Η SBM Offshore, με έδρα την Ολλανδία, πάροχος σχεδιασμού, κατασκευής, εγκατάστασης και λειτουργίας υπεράκτιων πλωτών εγκαταστάσεων, αποκάλυψε ότι εξετάζεται η ρυμούλκηση με έλξη χαρταετού με υποβοήθηση ανέμου για ένα πλωτό σκάφος παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO) που θα αναπτυχθεί σε ένα γιγαντιαίο έργο πετρελαίου βαθέων υδάτων στο Οικόπεδο 58 στα ανοικτά των ακτών του Σουρινάμ, το οποίο λειτουργεί ο γαλλικός ενεργειακός γίγαντας TotalEnergies.
H νέα συμφωνία
Η κοινοπραξία SBM Offshore & Technip Energies (STS JV) και η TotalEnergies EP Suriname, θυγατρική της TotalEnergies, υπέγραψαν συμφωνία για την αξιολόγηση της ρυμούλκησης με έλξη χαρταετού με υποβοήθηση ανέμου για το έργο FPSO GranMorgu του Σουρινάμ με την Beyond the Sea, μια γαλλική εταιρεία που ειδικεύεται σε καινοτόμες λύσεις έλξης χαρταετού που παρέχουν μια αποτελεσματική και κλιμακούμενη εναλλακτική λύση στις παραδοσιακές μεθόδους πρόωσης για όλους τους τύπους σκαφών.
Αυτό επιτρέπει στους εταίρους να αναπτύξουν, να εγκαταστήσουν, να δοκιμάσουν και να λειτουργήσουν ένα σύστημα ρυμούλκησης με υποβοήθηση ανέμου (WATS) στο FPSO, με κύριο στόχο τη μείωση της διάρκειας ρυμούλκησης και της κατανάλωσης καυσίμου, εφαρμόζοντας ένα σύστημα έλξης με χαρταετό κατά τη ρυμούλκηση της μονάδας από το εργοτάξιο στην Κίνα μέχρι τον τελικό της προορισμό στο Σουρινάμ, ενώ παράλληλα χρησιμεύει ως περίπτωση χρήσης για την επικύρωση αυτής της τεχνολογίας για σκάφη μεγάλης κλίμακας.
Η συνεργασία
Ο Laurent Le Touze, Διευθυντής Τεχνολογίας και Ανάπτυξης Προϊόντων του Ομίλου SBM Offshore, σχολίασε: «Σε συνεργασία με την TotalEnergies και την Beyond the Sea, αξιολογούμε πώς η πρόωση με υποβοήθηση ανέμου μπορεί να συμβάλει σε χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα και πιο ενεργειακά αποδοτική υπεράκτια εφοδιαστική αλυσίδα για το έργο GranMorgu, υποστηρίζοντας παράλληλα την ανάπτυξη καινοτόμων ναυτιλιακών λύσεων με ευρύτερο δυναμικό απεξάρτησης από τον άνθρακα. Η απεξάρτηση από τον άνθρακα είναι μία από τις στρατηγικές μας προτεραιότητες και ανυπομονούμε να αξιολογήσουμε νέες μελλοντικές ευκαιρίες σε αυτόν τον τομέα».
Το έργο, το οποίο θα χρησιμοποιήσει το σύστημα SeaKite 2400 της Beyond the Sea, το οποίο, ανάλογα με τις συνθήκες ανέμου, μπορεί να παρέχει αυτοματοποιημένη έλξη καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, θα υλοποιηθεί μέσω μιας σταδιακής προσέγγισης Έρευνας και Ανάπτυξης, που θα καλύπτει την ανάπτυξη και την πιστοποίηση τεχνολογίας, το κόστος και την επιχειρησιακή ετοιμότητα, καθώς και ένα εντατικό πρόγραμμα δοκιμών στην ξηρά πριν από την ενσωμάτωσή του στο FPSO στην Κίνα.
Ο άνεμος ως το κλειδί
Ο Yves Parlier, Ιδρυτής της Beyond the Sea, υπογράμμισε: «Ίδρυσα την Beyond the Sea με την πεποίθηση ότι ο άνεμος, και πιο συγκεκριμένα η έλξη με χαρταετό, μπορεί να συμβάλει στην απαλλαγή των θαλάσσιων μεταφορών από τον άνθρακα, προσαρμόζοντάς την σε διαφορετικούς τύπους πλοίων και χρήσεις. Είμαστε, επομένως, στην ευχάριστη θέση να συμβάλουμε, μαζί με την TotalEnergies και την SBM Offshore, στο έργο GranMorgu, εργαζόμενοι στην ενσωμάτωση ενός SeaKite 2400 σε ένα FPSO.
