Στόχος της Tsakos Energy Navigation είναι να έχει ένα πράσινο στόλο έως το 2030
«Η μεγαλύτερη πρόκληση για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία είναι η έλλειψη ναυτικών», τόνισε ο Έλληνας εφοπλιστής Νίκος Τσάκος, CEO της Tsakos Energy Navigation, που είναι εισηγμένη στην χρηματιστηριακή αγορά της Νέας Υόρκης (NYSE).
Μιλώντας στο 15ο Capital Link Forum-Greek Shipping, ανέφερε: «Οι ναυτιλιακές εταιρείες, και ειδικά οι ελληνικές, επενδύουν συνεχώς σε πανάκριβα πλοία υψηλής τεχνολογίας. Πρόκειται για μία τεχνολογία η οποία εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς, πιο γρήγορα και από τα έξυπνα κινητά μας τηλέφωνα. Και όμως, δεν υπάρχουν οι ναυτικοί που θα εργαστούν σε αυτά τα high tech πλοία. Αυτή είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία σήμερα. Πόσο μάλλον όταν τα πλοία αυτά θα πρέπει να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, τα οποία θα έχουν ιδιαιτερότητες και θα απαιτούν από τους ναυτικούς να έχουν εξειδικευμένες γνώσεις και κατάρτιση».
Για την πράσινη μετάβαση, ο κ. Τσάκος ανέφερε: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει λάβει μέχρι στιγμής πολλά μέτρα για να προχωρήσει στην πράσινη μετάβαση και διαδραματίζει τεράστιο ρόλο στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, μεταφέροντας το 90% του παγκόσμιου εμπορίου».
Στη συνέχεια εξήγησε: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία, παρακολουθώντας πάντα τις διεθνείς εξελίξεις, προσαρμόζεται και ακολουθεί τους διεθνείς κανονισμούς και νόμους με επιτυχία και αποφασιστικότητα. Όπως συνέβη στη δεκαετία του ’90, όταν λήφθηκε η απόφαση για την ναυπήγηση πλοίων με διπλό τοίχωμα, κυρίως λόγω της ανάγκης για μεγαλύτερη ασφάλεια και προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης ή ατυχήματος. Ήταν η πρώτη ουσιαστική αλλαγή στον τομέα της ναυπηγικής από την αρχαιότητα. Οι περισσότεροι από εμάς αυτή την ιστορική αλλαγή τη ζήσαμε και η ναυτιλιακή βιομηχανία προσαρμόστηκε άμεσα και αποτελεσματικά».
Στόχος της Tsakos Energy Navigation είναι να έχει ένα πράσινο στόλο έως το 2030. Προς το σκοπό αυτό έχει επενδύσει ήδη ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε ναυπηγήσεις και θα δώσει άλλο ένα δισεκατομμύρια τα επόμενα δύο χρόνια για να ολοκληρώσει την πράσινη μετάβαση.
Η εταιρεία έχει επενδύσει σε κάθε διαθέσιμη τεχνολογία και λύση που ενισχύει τη βιωσιμότητα και την πράσινη μετάβαση, όπως μηχανές διπλού καυσίμου, LNG power κ.ά.
Ήδη διαθέτει έξι σύγχρονα πλοία που είναι εναρμονισμένα με τις απαιτήσεις της πράσινης μετάβασης, και η επιδίωξή της είναι, μέχρι το τέλος της δεκαετίας, να διαθέτει την πλειοψηφία του στόλου της με πλοία διπλού καυσίμου, χρησιμοποιώντας μάλιστα εναλλακτικά καύσιμα.
Η δέσμευση της ΤΕΝ είναι να αποεπενδύσει από τα περιουσιακά της στοιχεία πρώτης γενιάς και να ενισχύσει το «πράσινο» αποτύπωμά της μέσω της απόκτησης και ναυπήγησης οικολογικών πλοίων τελευταίας τεχνολογίας, ώστε να καλύπτει τις μεταφορικές ανάγκες του πελατολογίου της με σεβασμό στο περιβάλλον.
www.worldenergynews.gr
Μιλώντας στο 15ο Capital Link Forum-Greek Shipping, ανέφερε: «Οι ναυτιλιακές εταιρείες, και ειδικά οι ελληνικές, επενδύουν συνεχώς σε πανάκριβα πλοία υψηλής τεχνολογίας. Πρόκειται για μία τεχνολογία η οποία εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς, πιο γρήγορα και από τα έξυπνα κινητά μας τηλέφωνα. Και όμως, δεν υπάρχουν οι ναυτικοί που θα εργαστούν σε αυτά τα high tech πλοία. Αυτή είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή βιομηχανία σήμερα. Πόσο μάλλον όταν τα πλοία αυτά θα πρέπει να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, τα οποία θα έχουν ιδιαιτερότητες και θα απαιτούν από τους ναυτικούς να έχουν εξειδικευμένες γνώσεις και κατάρτιση».
Για την πράσινη μετάβαση, ο κ. Τσάκος ανέφερε: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει λάβει μέχρι στιγμής πολλά μέτρα για να προχωρήσει στην πράσινη μετάβαση και διαδραματίζει τεράστιο ρόλο στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, μεταφέροντας το 90% του παγκόσμιου εμπορίου».
Στη συνέχεια εξήγησε: «Η ναυτιλιακή βιομηχανία, παρακολουθώντας πάντα τις διεθνείς εξελίξεις, προσαρμόζεται και ακολουθεί τους διεθνείς κανονισμούς και νόμους με επιτυχία και αποφασιστικότητα. Όπως συνέβη στη δεκαετία του ’90, όταν λήφθηκε η απόφαση για την ναυπήγηση πλοίων με διπλό τοίχωμα, κυρίως λόγω της ανάγκης για μεγαλύτερη ασφάλεια και προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης ή ατυχήματος. Ήταν η πρώτη ουσιαστική αλλαγή στον τομέα της ναυπηγικής από την αρχαιότητα. Οι περισσότεροι από εμάς αυτή την ιστορική αλλαγή τη ζήσαμε και η ναυτιλιακή βιομηχανία προσαρμόστηκε άμεσα και αποτελεσματικά».
Στόχος της Tsakos Energy Navigation είναι να έχει ένα πράσινο στόλο έως το 2030. Προς το σκοπό αυτό έχει επενδύσει ήδη ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε ναυπηγήσεις και θα δώσει άλλο ένα δισεκατομμύρια τα επόμενα δύο χρόνια για να ολοκληρώσει την πράσινη μετάβαση.
Η εταιρεία έχει επενδύσει σε κάθε διαθέσιμη τεχνολογία και λύση που ενισχύει τη βιωσιμότητα και την πράσινη μετάβαση, όπως μηχανές διπλού καυσίμου, LNG power κ.ά.
Ήδη διαθέτει έξι σύγχρονα πλοία που είναι εναρμονισμένα με τις απαιτήσεις της πράσινης μετάβασης, και η επιδίωξή της είναι, μέχρι το τέλος της δεκαετίας, να διαθέτει την πλειοψηφία του στόλου της με πλοία διπλού καυσίμου, χρησιμοποιώντας μάλιστα εναλλακτικά καύσιμα.
Η δέσμευση της ΤΕΝ είναι να αποεπενδύσει από τα περιουσιακά της στοιχεία πρώτης γενιάς και να ενισχύσει το «πράσινο» αποτύπωμά της μέσω της απόκτησης και ναυπήγησης οικολογικών πλοίων τελευταίας τεχνολογίας, ώστε να καλύπτει τις μεταφορικές ανάγκες του πελατολογίου της με σεβασμό στο περιβάλλον.
www.worldenergynews.gr
