Η επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισε υπέρ της έγκρισης της άτυπης συμφωνίας που επιτεύχθηκε τον Δεκέμβριο με διαπραγματευτές από το Συμβούλιο της Ε.Ε., εκπροσωπώντας τις εθνικές κυβερνήσεις, για την επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Νόμου για το Κλίμα, ώστε η Ε.Ε. να παραμείνει σε τροχιά κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050
Το σχέδιο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 90% σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 μέχρι το 2040 και η καθυστέρηση κατά ένα έτος της εκκίνησης του συστήματος εμπορίας εκπομπών για κτίρια και μεταφορές (EU ETS2) εγκρίθηκαν εχθές (19/1) σύμφωνα με το Montel.
Η επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισε υπέρ της έγκρισης της άτυπης συμφωνίας που επιτεύχθηκε τον Δεκέμβριο με διαπραγματευτές από το Συμβούλιο της Ε.Ε., εκπροσωπώντας τις εθνικές κυβερνήσεις, για την επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Νόμου για το Κλίμα, ώστε η Ε.Ε. να παραμείνει σε τροχιά κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Η συμφωνία προβλέπει ότι έως πέντε ποσοστιαίες μονάδες από τη μείωση 90% μέχρι το 2040 σε σχέση με το 1990 μπορούν να επιτευχθούν από το 2036 χρησιμοποιώντας διεθνή πιστοποιητικά άνθρακα υψηλής ακεραιότητας.
Επιπλέον, η Ε.Ε. ενδέχεται να δημιουργήσει πιλοτικό πρόγραμμα για την περίοδο 2031-2035, με στόχο την ανάπτυξη μιας αγοράς διεθνών πιστοποιητικών άνθρακα υψηλής ακεραιότητας.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να θέσει κανόνες για την ακεραιότητα αυτών των πιστοποιητικών, οι οποίοι θα μπορούσαν να είναι αυστηρότεροι από τα κριτήρια που προβλέπει το Άρθρο 6 της Συμφωνίας του Παρισιού του 2015 για τη ρύθμιση της εθελοντικής διεθνούς συνεργασίας και της λογιστικής των πιστωτικών εκπομπών.
Παράλληλα, η Επιτροπή θα πρέπει να επανεξετάζει τακτικά τον αντίκτυπο της επίτευξης του στόχου στην ανταγωνιστικότητα της Ε.Ε., τις τιμές ενέργειας και το επίπεδο καθαρής απορρόφησης άνθρακα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μελλοντικές προτάσεις για αλλαγές στον στόχο του 2040 ή άλλα μέτρα για την προστασία της ανταγωνιστικότητας της Ε.Ε.
Για το ΣΕΔΕ
Η καθυστέρηση ενός έτους στην εφαρμογή του ETS2 προέκυψε μετά από ανησυχίες πολλών κρατών-μελών για τον τρόπο με τον οποίο το σύστημα θα μπορούσε να αυξήσει τις τιμές για τους πολίτες τους.
Το σύστημα cap and trade θα υποχρεώνει τους προμηθευτές καυσίμων να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπών για να καλύψουν τις εκπομπές από τις πωλήσεις σε τελικούς χρήστες στους τομείς των κτιρίων και των οδικών μεταφορών. Αναλυτές είχαν προειδοποιήσει τον Νοέμβριο ότι η καθυστέρηση θα είχε «θετική επίδραση στις τιμές».
Η άτυπη συμφωνία πρέπει τώρα να εγκριθεί από ολόκληρο το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στη συνέχεια από το Συμβούλιο της Ε.Ε. προτού καταστεί δεσμευτική. Μετά από αυτό, η Επιτροπή θα πρέπει να προτείνει επικαιροποιήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την επίτευξη του στόχου του 2040, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στους κανόνες ενεργειακής απόδοσης.
www.worldenergynews.gr
Η επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισε υπέρ της έγκρισης της άτυπης συμφωνίας που επιτεύχθηκε τον Δεκέμβριο με διαπραγματευτές από το Συμβούλιο της Ε.Ε., εκπροσωπώντας τις εθνικές κυβερνήσεις, για την επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Νόμου για το Κλίμα, ώστε η Ε.Ε. να παραμείνει σε τροχιά κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050.
Η συμφωνία προβλέπει ότι έως πέντε ποσοστιαίες μονάδες από τη μείωση 90% μέχρι το 2040 σε σχέση με το 1990 μπορούν να επιτευχθούν από το 2036 χρησιμοποιώντας διεθνή πιστοποιητικά άνθρακα υψηλής ακεραιότητας.
Επιπλέον, η Ε.Ε. ενδέχεται να δημιουργήσει πιλοτικό πρόγραμμα για την περίοδο 2031-2035, με στόχο την ανάπτυξη μιας αγοράς διεθνών πιστοποιητικών άνθρακα υψηλής ακεραιότητας.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να θέσει κανόνες για την ακεραιότητα αυτών των πιστοποιητικών, οι οποίοι θα μπορούσαν να είναι αυστηρότεροι από τα κριτήρια που προβλέπει το Άρθρο 6 της Συμφωνίας του Παρισιού του 2015 για τη ρύθμιση της εθελοντικής διεθνούς συνεργασίας και της λογιστικής των πιστωτικών εκπομπών.
Παράλληλα, η Επιτροπή θα πρέπει να επανεξετάζει τακτικά τον αντίκτυπο της επίτευξης του στόχου στην ανταγωνιστικότητα της Ε.Ε., τις τιμές ενέργειας και το επίπεδο καθαρής απορρόφησης άνθρακα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μελλοντικές προτάσεις για αλλαγές στον στόχο του 2040 ή άλλα μέτρα για την προστασία της ανταγωνιστικότητας της Ε.Ε.
Για το ΣΕΔΕ
Η καθυστέρηση ενός έτους στην εφαρμογή του ETS2 προέκυψε μετά από ανησυχίες πολλών κρατών-μελών για τον τρόπο με τον οποίο το σύστημα θα μπορούσε να αυξήσει τις τιμές για τους πολίτες τους.
Το σύστημα cap and trade θα υποχρεώνει τους προμηθευτές καυσίμων να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπών για να καλύψουν τις εκπομπές από τις πωλήσεις σε τελικούς χρήστες στους τομείς των κτιρίων και των οδικών μεταφορών. Αναλυτές είχαν προειδοποιήσει τον Νοέμβριο ότι η καθυστέρηση θα είχε «θετική επίδραση στις τιμές».
Η άτυπη συμφωνία πρέπει τώρα να εγκριθεί από ολόκληρο το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στη συνέχεια από το Συμβούλιο της Ε.Ε. προτού καταστεί δεσμευτική. Μετά από αυτό, η Επιτροπή θα πρέπει να προτείνει επικαιροποιήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την επίτευξη του στόχου του 2040, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στους κανόνες ενεργειακής απόδοσης.
www.worldenergynews.gr
