Αυστηρούς χρονικούς περιορισμούς στην έγχυση και την απορρόφηση ηλεκτρικής ενέργειας προς και από το δίκτυο Μέσης και Χαμηλής Τάσης εισηγείται ο ΔΕΔΔΗΕ για τους μεμονωμένους σταθμούς αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που θα συνδεθούν στο δίκτυο.
Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ η θέσπιση περιορισμών είναι αναγκαία για τη σύνδεση όσο το δυνατόν περισσότερων σταθμών χωρίς να διακυβεύεται η ασφαλής λειτουργία του δικτύου. Υπενθυμίζεται ότι για το Δίκτυο Διανομής προβλέπεται η ανάπτυξη μπαταριών συνολικής ισχύος έως 900 MW και σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ οι αιτήσεις που υποβλήθηκαν μέχρι την καταληκτική ημερομηνία της 31ης Οκτωβρίου 2025 υπερβαίνουν σημαντικά το διαθέσιμο όριο ισχύος.
Έτσι πως αναφέρεται στην εισήγηση του Διαχειριστή προς τη ΡΑΑΕΥ, χωρίς την εφαρμογή περιορισμών αρκετά έργα αποθήκευσης δεν θα μπορούσαν να λάβουν Οριστική Προσφορά Σύνδεσης ή θα απαιτούσαν εκτεταμένες και δαπανηρές επενδύσεις στο δίκτυο, όπως νέες γραμμές μέσης τάσης, νέους υποσταθμούς ή σημαντικές επεκτάσεις υφιστάμενων εγκαταστάσεων. Αντίθετα, η επιβολή λειτουργικών περιορισμών επιτρέπει τη σύνδεση περισσότερων έργων με χαμηλότερο κόστος και σε συντομότερο χρόνο.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΕΔΔΗΕ προτείνει την εφαρμογή ενιαίων περιορισμών έγχυσης για όλους τους σταθμούς αποθήκευσης που θα συνδεθούν στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο.
Η βασική φιλοσοφία είναι ότι οι μπαταρίες δεν θα πρέπει να εγχέουν ενέργεια τις ώρες κατά τις οποίες τα φωτοβολταϊκά παράγουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους, ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα υπερπαραγωγής και τοπικής συμφόρησης.
Συγκεκριμένα, προτείνεται η μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς εκφόρτισης να περιορίζεται στο 70% της ονομαστικής ισχύος από τις 07:00 έως τις 08:00, στο 50% από τις 08:00 έως τις 09:00 και στο 35% από τις 09:00 έως τις 10:00. Ο αυστηρότερος περιορισμός αφορά το διάστημα μεταξύ 10:00 και 15:00, κατά το οποίο δεν θα επιτρέπεται καθόλου έγχυση ενέργειας από τις μπαταρίες στο δίκτυο.
Από τις 15:00 έως τις 16:00 το όριο διαμορφώνεται στο 35%, από τις 16:00 έως τις 17:00 στο 50% και από τις 17:00 έως τις 18:00 στο 70%, ενώ κατά τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας οι σταθμοί θα μπορούν να λειτουργούν χωρίς περιορισμό, στο 100% της ισχύος τους.
Ο ΔΕΔΔΗΕ υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη προσέγγιση ευθυγραμμίζεται με το προφίλ παραγωγής των φωτοβολταϊκών σταθμών και ταυτόχρονα δεν αναμένεται να επηρεάσει ουσιαστικά την οικονομική βιωσιμότητα των έργων αποθήκευσης.
Όπως σημειώνεται, οι μεσημβρινές ώρες κατά τις οποίες παράγουν στο μέγιστο τα φωτοβολταϊκά χαρακτηρίζονται συνήθως από πολύ χαμηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρεμπορική αγορά, γεγονός που καθιστά λιγότερο ελκυστική την εκφόρτιση των μπαταριών εκείνες τις ώρες.
Τι θα ισχύσει για την φόρτιση
Παράλληλα, ο Διαχειριστής προτείνει την επιβολή περιορισμών και στη φόρτιση των σταθμών αποθήκευσης. Ωστόσο, σε αντίθεση με την έγχυση, οι περιορισμοί απορρόφησης δεν μπορούν να εφαρμοστούν οριζόντια σε όλη τη χώρα, καθώς εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά κάθε τοπικού δικτύου και από τη μορφή της ζήτησης που εξυπηρετεί κάθε υποσταθμός.
Για τον λόγο αυτό προτείνεται ως γενική «ζώνη απαγόρευσης» το διάστημα από τις 18:00 έως τις 24:00, δηλαδή τις ώρες της βραδινής αιχμής του συστήματος. Κατά τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας θα μπορούν να επιβάλλονται κατά περίπτωση περιορισμοί φόρτισης έως και 50% της μέγιστης ισχύος απορρόφησης.
Επιπλέον, ο ΔΕΔΔΗΕ εισηγείται η μέγιστη ισχύς φόρτισης ενός σταθμού να μην υπερβαίνει τη μέγιστη ισχύ εκφόρτισής του, ενώ οι σχετικοί περιορισμοί θα είναι κοινοί για όλους τους σταθμούς που συνδέονται στον ίδιο μετασχηματιστή υψηλής προς μέση τάση. Οι όροι αυτοί θα ενσωματώνονται στις Οριστικές Προσφορές Σύνδεσης και θα δημοσιοποιούνται εκ των προτέρων μέσω του ιστοτόπου του Διαχειριστή.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη Νότια Εύβοια, όπου ο ΔΕΔΔΗΕ προτείνει να μην εφαρμοστούν οι συγκεκριμένοι περιορισμοί έγχυσης. Η εξαίρεση αφορά τους υποσταθμούς Αργυρός, Μυρτιά, Πολυπόταμος, Ηλιόλουστη, Κάρυστος και Λιβάδι, καθώς στις περιοχές αυτές κυριαρχεί η αιολική παραγωγή και όχι τα φωτοβολταϊκά, με αποτέλεσμα η προτεινόμενη μεθοδολογία να μην αντανακλά τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του δικτύου.
Η εισήγηση προβλέπει επίσης ότι οι σημερινοί στατικοί περιορισμοί θα αποτελέσουν μεταβατική λύση. Μελλοντικά, καθώς το Δίκτυο Διανομής θα αποκτά μεγαλύτερο βαθμό ψηφιοποίησης και αυτοματοποίησης, οι περιορισμοί θα μετατραπούν σε δυναμικούς. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες θα λαμβάνουν σε πραγματικό χρόνο εντολές περιορισμού μόνο όταν διαπιστώνεται πραγματική τοπική συμφόρηση ή κίνδυνος υπερφόρτωσης του δικτύου. Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, το νέο αυτό μοντέλο θα επιτρέψει καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών και μεγαλύτερη διείσδυση τόσο της αποθήκευσης όσο και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Τέλος, ο Διαχειριστής ζητά να προβλεφθεί σε επόμενο στάδιο η θέσπιση χρεώσεων μη συμμόρφωσης για τους σταθμούς που παραβιάζουν τους περιορισμούς λειτουργίας ή τις εντολές του Διαχειριστή. Οι χρεώσεις αυτές θα συνδέονται με το οικονομικό όφελος που ενδεχομένως αποκομίζει ένας σταθμός από τη μη συμμόρφωσή του και θα λειτουργούν ως μηχανισμός διασφάλισης της εύρυθμης λειτουργίας του δικτύου.
www.worldenergynews.gr
