Παρά κάποια θετική δυναμική τους τελευταίους μήνες, η ανάπτυξη του πράσινου υδρογόνου στην Ευρώπη εξακολουθεί να δυσκολεύεται να επιτύχει οικονομική βιωσιμότητα, δήλωσαν οι αναλυτές
«Σε μέρη όπου το υδρογόνο πρέπει να ανταγωνιστεί το ορυκτό φυσικό αέριο ως σημείο αναφοράς, το επιχειρηματικό μοντέλο για το υδρογόνο είναι λίγο καλύτερο τώρα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι αυτονόητο», δήλωσε ο David Ruprecht, ανώτερος ερευνητικός σύμβουλος στο γερμανικό think tank FFE.
«Το υδρογόνο παραμένει σημαντικά πιο ακριβό από την ορυκτή εναλλακτική», πρόσθεσε, παρά το γεγονός ότι οι τιμές του αερίου είχαν υπερδιπλασιαστεί στο απόγειο του πολέμου στο Ιράν.
Παρόλα αυτά, η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει σε 10 εκατ. τόνους πράσινου υδρογόνου μέχρι το τέλος της δεκαετίας, αν και δεν έχει ακόμη φτάσει ούτε στο 1% αυτού του στόχου.
Η πρωτοπόρος χώρα Γερμανία έχει φιλόδοξα σχέδια σύμφωνα με αυτούς τους στόχους, στοχεύοντας σε ένα δίκτυο 9.000 χλμ που θα συνδέει μεγάλες μονάδες παραγωγής ηλεκτρολυτών - με το αέριο να παράγεται συνήθως από πλεονάζουσα ανανεώσιμη ενέργεια - τερματικούς σταθμούς εισαγωγής και βιομηχανικές συστάδες κατανάλωσης.
«Η ισχυρή ζήτηση για συνδέσεις στο βασικό δίκτυο υδρογόνου δείχνει ότι η βιομηχανία και οι παραγωγοί ενέργειας είναι έτοιμοι», δήλωσε ο Timm Kehler, επικεφαλής της Γερμανικής Ένωσης Αερίου και Υδρογόνου.
Κίνητρα ζητούνται
Ωστόσο, χρειάζονται «αξιόπιστες συνθήκες πλαισίου και αποτελεσματικά κίνητρα κλιμάκωσης, ώστε το υδρογόνο να καταστεί οικονομικά βιώσιμο σε βασικές εφαρμογές», πρόσθεσε.
Ο μεγαλύτερος «παράγοντας αλλαγής» θα μπορούσε να είναι η νέα ποσόστωση αερίων του θερμοκηπίου της χώρας, δήλωσε ο Ruprecht.
Περιλαμβάνει στόχο για τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης όπως το υδρογόνο στις μεταφορές, ξεκινώντας από 1,5% το 2030 και φτάνοντας το 10% έως το 2040.
Αυτό θα δημιουργούσε ζήτηση σε έναν τομέα με «προθυμία πληρωμής που θα μπορούσε να ταιριάξει με το ακόμη πολύ υψηλό κόστος παραγωγής του πράσινου υδρογόνου», πρόσθεσε ο Ruprecht.
Ωστόσο, η ηλεκτρική ενέργεια ως κύριος παράγοντας κόστους για το πράσινο υδρογόνο παραμένει απλώς πολύ ακριβή στη Γερμανία, ιδιαίτερα καθώς η τιμή του αερίου επηρεάζει την τιμή του ρεύματος, είπε.
«Για το πράσινο υδρογόνο, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και το κεφαλαιουχικό κόστος των εγκαταστάσεων είναι οι μεγαλύτερες προκλήσεις» συμπλήρωσε.
Ο Nicolas Brahy, επικεφαλής της ομάδας πίεσης France Hydrogène, δήλωσε στο Montel ότι υπάρχει σαφώς μεγαλύτερος «πολιτικός» ενθουσιασμός για το υδρογόνο σε σχέση με έναν χρόνο πριν λόγω των αυξημένων τιμών αερίου, αν και η χώρα είναι πλέον πιο πιθανό να φτάσει τον στόχο των 4,5 GW ηλεκτρολυτών «το 2032 ή το 2033» αντί για το 2030, λόγω της χρονοβόρας γραφειοκρατίας της ΕΕ.
«Εύθραυστη αγορά»
Ωστόσο, ο Sebastien Zimmer, ειδικός σε ενέργεια και υποδομές στην γαλλική συμβουλευτική Sia Partners, είπε ότι η αγορά παραμένει «εύθραυστη».
«Μόνο οι οικονομικά πιο ισχυροί, πιο σοβαροί παίκτες με τα πιο προχωρημένα έργα θα παραμείνουν», είπε, επισημαίνοντας ότι το «σημαντικά υψηλότερο κόστος του χαμηλού άνθρακα και του ανανεώσιμου υδρογόνου σε σχέση με την ηλεκτρική ενέργεια, το αέριο ή το βιοαέριο» είναι το βασικό εμπόδιο για την υιοθέτηση της τεχνολογίας.
