Η Stellantis δήλωσε την Πέμπτη ότι σχεδιάζει να επενδύσει 60 δις Ευρώ (69,7 δις δολάρια) στο πλαίσιο ενός νέου 5ετούς στρατηγικού σχεδίου - Στόχος η ετήσια εξοικονόμηση κόστους ύψους 6 δισς ευρώ έως το 2028 (CNBC)
Το σχέδιο περιλαμβάνει τη διάθεση 36 δισεκατομμυρίων ευρώ στο τεράστιο χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοβιομηχανικών εμπορικών σημάτων της εταιρείας για την κυκλοφορία περισσότερων από 60 νέων οχημάτων, καθώς και σημαντικές ανανεώσεις 50 άλλων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων, υβριδικών και παραδοσιακών κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Τα υπόλοιπα 24 δισεκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν σε παγκόσμιες πλατφόρμες οχημάτων και νέες τεχνολογίες για την αυτοκινητοβιομηχανία και τα προϊόντα της, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η Stellantis δήλωσε επίσης ότι σχεδιάζει να επιτύχει θετικό cash flow (σ.σ: θετική ελεύθερη ταμειακή ροή)έως το 2028, μετά από ζημίες 22,3 δισεκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, που περιλάμβαναν αναδιάρθρωση ύψους 22 δισεκατομμυρίων ευρώ μακριά από τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Στο πλαίσιο του σχεδίου, η Stellantis δεν θα καταργήσει καμία από τις 14 αυτοκινητοβιομηχανικές μάρκες της, αλλά θα ενσωματώσει τις δραστηριότητες των ευρωπαϊκών μονάδων DS και Lancia στις Citroen και Fiat αντίστοιχα, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η Fiat είναι μία από τις τέσσερις καθορισμένες «παγκόσμιες μάρκες» μαζί με τις Jeep, Ram Trucks και Peugeot
Το τμήμα αυτό περιλαμβάνει επίσης τις επαγγελματικές δραστηριότητες Pro One. Οι περιφερειακές της μάρκες θα περιλαμβάνουν τις Chrysler, Dodge, Citroen, Opel και Alfa Romeo. Κατέχει επίσης την πολυτελή μάρκα Maserati.
Για να βοηθήσει στη μείωση του κόστους, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει μια νέα πλατφόρμα οχημάτων «STLA One» το 2027.
Η νέα πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί ώστε να ενοποιεί πέντε διαφορετικές πλατφόρμες σε «μία επεκτάσιμη αρχιτεκτονική, μειώνοντας την πολυπλοκότητα και επεκτείνοντας την κάλυψη». Στοχεύει στην επίτευξη αποδοτικότητας κόστους 20%, δήλωσε η εταιρεία.
Έως το 2030, η Stellantis στοχεύει το 50% του όγκου παραγωγής της να παράγεται σε τρεις παγκόσμιες πλατφόρμες, με έως και 70% επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων.
Ο CEO Antonio Filosa - ο οποίος ανέλαβε την ηγεσία της αυτοκινητοβιομηχανίας πριν από λιγότερο από έναν χρόνο - και άλλα στελέχη αναμένεται να παρουσιάσουν λεπτομέρειες του σχεδίου «FaSTLAne 2030» καθ’ όλη τη διάρκεια της Πέμπτης, κατά την πρώτη του ημέρα επενδυτών ως CEO στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη Βόρεια Αμερική, κοντά στο Ντιτρόιτ.
Ο Filosa περιέγραψε το σχέδιο ως «τροφοδοτούμενο από τον μοναδικό συνδυασμό δυνατοτήτων μας» σε ανακοίνωση πριν από την εκδήλωση. Οι βασικοί του πυλώνες περιλαμβάνουν «οξύτερη διαχείριση» του χαρτοφυλακίου εμπορικών σημάτων, νέες επενδύσεις, ενισχυμένες συνεργασίες, βελτιστοποιημένο παραγωγικό αποτύπωμα, «αριστεία στην εκτέλεση» και ενδυνάμωση των περιφερειών και των τοπικών ομάδων της εταιρείας.
Η εταιρεία ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα αρκετές νέες ή διευρυμένες συνεργασίες, μεταξύ άλλων με τη Jaguar Land Rover για τις ΗΠΑ, καθώς και με τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες Leapmotor και Dongfeng Group.
www.worldenergynews.gr
