Μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα, η Ρωσία έχει εξαγάγει περίπου 246.000 βαρέλια ημερησίως μαζούτ προς την Ασία, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler που επικαλείται το Reuters
Οι εξαγωγές μαζούτ της Ρωσίας προς την Ασία οδεύουν προς τον τρίτο συνεχόμενο μήνα μείωσης τον Ιανουάριο, καθώς οι κυρώσεις των ΗΠΑ αποθαρρύνουν τους αγοραστές και οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικές πετρελαϊκές υποδομές περιορίζουν τις αποστολές.
Μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα, η Ρωσία έχει εξαγάγει περίπου 246.000 βαρέλια ημερησίως μαζούτ προς την Ασία, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler που επικαλείται το Reuters.
Οι μειωμένες αυτές ρωσικές αποστολές —σε πορεία για τρίτο συνεχόμενο μήνα πτώσης— σε συνδυασμό με τη μείωση των εξαγωγών μαζούτ από τη Βενεζουέλα λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού, ενδέχεται να οδηγήσουν σε σύσφιξη της αγοράς μαζούτ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο (HSFO) στην Ασία, σύμφωνα με αναλυτές. Το μαζούτ χρησιμοποιείται ως καύσιμο πλοίων αλλά και ως πρώτη ύλη για διυλιστήρια.
Λόγω των κυρώσεων των ΗΠΑ κατά των Rosneft και Lukoil, ο έλεγχος των ρωσικών φορτίων και πωλήσεων έχει ενταθεί, με τους αγοραστές να αποφεύγουν προμήθειες που ενδέχεται να συνδέονται με κυρώσεις.
«Οι αγοραστές δεν είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν ρίσκο, δεδομένης της αυστηρής παρακολούθησης των κυρώσεων και των βαριών ποινών», δήλωσε στο Reuters ο Emril Jamil, ανώτερος αναλυτής της LSEG.
Παράλληλα, η παραγωγή των ρωσικών διυλιστηρίων έχει υποχωρήσει σημαντικά τους τελευταίους μήνες, λόγω των ουκρανικών επιθέσεων στις ενεργειακές υποδομές της Ρωσίας, ενώ οι αποστολές από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας έχουν επίσης μειωθεί εξαιτίας έντονων χειμερινών καταιγίδων και επιθέσεων ουκρανικών drones σε τερματικούς σταθμούς φόρτωσης.
Το 2025, οι παραδόσεις αργού πετρελαίου στα ρωσικά διυλιστήρια υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο τουλάχιστον των τελευταίων 15 ετών, κυρίως λόγω απρογραμμάτιστων διακοπών λειτουργίας στο δεύτερο μισό του έτους, μετά την εντατικοποίηση των ουκρανικών επιδρομών με drones σε κρίσιμες ενεργειακές υποδομές.
Πέρυσι, η τροφοδοσία των ρωσικών διυλιστηρίων με αργό μειώθηκε στους 228,34 εκατ. τόνους. Η πτώση των παραδόσεων οδήγησε και σε χαμηλότερους ρυθμούς επεξεργασίας, οι οποίοι μειώθηκαν κατά 1,7% το 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η ρωσική εφημερίδα Kommersant.
Μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα, η Ρωσία έχει εξαγάγει περίπου 246.000 βαρέλια ημερησίως μαζούτ προς την Ασία, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler που επικαλείται το Reuters.
Οι μειωμένες αυτές ρωσικές αποστολές —σε πορεία για τρίτο συνεχόμενο μήνα πτώσης— σε συνδυασμό με τη μείωση των εξαγωγών μαζούτ από τη Βενεζουέλα λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού, ενδέχεται να οδηγήσουν σε σύσφιξη της αγοράς μαζούτ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο (HSFO) στην Ασία, σύμφωνα με αναλυτές. Το μαζούτ χρησιμοποιείται ως καύσιμο πλοίων αλλά και ως πρώτη ύλη για διυλιστήρια.
Λόγω των κυρώσεων των ΗΠΑ κατά των Rosneft και Lukoil, ο έλεγχος των ρωσικών φορτίων και πωλήσεων έχει ενταθεί, με τους αγοραστές να αποφεύγουν προμήθειες που ενδέχεται να συνδέονται με κυρώσεις.
«Οι αγοραστές δεν είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν ρίσκο, δεδομένης της αυστηρής παρακολούθησης των κυρώσεων και των βαριών ποινών», δήλωσε στο Reuters ο Emril Jamil, ανώτερος αναλυτής της LSEG.
Παράλληλα, η παραγωγή των ρωσικών διυλιστηρίων έχει υποχωρήσει σημαντικά τους τελευταίους μήνες, λόγω των ουκρανικών επιθέσεων στις ενεργειακές υποδομές της Ρωσίας, ενώ οι αποστολές από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας έχουν επίσης μειωθεί εξαιτίας έντονων χειμερινών καταιγίδων και επιθέσεων ουκρανικών drones σε τερματικούς σταθμούς φόρτωσης.
Το 2025, οι παραδόσεις αργού πετρελαίου στα ρωσικά διυλιστήρια υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο τουλάχιστον των τελευταίων 15 ετών, κυρίως λόγω απρογραμμάτιστων διακοπών λειτουργίας στο δεύτερο μισό του έτους, μετά την εντατικοποίηση των ουκρανικών επιδρομών με drones σε κρίσιμες ενεργειακές υποδομές.
Πέρυσι, η τροφοδοσία των ρωσικών διυλιστηρίων με αργό μειώθηκε στους 228,34 εκατ. τόνους. Η πτώση των παραδόσεων οδήγησε και σε χαμηλότερους ρυθμούς επεξεργασίας, οι οποίοι μειώθηκαν κατά 1,7% το 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η ρωσική εφημερίδα Kommersant.
Η ρωσική βιομηχανία αναμένει ότι οι χαμηλότεροι ρυθμοί επεξεργασίας και παραγωγής καυσίμων θα συνεχιστούν, λόγω του κινδύνου περαιτέρω διακοπών λειτουργίας στα διυλιστήρια και της περιορισμένης οικονομικής σκοπιμότητας για αύξηση της επεξεργασίας, ανέφερε η Kommersant την περασμένη εβδομάδα.
www.worldenergynews.gr