Τα κίνητρα είναι «απαραίτητα για να γίνει το υδρογόνο ανταγωνιστικό, αποκαθιστώντας ίσους όρους ανταγωνισμού» με φθηνότερη ενέργεια.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι κρατικές επιδοτήσεις θεωρούνται επίσης βασικές για να φτάσει η χώρα τους στόχους πράσινου υδρογόνου, είπαν συμμετέχοντες στην αγορά.
Η κρατική υποστήριξη είναι καθοριστική
«Τα έργα πράσινου υδρογόνου στο Ηνωμένο Βασίλειο παραμένουν σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένα από κρατική υποστήριξη», δήλωσε ο Marten Ford, επικεφαλής συμβουλευτικών έργων στην Aurora Energy Research.
«Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα έργα δεν θα προχωρήσουν σε κλίμακα χωρίς αυτή τη μορφή υποστήριξης εσόδων» συμπλήρωσε.
«Ένας γύρος επιδοτήσεων κατανομής υδρογόνου είναι κρίσιμος για να προχωρήσουν οι αναπτύξεις», δήλωσε ο Frank Hodgson, υπεύθυνος ζήτησης και ευελιξίας στο think tank ανανεώσιμης ενέργειας Regen.
«Η ανατροφοδότηση των αναπτυξιακών φορέων δείχνει μικρή όρεξη για ανάπτυξη χωρίς επιδότηση».
Το Ηνωμένο Βασίλειο στοχεύει σε 5 GW πράσινου υδρογόνου έως το 2030 στο πλαίσιο της μετάβασης καθαρής ενέργειας.
Όμως υπάρχει «πολύ μικρή πραγματική ζήτηση» για αυτό, ενώ η καθυστερημένη επικαιροποιημένη στρατηγική της κυβέρνησης ενδέχεται να επιβραδύνει την πρόοδο του τομέα, είπε ο Hodgson.
Παρομοίως στην Ιταλία, το επιχειρηματικό μοντέλο για το πράσινο υδρογόνο δεν έχει βελτιωθεί παρά τις υψηλότερες τιμές αερίου, δήλωσαν αναλυτές στο Montel.
«Η άνοδος της τιμής ενέργειας είναι ένας έντονα αρνητικός παράγοντας για το πράσινο υδρογόνο, του οποίου το κόστος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κόστος προμήθειας ενέργειας», δήλωσε ο Massimo Andreoni, εταίρος στην Althesys strategic consultants.
«Τίποτα δεν έχει αλλάξει»
«Στα χαρτιά, οι προοπτικές φαίνονται να έχουν βελτιωθεί, αλλά στην πράξη ουσιαστικά τίποτα δεν έχει αλλάξει», δήλωσε ο Nicola Armaroli, ερευνητικός διευθυντής στο Εθνικό Συμβούλιο Έρευνας της Ιταλίας, στο Montel.
Το πράσινο υδρογόνο εξακολουθεί να κοστίζει δύο έως τρεις φορές περισσότερο από το μεθάνιο στην Ευρώπη, με τους ηλεκτρολύτες να είναι απίθανο να δουν ποτέ την ίδια μείωση κόστους όπως οι μπαταρίες και τα ηλιακά πάνελ, πρόσθεσε.
Παρότι η Ιταλία σχεδιάζει να ξεκινήσει πρόγραμμα 6 δισ. ευρώ για τη μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, ο τομέας παραμένει στάσιμος λόγω κυβερνητικών καθυστερήσεων στη νομοθεσία, είπε ο Andreoni.
Ο Luigi Crema, διευθυντής του Centre Sustainable Energy στο Ίδρυμα Bruno Kessler, χαρακτήρισε τον γενικό τόνο απαισιοδοξίας όταν είπε ότι η «παραγωγή σε εμπορική κλίμακα απέχει πέντε έως επτά χρόνια».
Η ανάπτυξη πράσινου υδρογόνου αντιμετωπίζει επίσης εμπόδια στην Ισπανία και η επίτευξη του στόχου της χώρας για 12 GW ηλεκτρολυτών έως το 2030 είναι «αδύνατη», είπε ο Frederick Wessel, ανώτερος αναλυτής υδρογόνου στη συμβουλευτική Rystad Energy.
«Δεν αναμένουμε να εγκατασταθούν μεγάλοι ηλεκτρολύτες στην Ισπανία πριν το 2029, καθώς τα τρέχοντα προχωρημένα έργα μόλις πρόσφατα έλαβαν τελική επενδυτική απόφαση».
Ο Ford από την Aurora Energy Research φάνηκε να εκφράζει πολλούς όταν ζήτησε «μετάβαση πέρα από τον καθορισμό στόχων» και πραγματική εστίαση στην υλοποίηση.
www.worldenergynews.gr
