Στόχος της χώρας είναι η αύξηση της δυναμικότητας εισαγωγής LNG από 160 εκατ. κ.μ. σε 200 εκατ. κ.μ. ημερησίως μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, καλύπτοντας σχεδόν το ήμισυ της συνολικής ημερήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου της Τουρκίας
Η Τουρκία, με υψηλή ζήτηση φυσικού αερίου, σχεδιάζει την προσθήκη μιας δεύτερου FSRU δίπλα σε ήδη υπάρχουσα μονάδα επαναεριοποίησης και την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού LNG βασισμένου σε τεχνολογία FSRU κατά μήκος της μεσογειακής ακτής.
Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για τα μέσα ενημέρωσης την Κυριακή στον τρέχοντα FSRU στο Dortyol, ο υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Αλπάρσλαν Μπαϊρακτάρ, ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι μηχανικές εργασίες για την εγκατάσταση δεύτερου FSRU στον νότιο τερματικό σταθμό Dortyol.
Ο σταθμός αυτός λειτουργεί σήμερα από την κρατική εταιρεία ενέργειας Botas, χρησιμοποιώντας την FSRU Ertugrul Gazi 170.000 κ.μ., που κατασκευάστηκε το 2021 και επεξεργάζεται περίπου 28 εκατ. κ.μ. LNG ημερησίως. Ο Μπαϊρακτάρ σημείωσε ότι η νέα μονάδα αναμένεται να διπλασιάσει τη δυναμικότητα του σταθμού στα 56 εκατ. κ.μ., υποστηρίζοντας τη διαχείριση της αυξημένης ζήτησης φυσικού αερίου κατά την περίοδο αιχμής του χειμώνα.
Παράλληλα, ανακοίνωσε σχέδια για νέο τερματικό FSRU μεταξύ των περιοχών Gazipasa και Anamur στην ακτή της Μεσογείου, με στόχο τη βελτίωση της διαφοροποίησης των πηγών φυσικού αερίου της Τουρκίας και την αύξηση των εισαγωγών LNG για κάλυψη μεγαλύτερου μέρους της εθνικής ζήτησης.
«Η υποδομή LNG μας επιτρέπει πλέον την πρόσβαση σε αέριο σε πιο ανταγωνιστικές τιμές, ενισχύοντας τόσο τη σταθερότητα των τιμών όσο και την ασφάλεια της προμήθειας», δήλωσε ο Μπαϊρακτάρ.
Ο υπουργός δεν έδωσε λεπτομέρειες για τον τρόπο προμήθειας των FSRU, ενώ σήμερα οι διαθέσιμες μονάδες προς μίσθωση είναι περιορισμένες και οι τιμές νέων FSRU φτάνουν περίπου τα 350 εκατ. δολάρια.
Τον Δεκέμβριο, ο Μπαϊρακτάρ είχε ενημερώσει συνέδριο LNG στην Κωνσταντινούπολη για την πρόθεση της Τουρκίας να προσθέσει δύο ακόμη FSRU στις τρεις που ήδη λειτουργεί, εκτός από την Ertugrul Gazi, τη Vasant 1 180.000 κ.μ. (κατασκευής 2020) και την Turquoise P (κατασκευής 2019).
Η Τουρκία εισάγει επίσης LNG μέσω δύο χερσαίων τερματικών — EgeGaz Aliaga LNG κοντά στη Σμύρνη και Marmara Ereglisi στη βόρεια πλευρά της Θάλασσας του Μαρμαρά.
Στόχος της χώρας είναι η αύξηση της δυναμικότητας εισαγωγής LNG από 160 εκατ. κ.μ. σε 200 εκατ. κ.μ. ημερησίως μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, καλύπτοντας σχεδόν το ήμισυ της συνολικής ημερήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου της Τουρκίας.
Επιπλέον, η Τουρκία προωθεί την εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου, τις εισαγωγές μέσω αγωγών και τις αποθηκευτικές υποδομές, με δεσμευτική στρατηγική να καταστεί περιφερειακός κόμβος φυσικού αερίου.
www.worldenergynews.gr
Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για τα μέσα ενημέρωσης την Κυριακή στον τρέχοντα FSRU στο Dortyol, ο υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Αλπάρσλαν Μπαϊρακτάρ, ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι μηχανικές εργασίες για την εγκατάσταση δεύτερου FSRU στον νότιο τερματικό σταθμό Dortyol.
Ο σταθμός αυτός λειτουργεί σήμερα από την κρατική εταιρεία ενέργειας Botas, χρησιμοποιώντας την FSRU Ertugrul Gazi 170.000 κ.μ., που κατασκευάστηκε το 2021 και επεξεργάζεται περίπου 28 εκατ. κ.μ. LNG ημερησίως. Ο Μπαϊρακτάρ σημείωσε ότι η νέα μονάδα αναμένεται να διπλασιάσει τη δυναμικότητα του σταθμού στα 56 εκατ. κ.μ., υποστηρίζοντας τη διαχείριση της αυξημένης ζήτησης φυσικού αερίου κατά την περίοδο αιχμής του χειμώνα.
Παράλληλα, ανακοίνωσε σχέδια για νέο τερματικό FSRU μεταξύ των περιοχών Gazipasa και Anamur στην ακτή της Μεσογείου, με στόχο τη βελτίωση της διαφοροποίησης των πηγών φυσικού αερίου της Τουρκίας και την αύξηση των εισαγωγών LNG για κάλυψη μεγαλύτερου μέρους της εθνικής ζήτησης.
«Η υποδομή LNG μας επιτρέπει πλέον την πρόσβαση σε αέριο σε πιο ανταγωνιστικές τιμές, ενισχύοντας τόσο τη σταθερότητα των τιμών όσο και την ασφάλεια της προμήθειας», δήλωσε ο Μπαϊρακτάρ.
Ο υπουργός δεν έδωσε λεπτομέρειες για τον τρόπο προμήθειας των FSRU, ενώ σήμερα οι διαθέσιμες μονάδες προς μίσθωση είναι περιορισμένες και οι τιμές νέων FSRU φτάνουν περίπου τα 350 εκατ. δολάρια.
Τον Δεκέμβριο, ο Μπαϊρακτάρ είχε ενημερώσει συνέδριο LNG στην Κωνσταντινούπολη για την πρόθεση της Τουρκίας να προσθέσει δύο ακόμη FSRU στις τρεις που ήδη λειτουργεί, εκτός από την Ertugrul Gazi, τη Vasant 1 180.000 κ.μ. (κατασκευής 2020) και την Turquoise P (κατασκευής 2019).
Η Τουρκία εισάγει επίσης LNG μέσω δύο χερσαίων τερματικών — EgeGaz Aliaga LNG κοντά στη Σμύρνη και Marmara Ereglisi στη βόρεια πλευρά της Θάλασσας του Μαρμαρά.
Στόχος της χώρας είναι η αύξηση της δυναμικότητας εισαγωγής LNG από 160 εκατ. κ.μ. σε 200 εκατ. κ.μ. ημερησίως μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, καλύπτοντας σχεδόν το ήμισυ της συνολικής ημερήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου της Τουρκίας.
Επιπλέον, η Τουρκία προωθεί την εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου, τις εισαγωγές μέσω αγωγών και τις αποθηκευτικές υποδομές, με δεσμευτική στρατηγική να καταστεί περιφερειακός κόμβος φυσικού αερίου.
www.worldenergynews.gr
