Αμερικανοί και Σαουδάραβες επενδυτές σχεδιάζουν διυλιστήριο 5 δισ. δολαρίων εκτός των Στενών, καθώς η ανάγκη για εναλλακτικές οδούς εξαγωγής ενέργειας ενισχύει τις επενδύσεις σε νέες υποδομές (semafor.com)
Με τον αριθμό των drones και των πυραύλων που κατευθύνονται προς ενεργειακές υποδομές στον Κόλπο να αυξάνεται το τελευταίο διάστημα, μπορεί να φαίνεται παράδοξη στιγμή για επενδύσεις στον συγκεκριμένο τομέα και την περιοχή.
Ωστόσο, διαμορφώνεται μια νέα «χρυσή ευκαιρία» γύρω από τις λύσεις που επιτρέπουν την παράκαμψη των περιορισμών που δημιουργούν τα Στενά του Ορμούζ.
Μια ομάδα Αμερικανών και Σαουδαράβων επενδυτών ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι βρίσκεται κοντά στην επιλογή τοποθεσίας για ένα συγκρότημα διύλισης πετρελαίου ύψους 5 δισ. δολαρίων.
Το έργο θα βρίσκεται στην ευρύτερη περιοχή του Κόλπου, αλλά εκτός των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με τους οργανωτές του.
Με δυνατότητα επεξεργασίας έως και 200.000 βαρελιών αργού πετρελαίου ημερησίως, το νέο διυλιστήριο θα είναι μικρότερο από τις μεγάλες μονάδες διύλισης της περιοχής.
Στόχος, όμως, είναι η δημιουργία ενός συνδεδεμένου με λιμάνι «ενεργειακού διαδρόμου» για την παραγωγή και εξαγωγή όχι μόνο βασικών προϊόντων όπως η βενζίνη, αλλά και πλαστικών, λιπασμάτων και σχεδόν κάθε άλλου προϊόντος που μπορεί να παραχθεί από υδρογονάνθρακες.
Η ιδέα είχε διαμορφωθεί πριν από την έναρξη του πολέμου, δήλωσε ο Mark Gunderson, πετρελαϊκός επιχειρηματίας από το Τέξας, η εταιρεία του οποίου MWG Enterprises συμμετέχει στο έργο.
Ωστόσο, όπως ανέφερε, η λογική πίσω από την επένδυση είναι σήμερα ακόμη πιο ξεκάθαρη: λόγω των περιορισμών ασφαλείας και των ορίων των υφιστάμενων υποδομών ως προς την ποσότητα αργού που μπορεί να εξαχθεί από την περιοχή, η μετατροπή του πετρελαίου σε άλλα προϊόντα πριν από την εξαγωγή του μπορεί να το καταστήσει προσβάσιμο σε περισσότερους εμπορικούς φορείς και πλοία.
«Τι μπορείς να κάνεις ώστε το πετρέλαιο να κινηθεί πιο γρήγορα;» δήλωσε ο Gunderson. «Δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι διαφορετικοί ή μεγαλύτεροι αγωγοί. Χρειάζονται τεχνικές λύσεις και προϊόντα που μπορούν να μεταφερθούν ευκολότερα».
Το έργο, μεταξύ των υποστηρικτών του οποίου περιλαμβάνονται το Patel Family Office και ο σαουδαραβικός όμιλος AHQ Group, αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου κύματος επενδύσεων στις ενεργειακές υποδομές του Κόλπου.
Η Chevron ενισχύει την παρουσία της στο Ιράκ, τα ΗΑΕ επεκτείνουν νέους αγωγούς και λιμενικές υποδομές, ενώ τη Δευτέρα οι επενδυτικοί κολοσσοί Blackstone και KKR υπέγραψαν συμφωνία ύψους 16 δισ. δολαρίων για τη μίσθωση του εθνικού δικτύου αγωγών του Κουβέιτ.
«Οι κίνδυνοι ασφαλείας μπορεί να ενθαρρύνουν τις επενδύσεις σε πιο ανθεκτικές υποδομές αντί να τις αποτρέπουν», δήλωσε ο Salih Yilmaz, ανώτερος αναλυτής πετρελαίου στην Bloomberg Intelligence.
Το σχέδιο του διυλιστηρίου, πάντως, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις.
Ωστόσο, καθώς η κατασκευή νέων διυλιστηρίων επιβραδύνεται στις ΗΠΑ και την Ευρώπη και μεγαλύτερες ποσότητες διαφορετικών τύπων αργού από την Αφρική και άλλες περιοχές κατευθύνονται προς τον Κόλπο, η τρέχουσα συγκυρία αποτελεί ευκαιρία ανάληψης ρίσκου, δήλωσε ο Lakshmi Narayanan, αντιπρόεδρος του Patel Family Office.
«Πριν και μετά τη σύγκρουση, οι χώρες του Κόλπου ήταν πάντα ανοιχτές στις ενεργειακές επενδύσεις, όμως πλέον η διάθεση της αγοράς είναι διαφορετική», ανέφερε.
www.worldenergynews.gr
