Η Ουκρανία ζητά τη συνδρομή της Άγκυρας για την προστασία των εμπορικών πλοίων, καθώς οι ρωσικές επιθέσεις απειλούν τη διακίνηση 32 εκατ. τόνων αγροτικών προϊόντων – Στο τραπέζι προσωρινή, μερική εκεχειρία
Η Ουκρανία ζήτησε τη συνδρομή της Τουρκίας για την αποκατάσταση της ασφαλούς και απρόσκοπτης ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, προειδοποιώντας ότι οι περιορισμοί στη λειτουργία των λιμανιών λόγω των ρωσικών επιθέσεων θέτουν σε κίνδυνο περίπου 32 εκατομμύρια τόνους αγροτικών προϊόντων, αξίας σχεδόν 10 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με το ουκρανικό υπουργείο Αγροτικής Πολιτικής.
Οι ρωσικές επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων της Ουκρανίας έχουν προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω της Μαύρης Θάλασσας, απειλώντας τις αγροτικές εξαγωγές, που αποτελούν σημαντική πηγή εσόδων για την ουκρανική οικονομία.
Καθώς οι εναλλακτικές διαδρομές δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν το σύνολο των φορτίων που μεταφέρονται διά θαλάσσης, μια παρατεταμένη διαταραχή της ναυσιπλοΐας θα μπορούσε να μειώσει τα εισοδήματα των αγροτών, να περιορίσει τις επενδύσεις για την επόμενη καλλιεργητική περίοδο και να επιδεινώσει τις οικονομικές επιπτώσεις του πολέμου.
Ανεπαρκείς οι εναλλακτικές διαδρομές μέσω Δούναβη και σιδηροδρόμων
Το ζήτημα έθεσε ο υπουργός Αγροτικής Πολιτικής της Ουκρανίας, Taras Vysotskyi, κατά τη συνάντησή του με την πρέσβειρα της Τουρκίας στην Ουκρανία, Fatma Ceren Yazgan, νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Ο Vysotskyi επισήμανε ότι οι εναλλακτικές οδοί εξαγωγών μέσω του Δούναβη, του σιδηροδρομικού δικτύου και των οδικών μεταφορών δεν μπορούν να υποκαταστήσουν πλήρως τις θαλάσσιες μεταφορές.
«Χωρίς την αποκατάσταση της σταθερής ναυσιπλοΐας μέσω της Μαύρης Θάλασσας, η παραγωγή θα αρχίσει να μειώνεται μακροπρόθεσμα», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι οι αγρότες χρειάζονται μεγαλύτερη βεβαιότητα ενόψει της εαρινής σποράς.
Προειδοποίησε επίσης ότι η μείωση των εξαγωγικών εσόδων θα μπορούσε να περιορίσει τους διαθέσιμους πόρους των παραγωγών για την αγορά σπόρων, λιπασμάτων και φυτοπροστατευτικών προϊόντων, οδηγώντας ενδεχομένως σε συρρίκνωση των καλλιεργούμενων εκτάσεων και επηρεάζοντας τις αγροτικές κοινότητες.
Η Άγκυρα δηλώνει έτοιμη να συμβάλει στην εξεύρεση λύσεων
Από την πλευρά της, η Yazgan δήλωσε ότι η Τουρκία είναι έτοιμη να συμβάλει στην αναζήτηση πρακτικών λύσεων και να θέσει το ζήτημα στους διεθνείς εταίρους της.
Οι δύο πλευρές συζήτησαν επίσης τη συνεργασία σε αρδευτικά έργα, καθώς και το ενδεχόμενο συμμετοχής τουρκικών επιχειρήσεων σε σχετικές πρωτοβουλίες.
Συζητήσεις για μερική εκεχειρία και νέο μηχανισμό θαλάσσιας ασφάλειας
Παράλληλα, η Τουρκία διεξάγει συνομιλίες με την Ουκρανία και τη Ρωσία για το ενδεχόμενο προσωρινής, μερικής εκεχειρίας, με στόχο την προστασία των εμπορικών πλοίων που μεταφέρουν μη στρατιωτικά φορτία.
Σύμφωνα με τον μόνιμο αντιπρόσωπο της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ, Basat Ozturk, η Άγκυρα επιδιώκει να αξιοποιήσει την εμπειρία της από την Πρωτοβουλία για τα Σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας προκειμένου να αναπτύξει έναν νέο μηχανισμό ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.
Η αποκατάσταση αξιόπιστων θαλάσσιων μεταφορών στη Μαύρη Θάλασσα θεωρείται κρίσιμη για τα έσοδα της Ουκρανίας από τις αγροτικές εξαγωγές, αλλά και για τη διατήρηση της μελλοντικής παραγωγής.
