Η γεωπολιτική αστάθεια, οι διεθνείς κρίσεις και οι συνεχείς αναταράξεις στο παγκόσμιο εμπόριο μετατρέπουν τις μεταφορές και τα logistics σε ζήτημα στρατηγικής ασφάλειας για την Ευρώπη. Μέσα σε αυτό το νέο περιβάλλον, η Ελλάδα διεκδικεί πρωταγωνιστικό ρόλο ως η βασική πύλη σύνδεσης της Ευρώπης με την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή και την Ασία. Αυτό ήταν το κεντρικό μήνυμα του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, ο οποίος παρουσίασε το φιλόδοξο σχέδιο που φιλοδοξεί να μετατρέψει τη χώρα σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφορών και εφοδιαστικής στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
Η ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής στρατηγικής
Μιλώντας στο 4th Navigating the Future: Smart Supply Chains & Resilient Production in an Era of Uncertainty, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων αποτελεί πλέον κορυφαία στρατηγική προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Όπως ανέφερε, οι σύγχρονες γεωπολιτικές εξελίξεις, οι οικονομικές αναταράξεις και οι αυξανόμενες προκλήσεις στο διεθνές εμπόριο επιβάλλουν τη δημιουργία ασφαλών, αξιόπιστων και ευέλικτων δικτύων μεταφορών που θα μπορούν να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της νέας εποχής.
«Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας», τόνισε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Η Ελλάδα ως στρατηγική πύλη της Ευρώπης
Ο υπουργός επισήμανε ότι η γεωγραφική θέση της χώρας προσφέρει ένα μοναδικό στρατηγικό πλεονέκτημα.
Τα ελληνικά λιμάνια, οι σιδηροδρομικές γραμμές, οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι και οι σύγχρονες διατροπικές υποδομές δεν εξυπηρετούν μόνο την ελληνική οικονομία, αλλά αποτελούν κρίσιμο τμήμα της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής αλυσίδας, ενισχύοντας τη διασύνδεση της Ευρώπης με την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή και την Ασία.
Οι νέοι ευρωπαϊκοί διάδρομοι αλλάζουν τον χάρτη των μεταφορών
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στους δύο νέους ευρωπαϊκούς διαδρόμους του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).
Ο διάδρομος Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea (BBA) αποκτά, σύμφωνα με τον υπουργό, ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς συμβάλλει:
- στη διαφοροποίηση των εμπορευματικών ροών,
- στη δημιουργία ασφαλέστερων εναλλακτικών διαδρομών,
- στην ενίσχυση της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
- στη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα των ευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών.
Παράλληλα, ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στον διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου (WBEM), ο οποίος ενισχύει τη σύνδεση της Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη μέσω εκτεταμένων σιδηροδρομικών επενδύσεων.
Συνεργασίες απέναντι στις νέες προκλήσεις
Ο Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε επίσης στα συμπεράσματα του πρόσφατου Transport Investment Summit, αλλά και στην τριμερή συνεργασία Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για τον άξονα Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου.
Όπως υπογράμμισε, οι σύγχρονες προκλήσεις δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν μεμονωμένα από κάθε κράτος.
«Οι ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες χτίζονται μέσα από συνεργασίες, διασυνδεδεμένα δίκτυα και κοινό στρατηγικό σχεδιασμό», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Τεχνητή νοημοσύνη, ψηφιοποίηση και πράσινες υποδομές
Σημαντικό μέρος της ομιλίας αφιερώθηκε στον ψηφιακό μετασχηματισμό των μεταφορών.
Ο υπουργός επισήμανε ότι η τεχνητή νοημοσύνη, η ψηφιοποίηση των logistics, τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης μεταφορών και οι πράσινες υποδομές αποτελούν βασικούς πυλώνες για ένα πιο αποδοτικό, βιώσιμο και ανταγωνιστικό μοντέλο ανάπτυξης.
Τα μεγάλα έργα logistics που αλλάζουν την Ελλάδα
Κλείνοντας την ομιλία του, ο υπουργός παρουσίασε τις μεγάλες επενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στις υποδομές logistics της χώρας.
Στο επίκεντρο βρίσκονται:
- το Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου Ι,
- το Θριάσιο ΙΙ,
- η αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη Θεσσαλονίκη,
- η αναβάθμιση των μεγάλων λιμενικών υποδομών,
- η ανάπτυξη των ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών.
Στόχος είναι η δημιουργία ενός ενιαίου, σύγχρονου και ανθεκτικού δικτύου που θα συνδέει αποτελεσματικά λιμάνια, σιδηρόδρομο και οδικές μεταφορές, καθιστώντας την Ελλάδα βασική πύλη εισόδου εμπορευμάτων από την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή και την Ασία προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα.
Το μήνυμα του υπουργού ήταν σαφές: η Ελλάδα δεν περιορίζεται πλέον στον ρόλο μιας χώρας διέλευσης, αλλά επιδιώκει να εξελιχθεί σε έναν σύγχρονο διεθνή κόμβο μεταφορών, logistics και εμπορίου.
Με επενδύσεις σε υποδομές, ψηφιακές τεχνολογίες και διεθνείς συνεργασίες, φιλοδοξεί να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική των εφοδιαστικών αλυσίδων.
www.worldenergynews.gr
