Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και ο εγκλωβισμός περισσότερων από 10 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως αργού πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο αποτέλεσαν καμπανάκι κινδύνου για τις χώρες που εξαρτώνται από τις εισαγωγές
Πολλές χώρες, ιδιαίτερα στην Ασία-Ειρηνικό, επιδιώκουν να δημιουργήσουν νέα αποθηκευτική δυναμικότητα αποθεμάτων για να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ασφάλεια και να μην αιφνιδιαστούν ποτέ ξανά από μια τεράστια διαταραχή εφοδιασμού όπως αυτή που προκλήθηκε από το κλείσιμο του σημαντικότερου σημείου διέλευσης πετρελαίου και LNG.
Από την Ινδία έως την Αυστραλία, οι εισαγωγείς ενέργειας επιδιώκουν να επεκτείνουν τη δυνατότητα αποθήκευσης αποθεμάτων αργού πετρελαίου και καυσίμων ώστε να είναι καλύτερα προετοιμασμένοι για την επόμενη ενεργειακή κρίση, η οποία, σε αυτή την κατακερματισμένη γεωπολιτική κατάσταση, είναι θέμα χρόνου να συμβεί και όχι θέμα πιθανοτήτων.
Μεγάλοι παραγωγοί πετρελαίου εξετάζουν επίσης την επέκταση των παγκόσμιων εγκαταστάσεων αποθεμάτων τους, ώστε να μπορούν να πωλούν το αργό τους όταν η επόμενη έξαρση έντασης κλείσει ένα κρίσιμο σημείο διέλευσης.
Ο ρόλος των αποθεμάτων στις διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου
Πριν από τον πόλεμο με το Ιράν, λίγοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και αναλυτές περίμεναν ότι τα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσαν ποτέ να καταστούν απροσπέλαστα για τη ναυσιπλοΐα δεξαμενόπλοιων.
Οι εισαγωγείς πετρελαίου είχαν εφησυχάσει, θεωρώντας ότι, παρά το γεγονός ότι η Μέση Ανατολή υπήρξε πάντοτε μια πυριτιδαποθήκη, τα Στενά του Ορμούζ δεν είχαν ποτέ κλείσει στο παρελθόν.
Ωστόσο, βρισκόμαστε τώρα σε μια κατάσταση όπου σχεδόν τέσσερις μήνες ακινητοποιημένης κυκλοφορίας και αβεβαιότητας σχετικά με το πόσο γρήγορα και ομαλά θα πραγματοποιηθεί η επαναλειτουργία έχουν οδηγήσει σε ενεργειακή κρίση στην Ασία, έχουν μειώσει το Στρατηγικό Πετρελαϊκό Απόθεμα των ΗΠΑ (SPR) στο χαμηλότερο επίπεδο από το 1983 και έχουν ωθήσει τα αποθέματα στο Cushing, το σημείο παράδοσης του WTI, στο επίπεδο επιχειρησιακής πίεσης των μόλις 20 εκατομμυρίων βαρελιών.
Η διεύρυνση της αποθηκευτικής δυναμικότητας θα μπορούσε να συμβάλει στην απορρόφηση του πλήγματος κατά την επόμενη διαταραχή εφοδιασμού, όποτε κι αν αυτή συμβεί, μετριάζοντας τις επιπτώσεις μιας μελλοντικής εκτίναξης των τιμών.
Από την άλλη πλευρά, οι επεκταμένες δυνατότητες αποθήκευσης θα χρειαστούν εκατοντάδες εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και καυσίμων για να γεμίσουν, δημιουργώντας πρόσθετη ζήτηση βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα και θέτοντας ένα κατώτατο όριο στις τιμές του πετρελαίου.
Σχέδια επέκτασης αποθηκευτικής δυναμικότητας
Η Ινδία, η Σιγκαπούρη, η Αυστραλία και το Πακιστάν επιδιώκουν όλες να αυξήσουν τις δυνατότητες αποθεμάτων τους για να αποφύγουν μελλοντικές κρίσεις.
Σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters, όλα τα σχέδια αποθήκευσης που παρουσιάστηκαν τους τελευταίους μήνες θα μπορούσαν να απαιτήσουν περίπου 500 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και καυσίμων για να γεμίσουν οι νέες εγκαταστάσεις.
Επιπλέον, τα κράτη-μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) θα πρέπει να αναπληρώσουν τα 400 εκατομμύρια βαρέλια που αποδεσμεύθηκαν τον Μάρτιο, στη μεγαλύτερη συντονισμένη αποδέσμευση πετρελαϊκών αποθεμάτων στην ιστορία.
Η ανάγκη αναπλήρωσης αυτών των 400 εκατομμυρίων βαρελιών σε χώρες όπως οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία θα στηρίξει επίσης τη ζήτηση. Ακόμη περισσότερα βαρέλια θα χρειαστούν για να αντιστραφεί η τρέχουσα μείωση των παγκόσμιων αποθεμάτων εν μέσω της κορύφωσης της θερινής ζήτησης, με τα αποθέματα να μειώνονται παρά τη διστακτική επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ.
