Δεν υπάρχει πλέον λόγος να ανατεθεί σε σύμβουλο μελέτη βιωσιμότητας του έργου Great Sea Interconnector δηλαδή της Διασύνδεσης Ελλάδας Κύπρου, όπως μέχρι πρότινος σχεδιαζόταν, καθώς, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές, η Κύπρος έχει συμφωνήσει ότι εφόσον το έργο εγκριθεί για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, δεν θα αμφισβητεί τη βιωσιμότητά του.
Σημειώνεται ότι το due diligence του έργου θα το πραγματοποιήσει η ίδια η ΕΤΕΠ και με την έγκριση της χρηματοδότησής του που έχουν ζητήσει τα υπουργεία Ενέργειας Ελλάδας και Κύπρου, θα εκλείψει ο μοναδικός λόγος που μέχρι σήμερα έκανε τον υπουργό Οικονομικών της Κυπριακής Δημοκρατίας να αρνηθεί την έγκριση της καταβολής των 25 εκ. το 2025.
Σημειώνεται ότι πριν μια εβδομάδα ο ΑΔΜΗΕ κατέθεσε αίτημα του ΑΔΜΗΕ στη ΡΑΕΚ για έγκριση των ρυθμιστικών εσόδων του έργου για το 2026 και στη ΡΑΕΕΥ για την τετραετία 2026-2029.
Η έγκριση των ρυθμιστικών εσόδων αποτελεί το πρώτο βήμα για την καταβολή τους, ώστε να αποδειχθεί το έργο βιώσιμο στην πράξη, να έχει έσοδα και να μπορέσει να πληρωθεί η Nexans και να συνεχίσει την κατασκευή του καλωδίου.
Το αίτημα στην ΕΤΕΠ
Ειδικότερα, χθες ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου με τον Κύπριο ομόλογό του, κ. Μιχαήλ Δαμιανό απέστειλαν κοινή επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), με την οποία ζητούν από την ΕΤΕπ χρηματοδότηση του έργου GSI, κατόπιν μελέτης δέουσας επιμέλειας (due diligence), την οποία θα πραγματοποιήσει η ίδια η τράπεζα.
Από την πλευρά της ΕΤΕΠ, σημειώνεται ότι στην επιστολή τους οι υπουργοί τονίζουν ότι η αξιολόγηση της Τράπεζας είναι σημαντική για τη βιωσιμότητα του έργου, αλλά και τη χρηματοδότηση του, δεδομένου ότι τα ελκυστικά επιτόκια της ΕΤΕπ μπορεί να κάνουν τη διαφορά για την πραγματοποίηση του, ενώ σημειώνουν ότι το έργο αποτιμάται στα 2 δισ. ευρώ.
Με την επιστολή οι δύο υπουργοί δηλώνουν και συνυπογράφουν:
1. Την προσήλωση τους προς το έργο το οποίο θέλουν να προχωρήσει το συντομότερο δυνατό
2. Επιζητούν την αξιολόγηση της Τράπεζας για τη βιωσιμότητα του έργου, αλλά και τη χρηματοδότηση του, δεδομένου ότι τα ελκυστικά επιτόκια της ΕΤΕπ μπορεί να κάνουν τη διαφορά για την πραγματοποίηση του
3. Το έργο αναμένεται να κοστίσει γύρω στα €2 δισ. και η γρήγορη υλοποίηση του είναι προϋπόθεση για να εκταμιευθούν τα €657 εκ επιδότηση κάτω από το CEF (Connecting Europe Facility)
4. Η ΕΤΕπ έχει προχωρήσει το 2025 σε έγκριση των έργων διασύνδεσης της Δωδεκανήσου και του Β Αιγαίου που υπολογίζεται ότι θα κοστίσουν πάνω από €5 δισ. ευρώ
5. Η ΕΤΕπ διαθέτει και αν χρειαστεί θα παρέχει Τεχνική Βοήθεια για την υλοποίηση του έργου.
www.worldenergynews.gr
