Οι κινεζικές εισαγωγές ρωσικού LNG ανήλθαν τον περασμένο μήνα σε 1,9 εκατ. τόνους
Η Κίνα εισήγαγε τον Δεκέμβριο ποσότητες-ρεκόρ υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Ρωσία, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ που είχε σημειωθεί μόλις έναν μήνα νωρίτερα και υπερδιπλασιάζοντας τις εκτιμήσεις που βασίζονταν σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων.
Σύμφωνα με επίσημα τελωνειακά στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg, οι κινεζικές εισαγωγές ρωσικού LNG ανήλθαν τον περασμένο μήνα σε 1,9 εκατ. τόνους. Το μέγεθος αυτό υπερβαίνει τους 1,6 εκατ. τόνους του Νοεμβρίου, που επίσης αποτελούσαν ιστορικό υψηλό, ενώ είναι υπερδιπλάσιο των περίπου 850.000 τόνων που είχαν εκτιμηθεί από υπηρεσίες παρακολούθησης θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Η αιτία της τόσο μεγάλης απόκλισης δεν είναι άμεσα σαφής, ωστόσο αναλυτές προτείνουν μια σειρά από πιθανές εξηγήσεις, από την αυξημένη χειμερινή ζήτηση φυσικού αερίου στην Κίνα έως καθυστερήσεις ή διαφοροποιήσεις μεταξύ αφίξεων φορτίων και τελωνειακής εκκαθάρισης, καθώς και τη λεγόμενη «σκιώδη» διακίνηση κυρώσιμων ρωσικών φορτίων LNG προς την κινεζική αγορά.
Εάν περισσότερα πλοία του σκιώδους στόλου έχουν απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες τους ή έχουν παραποιήσει στοιχεία θέσης και δρομολογίων, οι υπηρεσίες παρακολούθησης ενδέχεται να έχουν χάσει σημαντικό όγκο φορτίων με προορισμό την Κίνα.
Τα παγοθραυστικά κάνουν σοβαρή δουλειά
Ακόμη και κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η Ρωσία διατηρεί ζωντανό το εμπόριο του τιμωρημένου LNG με την Κίνα χάρη σε ένα παγοθραυστικό πλοίο ειδικής κατηγορίας, ικανό να διασχίζει τα παχιά στρώματα πάγου της Αρκτικής. Στις αρχές του μήνα, το παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο LNG Christophe De Margerie, το οποίο έχει τεθεί υπό κυρώσεις, επρόκειτο να εξαγάγει το τρίτο του φορτίο από τις 20 Δεκεμβρίου και μετά από το έργο Arctic LNG 2 στη Ρωσία, που τελεί υπό κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Το Christophe De Margerie είναι μέχρι στιγμής το μοναδικό παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο του ρωσικού «σκιώδους στόλου» που οι υπηρεσίες παρακολούθησης έχουν εντοπίσει να δραστηριοποιείται στη διαδρομή μεταξύ του Arctic LNG 2 και του κινεζικού τερματικού εισαγωγής LNG στο Μπεϊχάι. Το συγκεκριμένο λιμάνι έχει εξειδικευθεί τους τελευταίους μήνες στην παραλαβή όλων των κυρώσιμων ρωσικών φορτίων LNG, τόσο από το Arctic LNG 2 όσο και από τη μικρής κλίμακας μονάδα Portovaya LNG στη Βαλτική Θάλασσα, τη μοναδική εγκατάσταση εξαγωγής LNG της Gazprom.
Σύμφωνα με επίσημα τελωνειακά στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg, οι κινεζικές εισαγωγές ρωσικού LNG ανήλθαν τον περασμένο μήνα σε 1,9 εκατ. τόνους. Το μέγεθος αυτό υπερβαίνει τους 1,6 εκατ. τόνους του Νοεμβρίου, που επίσης αποτελούσαν ιστορικό υψηλό, ενώ είναι υπερδιπλάσιο των περίπου 850.000 τόνων που είχαν εκτιμηθεί από υπηρεσίες παρακολούθησης θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Η αιτία της τόσο μεγάλης απόκλισης δεν είναι άμεσα σαφής, ωστόσο αναλυτές προτείνουν μια σειρά από πιθανές εξηγήσεις, από την αυξημένη χειμερινή ζήτηση φυσικού αερίου στην Κίνα έως καθυστερήσεις ή διαφοροποιήσεις μεταξύ αφίξεων φορτίων και τελωνειακής εκκαθάρισης, καθώς και τη λεγόμενη «σκιώδη» διακίνηση κυρώσιμων ρωσικών φορτίων LNG προς την κινεζική αγορά.
Εάν περισσότερα πλοία του σκιώδους στόλου έχουν απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες τους ή έχουν παραποιήσει στοιχεία θέσης και δρομολογίων, οι υπηρεσίες παρακολούθησης ενδέχεται να έχουν χάσει σημαντικό όγκο φορτίων με προορισμό την Κίνα.
Τα παγοθραυστικά κάνουν σοβαρή δουλειά
Ακόμη και κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η Ρωσία διατηρεί ζωντανό το εμπόριο του τιμωρημένου LNG με την Κίνα χάρη σε ένα παγοθραυστικό πλοίο ειδικής κατηγορίας, ικανό να διασχίζει τα παχιά στρώματα πάγου της Αρκτικής. Στις αρχές του μήνα, το παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο LNG Christophe De Margerie, το οποίο έχει τεθεί υπό κυρώσεις, επρόκειτο να εξαγάγει το τρίτο του φορτίο από τις 20 Δεκεμβρίου και μετά από το έργο Arctic LNG 2 στη Ρωσία, που τελεί υπό κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Το Christophe De Margerie είναι μέχρι στιγμής το μοναδικό παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο του ρωσικού «σκιώδους στόλου» που οι υπηρεσίες παρακολούθησης έχουν εντοπίσει να δραστηριοποιείται στη διαδρομή μεταξύ του Arctic LNG 2 και του κινεζικού τερματικού εισαγωγής LNG στο Μπεϊχάι. Το συγκεκριμένο λιμάνι έχει εξειδικευθεί τους τελευταίους μήνες στην παραλαβή όλων των κυρώσιμων ρωσικών φορτίων LNG, τόσο από το Arctic LNG 2 όσο και από τη μικρής κλίμακας μονάδα Portovaya LNG στη Βαλτική Θάλασσα, τη μοναδική εγκατάσταση εξαγωγής LNG της Gazprom.
Με δεδομένο ότι μόνο ένα παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο είναι σε θέση να ταξιδεύει καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους μέσω των πάγων της Αρκτικής, η Ρωσία έχει ενισχύσει τις αποστολές από το Portovaya LNG στη Βαλτική. Το Portovaya και η ρωσική εταιρεία εκμετάλλευσής του, Gazprom SPG Portovaya LLC, τέθηκαν υπό αμερικανικές κυρώσεις τον Ιανουάριο του 2025, σε μία από τις τελευταίες κινήσεις της κυβέρνησης Μπάιντεν στο πλαίσιο ενός κύματος μέτρων με στόχο την «υπονόμευση του ρωσικού ενεργειακού τομέα».
www.worldenergynews.gr
