Κατά τη διάρκεια της χθεσινής γενικής συνέλευσης, ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Μιτζάλης παρουσίασε αναλυτικά την πρόοδο των μεγάλων εργοταξίων του ομίλου, από τη Γραμμή 4 του Μετρό, το Flyover Θεσσαλονίκης και το Ελληνικό έως τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ενώ ο πρόεδρος Χρήστος Ιωάννου ανέπτυξε τη στρατηγική που θα στηρίξει τον επόμενο αναπτυξιακό κύκλο της εταιρείας
Μήνυμα συνέχειας της αναπτυξιακής πορείας του ομίλου ΑΒΑΞ, με αιχμή τα μεγάλα έργα υποδομής αλλά και τη διεύρυνση της παρουσίας του ομίλου σε παραχωρήσεις, ενέργεια και ανάπτυξη ακινήτων, έστειλε η διοίκηση κατά την τακτική γενική συνέλευση των μετόχων, χθες (2/7).
Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι δεν εξετάζεται, στην παρούσα φάση, αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, καθώς το επενδυτικό πρόγραμμα μπορεί να χρηματοδοτηθεί από τα διαθέσιμα κεφάλαια και τον υφιστάμενο δανεισμό.
Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι δεν εξετάζεται, στην παρούσα φάση, αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, καθώς το επενδυτικό πρόγραμμα μπορεί να χρηματοδοτηθεί από τα διαθέσιμα κεφάλαια και τον υφιστάμενο δανεισμό.
Η διοίκηση υποστήριξε ότι, παρά τις καθυστερήσεις που προκάλεσαν απαλλοτριώσεις, αδειοδοτήσεις και άλλοι εξωγενείς παράγοντες, τα βασικά χρονοδιαγράμματα των εμβληματικών έργων παραμένουν σε τροχιά υλοποίησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Μιτζάλης παρουσίασε την πρόοδο των μεγάλων εργοταξίων, από τη Γραμμή 4 του Μετρό και το Flyover Θεσσαλονίκης έως το Ελληνικό και τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ενώ ο πρόεδρος Χρήστος Ιωάννου ανέλυσε τη στρατηγική που θα στηρίξει τον επόμενο κύκλο ανάπτυξης του ομίλου.
Ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Μιτζάλης παρουσίασε την πρόοδο των μεγάλων εργοταξίων, από τη Γραμμή 4 του Μετρό και το Flyover Θεσσαλονίκης έως το Ελληνικό και τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ενώ ο πρόεδρος Χρήστος Ιωάννου ανέλυσε τη στρατηγική που θα στηρίξει τον επόμενο κύκλο ανάπτυξης του ομίλου.
Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκονται η επιλεκτική ανάληψη νέων έργων, η ενίσχυση της παρουσίας στις παραχωρήσεις, την ενέργεια και το real estate, καθώς και η διατήρηση ισχυρής χρηματοοικονομικής θέσης.
Όπως επισημάνθηκε, στόχος είναι η αύξηση των δραστηριοτήτων που δημιουργούν σταθερές και επαναλαμβανόμενες ταμειακές ροές, με την κατασκευή να παραμένει ο βασικός πυλώνας του ομίλου.
Όπως επισημάνθηκε, στόχος είναι η αύξηση των δραστηριοτήτων που δημιουργούν σταθερές και επαναλαμβανόμενες ταμειακές ροές, με την κατασκευή να παραμένει ο βασικός πυλώνας του ομίλου.
Για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, η διοίκηση επανέλαβε ότι ο στόχος ολοκλήρωσης το 2032 δεν μεταβάλλεται, παρά τις σημαντικές καθυστερήσεις που, όπως ανέφερε, προκλήθηκαν από ζητήματα απαλλοτριώσεων, χώρων εργασίας και άλλων υποχρεώσεων του κυρίου του έργου. Η ένταξη της σύμβασης στη διαδικασία Dispute Adjudication Board (DAB) χαρακτηρίστηκε θετική εξέλιξη, καθώς διευκολύνει την ταχύτερη επίλυση διαφορών χωρίς μακροχρόνιες δικαστικές διαδικασίες.
Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα μεγάλα έργα, η διοίκηση εμφανίστηκε αισιόδοξη για την πορεία τους. Το Flyover Θεσσαλονίκης βρίσκεται πλέον σε πλήρη ανάπτυξη, με στόχο ολοκλήρωσης τα μέσα του 2028, ενώ το ίδιο χρονοδιάγραμμα ισχύει και για τον οδικό άξονα Μπράλος-Άμφισσα, όπου οι εργασίες προχωρούν πλέον με κανονικούς ρυθμούς.
Ανάλογη είναι η εικόνα και για τα έργα υποδομής στο Ελληνικό. Σύμφωνα με τη διοίκηση, μετά τις αρχικές δυσκολίες που συνδέονταν με μελέτες και αδειοδοτήσεις, οι εργασίες έχουν επιταχυνθεί και, εφόσον δεν υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, η ολοκλήρωση εξακολουθεί να τοποθετείται στο 2028.
Εντός χρονοδιαγράμματος εξελίσσονται και τα τρία νέα νοσοκομεία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος σε Θεσσαλονίκη, Κομοτηνή και Σπάρτη, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν στις αρχές του 2027. Παράλληλα, έως το τέλος του έτους προβλέπεται να ολοκληρωθεί η επέκταση των εγκαταστάσεων της Παπαστράτος, ενώ προχωρά και η σύμβαση με τον Όμιλο Σκλαβενίτη, ενισχύοντας την παρουσία της ΑΒΑΞ στα ιδιωτικά έργα υψηλών προδιαγραφών.
Αναφορικά με τα έργα αποκατάστασης των υποδομών στη Θεσσαλία μετά τις καταστροφές από τον Daniel, η διοίκηση ανέφερε ότι η ΑΒΑΞ εκτελεί ένα από τα τρία μεγάλα σιδηροδρομικά έργα και εκτιμά πως θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα ολοκληρώσει το αντικείμενό της έως το τέλος Ιουλίου. Παράλληλα, εξελίσσεται το εκτεταμένο πρόγραμμα οδικών αποκαταστάσεων σε περίπου 140 σημεία, με την εταιρεία να επιδιώκει την πλήρη ολοκλήρωση των εργασιών που της έχουν ανατεθεί.
Ο πρόεδρος της ΑΒΑΞ υπογράμμισε ότι η κατασκευή θα παραμείνει η βασική δραστηριότητα του ομίλου, ωστόσο οι παραχωρήσεις, η ενέργεια και το real estate θα αποτελέσουν τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης της επόμενης περιόδου. Ο μεσοπρόθεσμος στόχος για EBITDA ύψους 150 εκατ. ευρώ μέσα στην επόμενη τριετία έως τετραετία παραμένει αμετάβλητος, ενώ περίπου το 40% της λειτουργικής κερδοφορίας εκτιμάται ότι θα προέρχεται από δραστηριότητες εκτός της καθαρής κατασκευής.
Στον τομέα του real estate, ο όμιλος προωθεί σειρά αναπτύξεων σε Ελλάδα και Κύπρο. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οικιστικά έργα στα Χανιά, την Αστυπάλαια και το Κουφονήσι, δύο έργα στη Λευκωσία, καθώς και η ανάπτυξη πολυτελών κατοικιών στο ακίνητο της πρώην Ιονίου Σχολής στη Φιλοθέη. Παράλληλα, συνεχίζονται οι αποκλειστικές διαπραγματεύσεις για την ανάπτυξη πύργου κατοικιών στα Κεραμεία Αλλατίνη στη Θεσσαλονίκη.
Η διοίκηση επιβεβαίωσε επίσης ότι συνεχίζει να διεκδικεί νέα έργα στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η συμμετοχή της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ-ΜΕΤΚΑ στον διαγωνισμό για την επέκταση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, καθώς και η ανάδειξη του ομίλου ως προσωρινού αναδόχου για δύο τμήματα του νέου αγωγού φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ από την Καρπερή έως την Κομοτηνή.
Απαντώντας σε ερωτήσεις μετόχων, η διοίκηση ξεκαθάρισε ότι δεν σχεδιάζεται αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, εκτιμώντας ότι οι επενδυτικές ανάγκες μπορούν να καλυφθούν χωρίς νέα κεφαλαιακή ενίσχυση.
www.worldenergynews.gr
