσει σε μεγάλο βαθμό τη ζήτηση των ΗΠΑ - Διαλυμένες υποδομές - Σε άθλια κατάσταση το δίκτυο αγωγών της Βενεζουέλας (Oilprice.com)
Η προσπάθεια του Τραμπ να προσελκύσει αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες πίσω στη Βενεζουέλα απέτυχε σε μεγάλο βαθμό, με την Exxon και την ConocoPhillips να χαρακτηρίζουν τη χώρα μη επενδυτική βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και να επικαλούνται προηγούμενες απαλλοτριώσεις.
Η λατινοαμερικάνικη χώρα παράγει επί του παρόντος περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα, με την Chevron να αντιπροσωπεύει το 1/4 αυτής.
Σύμφωνα με το Oilprice.com, τα διυλιστήρια των ΗΠΑ αγαπούν... το αργό πετρέλαιο της Βενεζουέλας επειδή παρέχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για σύνθετα διυλιστήρια με σημαντική δυναμικότητα οπτανθρακοποίησης που μπορούν να επεξεργαστούν το βαρύ πετρέλαιο σε προϊόντα υψηλής αξίας.
Η Βενεζουέλα θα χρειαστεί 53 δισ. δολ. την επόμενη 15ετία για να διατηρήσει την παραγωγή σταθερή. Επίσης σε άθλια κατάσταση είναι το δίκτυο αγωγών της.
Οπτανθρακοποίηση και υδρογονοπυρόλυση
Δυστυχώς, λιγότερα από τα μισά διυλιστήρια των ΗΠΑ διαθέτουν οπτανθρακοποιητή.
Τα διυλιστήρια κατά μήκος του Κόλπου και των ανατολικών ακτών να είναι πιθανότερο να επωφεληθούν από τις υψηλότερες προμήθειες αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας.
Τα διυλιστήρια των ΗΠΑ με την υψηλότερη ικανότητα οπτανθρακοποίησης περιλαμβάνουν τις Valero, Exxon, Chevron, Marathon Petroleum, Phillips 66 και PBF Energy.
Η οπτανθρακοποίηση και η υδρογονοπυρόλυση είναι διαδικασίες διύλισης πετρελαίου που αναβαθμίζουν τα βαρέα κλάσματα αργού πετρελαίου σε ελαφρύτερα, πιο πολύτιμα προϊόντα όπως βενζίνη, ντίζελ και καύσιμο αεριωθούμενων, αλλά χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους.
Η οπτανθρακοποίηση είναι μια θερμική διαδικασία απόρριψης άνθρακα, ουσιαστικά ψήνοντας βαρύ πετρέλαιο για να αφήσει στερεό οπτάνθρακα πετρελαίου και ελαφρύτερα υγρά.
Η υδρογονοπυρόλυση χρησιμοποιεί υδρογόνο υψηλής πίεσης και έναν καταλύτη για να προσθέσει χημικά υδρογόνο, διασπώντας μεγάλα μόρια σε μικρότερα, παράγοντας καθαρότερα καύσιμα με λιγότερα στερεά υποπροϊόντα.
Η αυξημένη διαθεσιμότητα αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας είναι πιθανό να επηρεάσει αρνητικά τη ζήτηση για καναδικό αργό, μεξικανικό αργό πετρέλαιο Μάγια και μεσανατολικό αργό πετρέλαιο.
Οι ΗΠΑ εξακολουθούν να αγοράζουν το 80% της παραγωγής αργού πετρελαίου του Καναδά, παρά την πρόσφατη επέκταση του TMX που βελτιώνει την πρόσβαση στην Ασία.
Αυτό βοηθά στη διατήρηση των τιμών WCS (Western Canadian Select) συνδεδεμένων με τη ζήτηση διυλιστηρίων των ΗΠΑ και εναλλακτικές βαριές ποιότητες.
Από την άλλη πλευρά, περισσότερες ροές της Βενεζουέλας είναι πιθανό να ωφελήσουν τα διυλιστήρια της Μεσοηπείρου και της Δυτικής Ακτής, συμπεριλαμβανομένων των British Petroleum και HF Sinclair χάρη στις μεγαλύτερες εκπτώσεις WCS εάν η ζήτηση της ακτής του Κόλπου εκτοπιστεί.
Η Βενεζουέλα θα χρειαστεί 53 δισ. δολ. την επόμενη 15ετία
Η Rystad Energy (νορβηγική εταιρεία συμβούλων ενέργειας) εκτιμά ότι η Βενεζουέλα θα χρειαστεί 53 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 15 χρόνια μόνο και μόνο για να διατηρήσει την παραγωγή σταθερή στο 1,1 mbpd, αλλά θα μπορούσε να χρειαστεί έως και 183 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο για να αυξήσει την παραγωγή σε πάνω από 3 εκατομμύρια bpd, περίπου ισοδύναμο με το σύνολο των κεφαλαιουχικών δαπανών της Βόρειας Αμερικής για ένα έτος.
Διαλυμένες υποδομές
Οι αναλυτές της εταιρείας δορυφορικών πληροφοριών Kayrros έχουν περιγράψει την ενεργειακή υποδομή της Βενεζουέλας ως «καταστροφική κατάσταση» μετά από δεκαετίες υποεπένδυσης, ερειπωμένης κατάστασης και κανιβαλισμού του εξοπλισμού.
Σύμφωνα με την Kayrros, πολλές δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου στους τερματικούς σταθμούς Bajo Grande και Puerto Miranda είναι εκτός λειτουργίας λόγω διάβρωσης και έλλειψης συντήρησης. Αλλά αυτό είναι ένα πρόβλημα που αφορά ολόκληρο τον κλάδο:
Η Kayrros εκτιμά ότι περίπου το 1/3 της χωρητικότητας αποθήκευσης της Βενεζουέλας είναι επί του παρόντος ανενεργό, γεγονός που αντανακλά άχρηστες δεξαμενές αποθήκευσης, μειωμένους ρυθμούς λειτουργίας διυλιστηρίων και μειωμένη παραγωγή πετρελαίου.
Σε άθλια κατάσταση το δίκτυο αγωγών της Βενεζουέλας
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το δίκτυο αγωγών της Βενεζουέλας βρίσκεται σε παρόμοια κατάσταση ερειπωμένης κατάστασης:
Ένα διαρρεύσαν έγγραφο από την PDVSA το 2021 αποκάλυψε ότι οι αγωγοί πετρελαίου της χώρας δεν είχαν αναβαθμιστεί εδώ και 50 χρόνια, με την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου της Βενεζουέλας να εκτιμά ότι θα χρειαστούν το εντυπωσιακό ποσό των 58 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να επανέλθουν σε άριστη κατάσταση.
Πρόσφατες εκτιμήσεις έχουν τοποθετήσει το ποσό σε πάνω από 100 δισεκατομμύρια δολάρια.
www.worldenergynews.gr
