Σχετικά Άρθρα
Φαραντούρης σε Κομισιόν: Καταρτίστε επιχειρησιακό σχέδιο (blueprint) εφαρμογής της ρήτρας αμοιβαίας συνδρομής
Προειδοποίηση για τον κίνδυνο να υπονομευθεί και τελικά να ναυαγήσει το σχέδιο του Οικονομικού Διαδρόμου Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC), ο οποίος προβλέπει τη σύνδεση της Ινδίας με την Ευρώπη μέσω της Μέσης Ανατολής και της Ελλάδας, απηύθυνε σήμερα από το Στρασβούργο ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νικόλας Φαραντούρης. Η παρέμβασή του έρχεται μετά την απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε γραπτή ερώτηση που είχε καταθέσει τον περασμένο Ιούνιο, αλλά και στον απόηχο της ενεργοποίησης της Συμφωνίας της Μέκκα μεταξύ Τουρκίας, Σαουδικής Αραβίας και Πακιστάν.
Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκεται η προσπάθεια δημιουργίας εναλλακτικών εμπορικών και μεταφορικών διαδρομών που θα συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη. Ο IMEC θεωρείται από την ΕΕ και τους βασικούς συμμετέχοντες στρατηγικό έργο, καθώς συνδυάζει σιδηροδρομικές, θαλάσσιες, ενεργειακές και ψηφιακές υποδομές και φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν νέο διάδρομο εμπορίου μεταξύ Ινδίας, Μέσης Ανατολής και Ευρώπης.
Τι είναι ο IMEC και γιατί έχει στρατηγική σημασία
«Ο διάδρομος IMEC αποτελεί ένα στρατηγικής σημασίας έργο συνδεσιμότητας, το οποίο υποστηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις ΗΠΑ, την Ινδία, τη Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ, με στόχο την ενίσχυση των εμπορικών, ενεργειακών και μεταφορικών δικτύων μεταξύ Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Ινδο-Ειρηνικού», τονίζει ο Νικόλας Φαραντούρης.
Ο σχεδιασμός του IMEC προβλέπει τη δημιουργία ενός σύνθετου δικτύου μεταφορών και υποδομών που θα συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη, με κομβικό ρόλο για τις χώρες της Μέσης Ανατολής και την Ελλάδα ως ευρωπαϊκή πύλη του διαδρόμου.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή, τα δεδομένα στην περιοχή μεταβάλλονται. Τουρκία και Σαουδική Αραβία αποφάσισαν πρόσφατα να αναπτύξουν μία ανταγωνιστική προς τον IMEC σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ τους, δημιουργώντας νέα δεδομένα ως προς τη στρατηγική αρχιτεκτονική των διαδρόμων συνδεσιμότητας στην ευρύτερη περιοχή.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και της ανάγκης για εναλλακτικές οδούς μεταφοράς εμπορευμάτων και ενέργειας, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία οι υφιστάμενες θαλάσσιες διαδρομές αντιμετωπίζουν αυξημένους κινδύνους.
Η γραπτή ερώτηση Φαραντούρη και η απάντηση της Κομισιόν
Στις 15 Ιουνίου 2026, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ κατέθεσε γραπτή ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ζητώντας να τοποθετηθεί επισήμως για το κατά πόσο εξακολουθεί να θεωρεί τον IMEC στρατηγικά και οικονομικά βιώσιμο υπό το φως της νέας πρωτοβουλίας Άγκυρας-Ριάντ.
Στην απάντησή της, η Κομισιόν δηλώνει ότι συνεχίζει να στηρίζει το πρότζεκτ του IMEC, αλλά ταυτόχρονα εμφανίζεται θετική και απέναντι στην ανταγωνιστική πρωτοβουλία Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας.
Ειδικότερα, η Επιτροπή θεωρεί ότι ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης αποτελεί «πρωτοβουλία στρατηγικής σημασίας στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των ψηφιακών υποδομών».
Παράλληλα, επισημαίνει ότι τα πρόσφατα γεγονότα και το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ έχουν καταστήσει τον διάδρομο IMEC πιο σημαντικό από ποτέ και έχουν ενισχύσει την ανάγκη για διαφοροποιημένες οδούς εφοδιασμού.
Ωστόσο, η Επιτροπή σπεύδει να προσθέσει ότι αντιμετωπίζει τον IMEC ως μέρος ενός συνόλου διαφορετικών αλλά διασυνδεδεμένων πρωτοβουλιών, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν τη συνδεσιμότητα μεταξύ Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Ινδίας, συμπεριλαμβανομένης και της πρωτοβουλίας Άγκυρας-Ριάντ.
Η συγκεκριμένη τοποθέτηση της Κομισιόν προκαλεί την έντονη αντίδραση του Νικόλα Φαραντούρη, ο οποίος από το Στρασβούργο κάνει λόγο για «παράδοξα και αντιφατικά μηνύματα της Κομισιόν που υπονομεύουν, παρά στηρίζουν, το σημαντικό αυτό εμπορικό και γεωπολιτικό πρότζεκτ».
Όπως σημειώνει ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ, «δεν είναι δυνατόν να στηρίζεται ταυτόχρονα ένα ευρωπαϊκό έργο, και ένα μη-ευρωπαϊκό, ανταγωνιστικό έργο, που δεν περιλαμβάνει καμία ευρωπαϊκή χώρα ή ευρωπαϊκά συμφέροντα».
Και καταλήγει: «Όσοι γνωρίζουμε από τέτοια πρότζεκτ αντιλαμβανόμαστε το προφανές: ή το ένα θα υλοποιηθεί ή το άλλο. Γι' αυτό καλώ την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να σταματήσει την ατελέσφορη πολιτική ίσων αποστάσεων.
Καλούμε επίσης την ελληνική κυβέρνηση να ασχοληθεί σοβαρά με το ζήτημα ώστε το πρότζεκ του IMEC να μην έχει την τύχη του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου East Med, ο οποίος μπήκε στο συρτάρι κατ' απαίτηση της Τουρκίας το 2022».
worldenergynews.gr
