Η CATL παρουσίασε μια νέα μπαταρία ιόντων νατρίου για αποθήκευση ενέργειας στην ESIE 2026 στο Πεκίνο, επεκτείνοντας τη σειρά ιόντων νατρίου πέρα από τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα επαγγελματικά οχήματα και την βοηθητική ισχύ, στην αποθήκευση σε κλίμακα κοινής ωφέλειας και εμπορική.
H νέα μπαταρία
Η εταιρεία παρουσίασε το προϊόν την 1η Απριλίου με θέμα «διπλά αστέρια νατρίου και λιθίου που δημιουργούν λύσεις αποθήκευσης ενέργειας πλήρους σεναρίου». Σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας, η CATL τοποθέτησε το νέο προϊόν ως την πρώτη μπαταρία ιόντων νατρίου στον κόσμο που βασίζεται σε πλατφόρμα, σχεδιασμένη ειδικά για αποθήκευση ενέργειας. Η μπαταρία αναμένεται να εισέλθει σε εμπορική ανάπτυξη εντός του 2026.
Το κύριο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι η συμβατότητα της πλατφόρμας με την υπάρχουσα κυψέλη αποθήκευσης λιθίου 587 Ah της CATL. Η μπαταρία ιόντων νατρίου χρησιμοποιεί τις ίδιες διαστάσεις περιβλήματος, κάτι που, σύμφωνα με την CATL, θα επιτρέψει υψηλό βαθμό συμβατότητας στον σχεδιασμό του συστήματος, στις γραμμές παραγωγής και στις αλυσίδες εφοδιασμού, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους μεταγωγής για τους πελάτες. Η κυψέλη περιγράφεται ως ένα προϊόν μεγάλου μεγέθους 300+ Ah με ενεργειακή πυκνότητα περίπου 160 Wh/kg, απόδοση μετατροπής ενέργειας συστήματος 97%, διάρκεια ζωής άνω των 15.000 κύκλων με διατήρηση χωρητικότητας 80% και εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40°C έως 70°C.
Οι εφαρμογές της μπαταρίας
Η CATL αναφέρει ότι η χημεία χρησιμοποιεί μια άνοδο σκληρού άνθρακα μεγάλου κύκλου και μια κάθοδο από σύνθετο οξείδιο σε στρώσεις. Η εταιρεία ισχυρίζεται επίσης ισχυρή εγγενή ασφάλεια, δηλώνοντας ότι η μπαταρία δεν παρουσίασε θερμική διαφυγή σε δοκιμές διείσδυσης καρφιών, σύνθλιψης ή υπερφόρτισης. Ο σχεδιασμός ιόντων νατρίου είναι χωρίς κοβάλτιο και χωρίς νικέλιο και χρησιμοποιεί αλουμινόχαρτο αντί για αλουμινόχαρτο χαλκού, το οποίο, σύμφωνα με την CATL, προσφέρει πλεονέκτημα κόστους.
Όσον αφορά τις εφαρμογές, η μπαταρία στοχεύει σε σενάρια αποθήκευσης σε κλίμακα κοινής ωφέλειας από 2 έως 8 ώρες, κοινόχρηστη αποθήκευση, έργα βάσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σενάρια αποθήκευσης AIDC (κέντρο δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης), σύμφωνα με την CATL. Η μεγάλη διάρκεια ζωής του κύκλου και η μεγάλη ανοχή στη θερμοκρασία υποδηλώνουν ότι η CATL στοχεύει σε περιπτώσεις χρήσης όπου η ανθεκτικότητα, η λειτουργία σε κρύο καιρό και η τυποποίηση του συστήματος έχουν σημασία όσο και η καθαρή πυκνότητα ενέργειας.
Η κυκλοφορία εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική ιόντων νατρίου της CATL. Στο συνέδριο προμηθευτών της στις 28 Δεκεμβρίου 2025, η εταιρεία δήλωσε ότι οι μπαταρίες ιόντων νατρίου θα εισέλθουν σε μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη το 2026 σε τέσσερις τομείς: ανταλλαγή μπαταριών, επιβατικά οχήματα, εμπορικά οχήματα και αποθήκευση ενέργειας. Περιέγραψε τις μπαταρίες ιόντων νατρίου και ιόντων λιθίου ως μια πορεία ανάπτυξης «διπλού αστεριού», σηματοδοτώντας ότι οι χημικές ενώσεις προορίζονται να συνυπάρχουν αντί να ανταγωνίζονται μετωπικά.
Ο οδικός χάρτης της CATL
Αυτός ο οδικός χάρτης έχει αναπτυχθεί σταδιακά. Η CATL παρουσίασε για πρώτη φορά την πρώτη γενιά μπαταρίας ιόντων νατρίου τον Ιούλιο του 2021, με ενεργειακή πυκνότητα κυψελών 160 Wh/kg και μια ιδέα πακέτου AB που συνδυάζει κυψέλες ιόντων νατρίου και ιόντων λιθίου. Τον Απρίλιο του 2025, λάνσαρε τη σειρά Naxtra ιόντων νατρίου για επιβατικά οχήματα και βαρέα φορτηγά, με ενεργειακή πυκνότητα έως 175 Wh/kg και εύρος λειτουργίας από -40°C έως 70°C. Τον Φεβρουάριο του 2026, η CATL και η Changan παρουσίασαν αυτό που η CATL περιέγραψε ως το πρώτο επιβατικό όχημα μαζικής παραγωγής στον κόσμο εξοπλισμένο με μπαταρίες ιόντων νατρίου. Το νέο προϊόν αποθήκευσης ολοκληρώνει το χαρτοφυλάκιο ιόντων νατρίου της CATL στα κύρια τμήματα μεταφορών και σταθερής αποθήκευσης που είχε επισημάνει για εμπορευματοποίηση.
Παράλληλα με την ανακοίνωση ιόντων νατρίου, η CATL τόνισε επίσης την κυψέλη αποθήκευσης λιθίου 587 Ah, της οποίας οι συνολικές αποστολές έχουν ξεπεράσει τα 5 GWh. Η παράλληλη προώθηση προϊόντων νατρίου και λιθίου στο ESIE υποδηλώνει ότι η CATL προσπαθεί να δημιουργήσει μια ευρύτερη πλατφόρμα αποθήκευσης γύρω από και τις δύο χημικές ουσίες, με το νάτριο να στοχεύει στην ασφάλεια, την ανθεκτικότητα στη θερμοκρασία και την οικονομία του κύκλου ζωής, ενώ το λίθιο συνεχίζει να αποτελεί βασικό στοιχείο της ανάπτυξης μεγαλύτερου όγκου σήμερα.
www.worldenergynews.gr
