Η χαμηλότερη ζήτηση για χάλυβα και, κατ’ επέκταση, για σιδηρομετάλλευμα εξακολουθεί να δημιουργεί αβεβαιότητα για την αγορά - Στο τέλος Σεπτεμβρίου, οι τιμές του σιδηρομεταλλεύματος υποχώρησαν εκ νέου κάτω από τα 100 δολάρια ανά τόνο, καθώς οι Κινέζοι αγοραστές είχαν σε μεγάλο βαθμό ολοκληρώσει την αναπλήρωση των αποθεμάτων τους ενόψει των αργιών
Διαφορετική πορεία ακολούθησαν τον Σεπτέμβριο τα ναύλα για τη μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος προς την Κίνα, καθώς οι τιμές στις διαδρομές από τη Βραζιλία ενισχύθηκαν, την ώρα που το κόστος μεταφοράς από την Αυστραλία υποχώρησε. Η εικόνα αποτυπώνει τις διαφορετικές συνθήκες που επικρατούν στις βασικές εμπορικές διαδρομές, τόσο ως προς τη ζήτηση όσο και ως προς τη διαθεσιμότητα πλοίων.
Στη διαδρομή Tubarão Βραζιλίας – Qingdao Κίνας, τα ναύλα αυξήθηκαν στα 43 δολάρια ανά τόνο στις 25 Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας άνοδο 5,4% σε σχέση με τις 4 Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με την Kallanish.
Αντίθετα, στη σαφώς μικρότερη διαδρομή από τη Δυτική Αυστραλία προς το Qingdao, τα ναύλα υποχώρησαν στα 15,95 δολάρια ανά τόνο, σημειώνοντας πτώση 11,1% στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Η διαφοροποίηση ήταν εμφανής και στην αγορά Capesize, όπου κυριαρχούν οι μεταφορές σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα. Η αγορά του Ατλαντικού παρουσίασε μεγαλύτερη σταθερότητα, στηριζόμενη στις ροές φορτίων από τη Βραζιλία και τη Δυτική Αφρική προς την Κίνα, αλλά και στη σχετικά περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων.
Στον Ειρηνικό, αντίθετα, η μεταβλητότητα ήταν εντονότερη. Περίοδοι αυξημένης ζήτησης ακολουθούνταν γρήγορα από πιέσεις στα ναύλα, καθώς αυξανόταν η προσφορά διαθέσιμων πλοίων. Παράλληλα, η άνοδος των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων και η αβεβαιότητα που προκαλούν οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρέασαν το κλίμα στην αγορά.
Στις 29 Σεπτεμβρίου, ο Baltic Dry Index υποχώρησε κατά 2,8%, στις 3.178 μονάδες, ενώ ο δείκτης Capesize σημείωσε μεγαλύτερη πτώση 4,6%, στις 5.103 μονάδες, στο χαμηλότερο επίπεδο από τα τέλη Αυγούστου.
Καθοριστικός παράγοντας για την πορεία της αγοράς παραμένει η ζήτηση από την Κίνα. Η αργία στις αρχές Οκτωβρίου αναμένεται να περιορίσει περαιτέρω την εμπορική δραστηριότητα, ενώ την ίδια στιγμή η China Iron and Steel Association έχει καλέσει τις εγχώριες χαλυβουργίες να περιορίσουν την παραγωγή.
Η χαμηλότερη ζήτηση για χάλυβα και, κατ’ επέκταση, για σιδηρομετάλλευμα εξακολουθεί να δημιουργεί αβεβαιότητα για την αγορά. Στο τέλος Σεπτεμβρίου, οι τιμές του σιδηρομεταλλεύματος υποχώρησαν εκ νέου κάτω από τα 100 δολάρια ανά τόνο, καθώς οι Κινέζοι αγοραστές είχαν σε μεγάλο βαθμό ολοκληρώσει την αναπλήρωση των αποθεμάτων τους ενόψει των αργιών.