Ένα σημαντικό βήμα
«Αυτό το έργο αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για εμάς στην ανάπτυξη της τεχνολογίας μας. Σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό υπεράκτιο περιβάλλον, η φιλοδοξία μας είναι να αντιμετωπίσουμε αυτήν την πρόκληση με ταπεινότητα και αποφασιστικότητα, αποδεικνύοντας προοδευτικά ότι η πρόωση με χαρταετό μπορεί να γίνει μια αξιόπιστη, λειτουργική και αποτελεσματική λύση. Αυτή η συνεργασία θα μας επιτρέψει να κάνουμε ένα νέο βήμα στην ικανότητα έλξης των συστημάτων μας και να μετρήσουμε τον συγκεκριμένο αντίκτυπό τους στην υπηρεσία της απαλλαγής από τον άνθρακα στη θάλασσα. Η SBM Offshore τονίζει ότι η πρόοδος στα επόμενα στάδια θα εξαρτηθεί από την εκπλήρωση προκαθορισμένων τεχνικών κριτηρίων και κριτηρίων ασφαλείας. Άλλοι κύριοι στόχοι είναι η επικύρωση του συστήματος εκτόξευσης και ανάκτησης των πτερύγων του χαρταετού, ενώ παράλληλα συλλέγονται δεδομένα για τη βελτιστοποίηση του μεγέθους του συστήματος χρησιμοποιώντας ψηφιακή μοντελοποίηση.
Δεδομένης της καινοτόμου φύσης της και της εφαρμογής της σε μια σύνθετη υπεράκτια ανάπτυξη, η πρωτοβουλία αντιπροσωπεύει μια πρώτη στο είδος της εφαρμογή ρυμούλκησης με έλξη χαρταετού για ένα FPSO, που απαιτεί στενό συντονισμό μεταξύ όλων των ενδιαφερόμενων μερών και μια πολύ συγκεκριμένη προσέγγιση στη διαχείριση κινδύνου λόγω της φύσης του σκάφους.
Μετά την πρόοδο των μελετών σχεδιασμού εμπρόσθιας μηχανικής (FEED) για τις δύο κύριες ανακαλύψεις πετρελαίου του Block 58, το Sapakara South και το Krabdagu, η TotalEnergies ενέκρινε την ανάπτυξη στο GranMorgu που βρίσκεται 150 χιλιόμετρα από τις ακτές του Σουρινάμ. Αυτά τα πεδία διαθέτουν ανακτήσιμα αποθέματα που εκτιμώνται σε πάνω από 750 εκατομμύρια βαρέλια σε βάθη νερού μεταξύ 100 και 1.000 μέτρων.
Το κόστος των επενδύσεων
Ενώ ο φορέας εκμετάλλευσης αρχικά εκτίμησε την επένδυση του έργου σε περίπου 10,5 δισεκατομμύρια δολάρια, με τις πρώτες εξαγωγές πετρελαίου να έχουν προγραμματιστεί για... Το 2028, η συνολική αξία της επένδυσης θα μπορούσε να φτάσει τα 12,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Το FPSO GranMorgu, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει μελλοντικές ευκαιρίες σύνδεσης για την επέκταση του οροπεδίου παραγωγής του, θα έχει ημερήσια δυναμικότητα 220.000 βαρελιών πετρελαίου.
Ο Frédéric Beys, Διευθυντής Έργου GranMorgu της TotalEnergies, δήλωσε: «Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης παραμένει ένας σταθερός μοχλός στις εξελίξεις μας. Το Beyond the Sea προσφέρει μια λύση που ευθυγραμμίζεται πλήρως με αυτόν τον στόχο και είμαστε περήφανοι που υποστηρίζουμε την πρόκληση της κλιμάκωσης του συστήματος Seakite κατά τη φάση ρυμούλκησης του έργου GranMorgu.
«Πιστεύουμε ότι αυτή η πρωτοβουλία θα αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, ανοίγοντας τον δρόμο για καινοτόμες λύσεις πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου στις θαλάσσιες μεταφορές.
www.worldenergynews.gr