Ο οικονομικός αντίκτυπος οποιασδήποτε ενδεχόμενης εκεχειρίας θα εξαρτηθεί από την αποτελεσματική προστασία των εμπορικών πλοίων και τη διασφάλιση της συνεχούς πρόσβασης στα ουκρανικά λιμάνια.
www.worldenergynews.gr
Οι ρωσικές επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων και λιμενικών εγκαταστάσεων της Ουκρανίας έχουν προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω της Μαύρης Θάλασσας, απειλώντας τις αγροτικές εξαγωγές, που αποτελούν σημαντική πηγή εσόδων για την ουκρανική οικονομία.
Καθώς οι εναλλακτικές διαδρομές δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν το σύνολο των φορτίων που μεταφέρονται διά θαλάσσης, μια παρατεταμένη διαταραχή της ναυσιπλοΐας θα μπορούσε να μειώσει τα εισοδήματα των αγροτών, να περιορίσει τις επενδύσεις για την επόμενη καλλιεργητική περίοδο και να επιδεινώσει τις οικονομικές επιπτώσεις του πολέμου.
Ανεπαρκείς οι εναλλακτικές διαδρομές μέσω Δούναβη και σιδηροδρόμων
Το ζήτημα έθεσε ο υπουργός Αγροτικής Πολιτικής της Ουκρανίας, Taras Vysotskyi, κατά τη συνάντησή του με την πρέσβειρα της Τουρκίας στην Ουκρανία, Fatma Ceren Yazgan, νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Ο Vysotskyi επισήμανε ότι οι εναλλακτικές οδοί εξαγωγών μέσω του Δούναβη, του σιδηροδρομικού δικτύου και των οδικών μεταφορών δεν μπορούν να υποκαταστήσουν πλήρως τις θαλάσσιες μεταφορές.
«Χωρίς την αποκατάσταση της σταθερής ναυσιπλοΐας μέσω της Μαύρης Θάλασσας, η παραγωγή θα αρχίσει να μειώνεται μακροπρόθεσμα», δήλωσε, υπογραμμίζοντας ότι οι αγρότες χρειάζονται μεγαλύτερη βεβαιότητα ενόψει της εαρινής σποράς.
Προειδοποίησε επίσης ότι η μείωση των εξαγωγικών εσόδων θα μπορούσε να περιορίσει τους διαθέσιμους πόρους των παραγωγών για την αγορά σπόρων, λιπασμάτων και φυτοπροστατευτικών προϊόντων, οδηγώντας ενδεχομένως σε συρρίκνωση των καλλιεργούμενων εκτάσεων και επηρεάζοντας τις αγροτικές κοινότητες.
Η Άγκυρα δηλώνει έτοιμη να συμβάλει στην εξεύρεση λύσεων
Από την πλευρά της, η Yazgan δήλωσε ότι η Τουρκία είναι έτοιμη να συμβάλει στην αναζήτηση πρακτικών λύσεων και να θέσει το ζήτημα στους διεθνείς εταίρους της.
Οι δύο πλευρές συζήτησαν επίσης τη συνεργασία σε αρδευτικά έργα, καθώς και το ενδεχόμενο συμμετοχής τουρκικών επιχειρήσεων σε σχετικές πρωτοβουλίες.
Συζητήσεις για μερική εκεχειρία και νέο μηχανισμό θαλάσσιας ασφάλειας
Παράλληλα, η Τουρκία διεξάγει συνομιλίες με την Ουκρανία και τη Ρωσία για το ενδεχόμενο προσωρινής, μερικής εκεχειρίας, με στόχο την προστασία των εμπορικών πλοίων που μεταφέρουν μη στρατιωτικά φορτία.
Σύμφωνα με τον μόνιμο αντιπρόσωπο της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ, Basat Ozturk, η Άγκυρα επιδιώκει να αξιοποιήσει την εμπειρία της από την Πρωτοβουλία για τα Σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας προκειμένου να αναπτύξει έναν νέο μηχανισμό ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.
Η αποκατάσταση αξιόπιστων θαλάσσιων μεταφορών στη Μαύρη Θάλασσα θεωρείται κρίσιμη για τα έσοδα της Ουκρανίας από τις αγροτικές εξαγωγές, αλλά και για τη διατήρηση της μελλοντικής παραγωγής.
Ο οικονομικός αντίκτυπος οποιασδήποτε ενδεχόμενης εκεχειρίας θα εξαρτηθεί από την αποτελεσματική προστασία των εμπορικών πλοίων και τη διασφάλιση της συνεχούς πρόσβασης στα ουκρανικά λιμάνια.
www.worldenergynews.gr