Όλες αυτές οι ανάγκες για την πλήρωση υφιστάμενων και μελλοντικών εγκαταστάσεων αποθήκευσης θα μπορούσαν να ανέλθουν σε περίπου 1 δισεκατομμύριο βαρέλια, κατανεμημένα σε διάστημα αρκετών ετών, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
Αυτό θα βοηθήσει την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου να ανακάμψει από το επόμενο έτος, με την προϋπόθεση ότι η κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε να επανέλθει σε κανονικά επίπεδα κάποια στιγμή κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Η πρώτη χώρα που κινείται για να αυξήσει την αποθηκευτική της ικανότητα είναι η Ινδία
Αν και δεν είναι μέλος του IEA, είναι ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου. Όμως, σε αντίθεση με την Κίνα, η οποία έχει συσσωρεύσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο βαρέλια αποθεμάτων αργού πετρελαίου, οι υπόγειες εγκαταστάσεις του SPR της Ινδίας διαθέτουν συνολική χωρητικότητα 5,33 εκατομμυρίων μετρικών τόνων αργού πετρελαίου, που αντιστοιχούν σε μόλις 39 εκατομμύρια βαρέλια ή μόνο οκτώ ημέρες κατανάλωσης πετρελαίου της Ινδίας.
Αυτή η μία εβδομάδα αποθεμάτων αποκάλυψε τη ευαλωτότητα της Ινδίας κατά τη διάρκεια της κρίσης των Στενών του Ορμούζ.
Έτσι, η κυβέρνηση φέρεται πλέον να ζήτησε από την κρατική Oil and Natural Gas Corp (ONGC) να κατασκευάσει και να γεμίσει μια νέα εγκατάσταση στρατηγικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, με εκτιμώμενη επένδυση 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το Πακιστάν, από την πλευρά του, ενθαρρύνει πετρελαϊκούς παραγωγούς από τον Περσικό Κόλπο να δημιουργήσουν αποθέματα αργού πετρελαίου σε μια προγραμματισμένη Energy City κοντά στο λιμάνι Gwadar.
«Σε περίπτωση έκτακτων καταστάσεων όπως το ξέσπασμα πολέμου, το Πακιστάν θα έχει το πρώτο δικαίωμα να χρησιμοποιήσει τα πετρελαϊκά αποθέματα», δήλωσε Πακιστανός αξιωματούχος στα τοπικά μέσα ενημέρωσης τον Μάιο.
Πιο ανατολικά, η Σιγκαπούρη, ένας από τους σημαντικότερους πετρελαϊκούς κόμβους στον κόσμο, δήλωσε ότι θα εξετάσει περισσότερους υπόγειους χώρους ως επιλογές για την αύξηση των αποθεμάτων καυσίμων της, όπως ανέφερε τον Απρίλιο ο υπουργός Ενέργειας και Επιστήμης & Τεχνολογίας Tan See Leng.
Η Αυστραλία, μέλος του IEA, αλλά με διαχρονική αδυναμία να διατηρεί αποθέματα πετρελαίου ίσα με τουλάχιστον 90 ημέρες κατανάλωσης, σχεδιάζει να δαπανήσει 10 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας ή 7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για τη δημιουργία αποθεμάτων καυσίμων, ώστε να αποφύγει μελλοντικές ελλείψεις εφοδιασμού.
Κατά τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης, η Αυστραλία στράφηκε στην Κίνα για προμήθειες καυσίμου αεροσκαφών, καθώς προσπαθούσε να διασφαλίσει τον εφοδιασμό της εν μέσω της παγκόσμιας στενότητας, ενώ ένα από τα μόλις δύο διυλιστήριά της βρισκόταν εκτός λειτουργίας για μήνες λόγω πυρκαγιάς.
Η κυβέρνηση της Αυστραλίας στοχεύει πλέον στη δημιουργία εγχώριου αποθέματος καυσίμων μέσω υποχρεωτικής ελάχιστης διατήρησης αποθεμάτων και στην κατασκευή πρόσθετης αποθηκευτικής δυναμικότητας μέσω του προγράμματος Boosting Australia’s Diesel Storage Program.
Δεν είναι μόνο οι εισαγωγείς που έχουν δεσμευτεί να αυξήσουν την αποθηκευτική τους ικανότητα για να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο μελλοντικών κρίσεων
Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία, εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο επέκτασης των παγκόσμιων δυνατοτήτων αποθήκευσης πετρελαίου, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος της Aramco, Yasir Al-Rumayyan.
Η σαουδαραβική πετρελαϊκή εταιρεία Aramco διαθέτει εγκαταστάσεις αποθήκευσης παγκοσμίως, κυρίως στην Ασία, δήλωσε ο Al-Rumayyan, προσθέτοντας: «Σκεφτόμαστε σοβαρά να αποκτήσουμε μεγαλύτερες εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε ολόκληρο τον κόσμο».
www.worldenergynews.gr
