Η δοκιμή ξεπέρασε τις δημοσιευμένες επιδόσεις του AUV, σύμφωνα με άρθρο του Interesting Engineering
Ένα υποβρύχιο drone καναδικής εταιρείας διένυσε πάνω από 1.257 μίλια πλήρως βυθισμένο, με τροφοδοσία από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, ολοκληρώνοντας αποστολή 385 ωρών χωρίς να αναδυθεί.
Κατασκευασμένο από την Cellula Robotics Ltd, με έδρα το Burnaby στην επαρχία British Columbia, το αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (AUV) Envoy, γνωστό παλαιότερα ως Solus-LR, ξεπέρασε τις δημοσιευμένες προδιαγραφές απόδοσης της πλατφόρμας.
Σημαντικό βήμα προόδου για τη ρομποτική μεγάλης αντοχής
Σύμφωνα με την εταιρεία, η συγκεκριμένη υποβρύχια αποστολή παρείχε μια πιο ρεαλιστική μέτρηση της πραγματικής εμβέλειας σε σχέση με μια απλή ευθύγραμμη διαδρομή.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Cellula Robotics, Neil Manning, τόνισε τη σημασία του επιτεύγματος λέγοντας ότι: «Η σημασία αυτού του αποτελέσματος δεν είναι μόνο η απόσταση που διανύθηκε, αλλά το ότι επιτεύχθηκε πλήρως υποβρυχίως, σε ένα προφίλ αποστολής που αντανακλά καλύτερα τις πραγματικές υποθαλάσσιες επιχειρήσεις».
Αποστολή με υδρογόνο
Συμπαγές και ελαφρύ, το Envoy έχει μήκος περίπου 8,5 μέτρα και διάμετρο 1 μέτρο, με εκτόπισμα περίπου 3.700 κιλά. Υπάρχουν επίσης μικρότερες εκδόσεις για εξειδικευμένες ανάγκες, γεγονός που το καθιστά προσαρμόσιμο σε διάφορα επιχειρησιακά σενάρια.
Κατά τη διάρκεια της αποστολής, το όχημα εκτέλεσε περισσότερες από 4.000 στροφές και ελιγμούς, γεγονός που αύξησε τις ενεργειακές απαιτήσεις.
Αυτό καθιστά τα αποτελέσματα πιο αντιπροσωπευτικά για πραγματικές συνθήκες, όπου τα AUV χρησιμοποιούνται για χαρτογράφηση βυθού, επιθεώρηση υποδομών και πλοήγηση σε απρόβλεπτα υποθαλάσσια περιβάλλοντα.
Κατά τη λειτουργία του, το Envoy τροφοδοτήθηκε από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου της Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc., εταιρείας με έδρα το Κονέκτικατ που αναπτύσσει προηγμένα συστήματα κυψελών καυσίμου PEM και ηλεκτρολυτών για εφαρμογές σε αεροδιαστημική, υποθαλάσσια τεχνολογία και άμυνα.
Αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε μπαταρίες, η κυψέλη καυσίμου παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια επί τόπου κατά τη διάρκεια της αποστολής, με μοναδικό παραπροϊόν το νερό.
Ο Manning σημείωσε ότι «αυτό αποδεικνύει πως το Envoy είναι κατάλληλο για αποστολές μεγάλης διάρκειας, όπου η αυτονομία είναι κρίσιμη».
«Αυτό είναι που καθιστά την αντοχή ουσιαστική για τους χρήστες, με δυνατότητα για λιγότερες ανακτήσεις, πιο συνεχείς επιχειρήσεις και μεγαλύτερη αποδοτικότητα στη θάλασσα», πρόσθεσε.
Τεχνολογία επόμενης γενιάς
Η Cellula Robotics υπογράμμισε ότι η αυτονομία είναι κρίσιμη για τους χρήστες, καθώς επηρεάζει άμεσα το κόστος και την αποδοτικότητα. Οι μεγαλύτερης διάρκειας πλήρως υποβρύχιες αποστολές σημαίνουν λιγότερες ανακτήσεις και επανατοποθετήσεις, μειώνοντας τον χρόνο αδράνειας και εξασφαλίζοντας πιο συνεχή συλλογή δεδομένων.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε υπεράκτιες δραστηριότητες, όπου οι επιχειρήσεις επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες, την πρόσβαση πλοίων και την πολύπλοκη εφοδιαστική.
«Είμαστε υπερήφανοι που στηρίζουμε ένα ορόσημο που δείχνει τι μπορούν να προσφέρουν οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου σε πραγματικές υποθαλάσσιες επιχειρήσεις», δήλωσε ο William Smith, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Infinity Fuel Cell and Hydrogen.
Ο Smith υπογράμμισε τη δυναμική της τεχνολογίας: «Το αποτέλεσμα αυτό αναδεικνύει τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η τεχνολογία κυψελών καυσίμου στην επέκταση της αυτονομίας, στη μείωση των απαιτήσεων παρέμβασης και στην υποστήριξη πιο ικανών αυτόνομων αποστολών μεγάλης εμβέλειας».
Το Envoy είναι εξοπλισμένο με άγκυρα αναρρόφησης, που του επιτρέπει να προσκολλάται στον βυθό για παρατεταμένες αποστολές σε δύσκολα υποθαλάσσια περιβάλλοντα. Αυτό επιτρέπει συνεχή παρακολούθηση και συλλογή δεδομένων, καθιστώντας το χρήσιμο για εφαρμογές από επιστημονική έρευνα έως εθνική ασφάλεια.
«Το αποτέλεσμα αποδεικνύει επίμονη, μεγάλης εμβέλειας απόδοση AUV σε πραγματικές υποθαλάσσιες συνθήκες και ενισχύει τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου ως πρακτική τεχνολογία για εκτεταμένες αυτόνομες υποθαλάσσιες επιχειρήσεις», κατέληξε σε δηλώσεις της η εταιρεία.
www.worldenergynews.gr
