Από σχεδόν 12 δισ. δολάρια το 2021 και πάνω από 11 δισ. δολάρια το 2023, οι κινεζικές αγορές αμερικανικού πετρελαίου και LNG υποχώρησαν περίπου στο 1,5 δισ. δολάρια το 2025, ενώ στο πρώτο εξάμηνο του 2026 ουσιαστικά μηδενίστηκαν.
H μεταβολή
Η μεγάλη αυτή μεταβολή αποτυπώνεται σε διάγραμμα από στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων της Κίνας που δημοσίευσε το Reuters και είναι βέβαιο πως θα απασχολήσει τη συζήτηση για το εμπόριο, τα προϊόντα και τους δασμούς των ηγετών Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ στην Ουάσιγκτον.
Όλα τα commodities και τα γεωργικά προϊόντα θα βρεθούν στο τραπέζι μαζί με άλλα ζητήματα όπως οι επιθέσεις των Χούθι που ουσιαστικά πλήττουν σαουδαραβικά πλοία που κατευθύνονται προς την Ασία και την Κίνα, ένα στοιχείο που δεν έχει αξιολογηθεί επαρκώς. Ο Ντόναλντ Τραμπ υποδέχεται τον Σι Τζινπίνγκ στην Ουάσινγκτον την επόμενη εβδομάδα.
Από τα 12 δισ. δολάρια σχεδόν στο μηδέν
Η Κίνα υπήρξε ένας σημαντικός αλλά όχι σταθερός αγοραστής αμερικανικού πετρελαίου και LNG. Μετά το τέλος του προηγούμενου εμπορικού πολέμου, η ετήσια αξία των εισαγωγών της κυμάνθηκε από περίπου 7,5 έως σχεδόν 12 δισ. δολάρια την περίοδο 2020-2024.
Το αργό πετρέλαιο αποτελούσε το μεγαλύτερο μέρος των αγορών τις περισσότερες χρονιές, ενώ το LNG είχε ιδιαίτερα μεγάλη συμβολή στην κορύφωση του 2021. Το 2024 οι συνολικές εισαγωγές παρέμεναν πάνω από τα 8 δισ. δολάρια, πριν καταρρεύσουν το 2025 μετά την επιβολή κινεζικών δασμών 10% έως 15%.
Η Ουάσινγκτον πιέζει για την επανέναρξη των αγορών από την επίσκεψη του Τραμπ στο Πεκίνο τον Μάιο. Το Bloomberg μετέδωσε την Τρίτη ότι οι ενεργειακοί δασμοί μπορεί να ενταχθούν σε πακέτο αμοιβαίων δασμολογικών μειώσεων 30 δισ. δολαρίων, το οποίο είχε συζητηθεί μετά τη σύνοδο κορυφής του Μαΐου αλλά δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί.
Η άρση των δασμών θα μπορούσε να φέρει ξανά κινεζικές αγορές αμερικανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου. Για τους παραγωγούς LNG των ΗΠΑ, πάντως, αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως μεγάλο νέο όφελος. Οι κινεζικές εταιρείες εξακολουθούν να τηρούν τα μακροπρόθεσμα συμβόλαιά τους με Αμερικανούς προμηθευτές, αλλά αγοράζουν τα φορτία και στη συνέχεια τα μεταπωλούν σε άλλες αγορές.
Οι κυρώσεις αποτελούν το δεύτερο κρίσιμο μέτωπο. Η Κίνα συγκαταλέγεται επί χρόνια στους μεγαλύτερους αγοραστές ιρανικού και ρωσικού αργού, ενώ οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει κυρώσεις σε κινεζικά διυλιστήρια και άλλες εταιρείες που συμμετέχουν σε αυτό το εμπόριο.
Πριν από τη σύνοδο κορυφής, η Ουάσινγκτον αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να άρει ορισμένες κυρώσεις, ενώ ταυτόχρονα απειλεί με νέα μέτρα. Μετά την επίσκεψή του στο Πεκίνο, ο Τραμπ είχε δηλώσει ότι θα εξέταζε την άρση περιορισμών σε ορισμένα κινεζικά διυλιστήρια. Οι κυρώσεις, ωστόσο, παραμένουν σε ισχύ.
Από τον Αύγουστο, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Σκοτ Μπέσεντ επιβλέπει νέα προσπάθεια επιβολής δευτερογενών κυρώσεων στις τράπεζες που χρηματοδοτούν το ιρανικό εμπόριο. Από τα μέτρα αυτά οι κινεζικές τράπεζες έχουν μέχρι στιγμής μείνει εκτός, σύμφωνα με το Reuters.
Ανοιχτό μέτωπο οι σπάνιες γαίες
Ο έλεγχος της Κίνας στην παραγωγή σπάνιων γαιών και η απόφαση του Πεκίνου να περιορίσει τις εξαγωγές προς τις ΗΠΑ έφεραν φέτος τον Τραμπ στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Περισσότερες ποσότητες φθάνουν πλέον από την Κίνα, αλλά το πρόβλημα δεν έχει λυθεί. Και είναι το μεγαλύτερο ζήτημα για τις ΗΠΑ και τη Δύση συνολικά.
Αμερικανικές επιχειρήσεις σε κρίσιμους κλάδους, όπως η αεροδιαστημική βιομηχανία και η κατασκευή ημιαγωγών, εξακολουθούν να δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν τα υλικά που χρειάζονται. Η βιομηχανία όπλων, επίσης. Παράλληλα, ορισμένοι Κινέζοι εξαγωγείς αρνούνται να στείλουν φορτία στις ΗΠΑ, επειδή φοβούνται τις αντιδράσεις του Πεκίνου εάν οι σχέσεις των δύο χωρών επιδεινωθούν ξανά.
Σύμφωνα με το Reuters, οι σπάνιες γαίες βρίσκονται στην ατζέντα των αμερικανικών προετοιμασιών για τη σύνοδο. Αμερικανοί αξιωματούχοι ζητούν επανειλημμένα από το Πεκίνο να τηρήσει τις δεσμεύσεις του και να διατηρήσει τη ροή αυτών των κρίσιμων υλικών.
www.worldenergynews.gr
