Οι Βρυξέλλες παρουσίασαν σήμερα την πολυαναμενόμενη αναθεώρηση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών, προτείνοντας νέο ποσοστό 3,7% σε ετήσιες περικοπές στο ανώτατο όριο εκπομπών για την περίοδο 2031-2034 και 1,7% από το 2036. Άλλες αλλαγές στο πακέτο περιλαμβάνουν την απαίτηση για επένδυση δωρεάν δικαιωμάτων άνθρακα στην Ευρώπη, ενώ τα κράτη μέλη θα πρέπει να δαπανήσουν το ήμισυ των εσόδων τους από το ΣΕΔΕ σε μέτρα απαλλαγής από τον άνθρακα.
Το νέο πλαίσιο θα επηρεάσει επίσης τον τομέα των αερομεταφορών. Από το 2029, οι διεθνείς πτήσεις θα εντάσσονται στο πεδίο εφαρμογής της αγοράς άνθρακα εάν προσγειώνονται από προορισμούς εντός ακτίνας 5.000 χιλιομέτρων.
Η αναμόρφωση, η οποία θα χρειαστεί την έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών, είναι η τελευταία προσπάθεια για να διευκολυνθεί η ζωή των επιχειρήσεων και να ενισχυθεί η ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα.
Το σύστημα, που ισχύει εδώ και δύο δεκαετίες, θέτει ένα τίμημα στις εκπομπές άνθρακα και αποτελεί κεντρικό στοιχείο της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα, στην οποία αποδίδεται ευρέως η ώθηση της βιομηχανίας για απαλλαγή από τον άνθρακα.
Η Ευρώπη θα εξετάσει όλες τις επιλογές αντιποίνων σε περίπτωση που ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει την απειλή του να αυξήσει τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα φορτηγά από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο 25%, δήλωσαν οι υπουργοί Οικονομικών του μπλοκ
Ο Επίτροπος για το Κλίμα, Βόπκε Χούκστρα, τόνισε ότι η αναθεώρηση συνδυάζει «φιλόδοξη δράση για το κλίμα με την ανταγωνιστικότητα» και αποτελεί «τον καλύτερο δρόμο για το κλίμα, την ανταγωνιστικότητα και την ανεξαρτησία».
Αρνήθηκε ότι η ΕΕ κάνει οπισθοδρόμηση όσον αφορά τις κλιματικές της φιλοδοξίες, σημειώνοντας ότι οι αλλαγές ευθυγραμμίζονται με τον κλιματικό στόχο της ΕΕ για το 2040 και με την αναθεώρηση του Ευρωπαϊκού Νόμου για το Κλίμα.
Η ανακοίνωση του ETS έγινε δεκτή με ικανοποίηση από τη βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένου του λόμπι DIHK της Γερμανίας, το οποίο δήλωσε ότι οι προτεινόμενες αλλαγές θα βοηθήσουν να γίνει το σύστημα πιο διεθνές, πιο καινοτόμο και πιο οικονομικά αποδοτικό.
Η Επιτροπή ανακοίνωσε επίσης έναν νέο στόχο ηλεκτροδότησης ύψους 46% έως το 2040, από το τρέχον 23%, σε μια προσπάθεια μείωσης της εξάρτησης από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα και μείωσης του ενεργειακού κόστους. Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή θέλει να φορολογήσει την ηλεκτρική ενέργεια λιγότερο από το φυσικό αέριο, αν και στην πραγματικότητα η απόφαση αυτή θα εξαρτηθεί από τα κράτη μέλη.
Ξεχωριστά, η Ewa Krukowska αναφέρει ότι η Επιτροπή σχεδιάζει να συστήσει την αναβολή των νέων κανονισμών για το μεθάνιο κατά τρία χρόνια. Οι αμφιλεγόμενοι κανόνες που θα προβλέπουν κυρώσεις σε εισαγωγείς που δεν συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών έχουν προκαλέσει κριτική από τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, τις ΗΠΑ και ορισμένα κράτη μέλη της ΕΕ.
www.worldenergynews.gr
