Η CATL υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την ολλανδική ενεργειακή εταιρεία Alfen για την ανάπτυξη 5 GWh των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας Tener Sodium σε ολόκληρη την Ευρώπη, σε μία από τις μεγαλύτερες δεσμεύσεις για μπαταρίες ιόντων νατρίου που έχουν καταγραφεί μέχρι σήμερα στην περιοχή (electrek.co)
Οι μπαταρίες διαθέτουν ονομαστική διάρκεια 15.000 κύκλων φόρτισης και διάρκεια ζωής 25 έως 30 ετών - το βασικό επιχείρημα ότι το πλεονέκτημα των μπαταριών ιόντων νατρίου στην αποθήκευση ενέργειας στο δίκτυο δεν είναι η ενεργειακή πυκνότητα, αλλά η μακροζωία τους.
Τα ιόντα νατρίου περνούν από τα εργαστήρια στο ευρωπαϊκό δίκτυο
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο ανακοίνωσε τη συνεργασία την Τετάρτη. Οι εγκαταστάσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα Tener Sodium που παρουσίασε η CATL στο Μόναχο στις 22 Ιουνίου.
Η Alfen δεν είναι νέο όνομα στην ευρωπαϊκή αγορά αποθήκευσης ενέργειας. Η εταιρεία κατασκευάζει συστήματα αποθήκευσης μπαταριών από το 2011 και διαθέτει περισσότερα από 1 GWh εγκατεστημένης ισχύος σε ολόκληρη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων από τα μεγαλύτερα έργα στην Ολλανδία.
Από το 2023 προμηθεύεται κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου από την CATL. Τώρα προσθέτει και το νάτριο στο μείγμα.
«Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου είναι το επόμενο βήμα στον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε την αποθήκευση ενέργειας - πιο διαφοροποιημένη, πιο ανθεκτική και σχεδιασμένη για την κατεύθυνση προς την οποία κινείται η αγορά», δήλωσε ο CEO της Alfen, Michael Colijn.
Η εμπορική λογική αφορά την προσφορά, όχι μόνο τη χημεία. Το νάτριο είναι περίπου 1.000 φορές πιο άφθονο από το λίθιο και πολύ φθηνότερο στην προμήθεια, ενώ προστατεύει τους αγοραστές από τις διακυμάνσεις των τιμών του λιθίου που επηρέασαν έντονα την αγορά αποθήκευσης τα τελευταία τρία χρόνια.
Η Alfen ανέφερε ότι η κίνηση αυτή αποσκοπεί στη «βελτιστοποίηση των δομών κόστους» και στη βελτίωση της «ανθεκτικότητας απέναντι στη μεταβλητότητα των τιμών του λιθίου».
Τα στοιχεία πίσω από τον ισχυρισμό για τη μεγάλη διάρκεια ζωής
Η CATL προωθεί την Tener Sodium με βάση τη διάρκεια ζωής και την αντοχή της, περισσότερο παρά την ακατέργαστη χωρητικότητα, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της έχουν σχεδιαστεί γύρω από αυτό το επιχείρημα.
Το σύστημα διαθέτει ονομαστική διάρκεια 15.000 κύκλων, κάτι που η CATL μεταφράζει σε διάρκεια λειτουργίας 25 έως 30 ετών με όριο διατήρησης του 70% της αρχικής κατάστασης υγείας (state of health).
Για σύγκριση, τα περισσότερα συστήματα αποθήκευσης με φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP) διαθέτουν εγγύηση για μερικές χιλιάδες έως περίπου 10.000 κύκλους.
Η συμπεριφορά σε ακραίες θερμοκρασίες αποτελεί το δεύτερο βασικό επιχείρημα
Χρησιμοποιώντας αυτό που η CATL αποκαλεί τεχνολογία «διπολικής ευρείας θερμοκρασίας» (dipole wide-temperature technology), η Tener Sodium διατηρεί πάνω από το 92% της χωρητικότητάς της στους -20°C και υποστηρίζει περισσότερους από 10.000 κύκλους στους 45°C - χωρίς την πρόσθετη μόνωση ή την ενεργή ψύξη που χρειάζονται συνήθως οι μπαταρίες λιθίου σε ακραία κλίματα.
Η αφαίρεση αυτού του εξοπλισμού θερμικής διαχείρισης αποτελεί ένα σημαντικό μέρος της εξοικονόμησης κόστους.
Η CATL υποστηρίζει επίσης ότι διαθέτει σύστημα μετατροπής ισχύος με αμφίδρομο έλεγχο τάσης, το οποίο διατηρεί την έξοδο στα 690 V και βελτιώνει την απόδοση μετ’ επιστροφής (round-trip efficiency) σχεδόν κατά 2%, ενώ μειώνει την ιδιοκατανάλωση στο 1%, δηλαδή στο μισό του μέσου όρου της αγοράς.
Στον τομέα της ασφάλειας, η εταιρεία αναφέρει μείωση κατά 40% της δύναμης διαστολής των κυψελών, 35% λιγότερη παραγωγή αερίων και θερμοκρασία επιφάνειας σε περίπτωση θερμικής διαφυγής (thermal runaway) περίπου 200°C - πολύ υψηλότερη από τις συμβατικές κυψέλες λιθίου.
Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη μια κούρσα για τις μπαταρίες νατρίου
Η συμφωνία με την Alfen είναι η τελευταία σε μια σειρά παραγγελιών για συστήματα αποθήκευσης ιόντων νατρίου που έχουν επιταχυνθεί σημαντικά το 2026.
Τον Απρίλιο, η CATL υπέγραψε συμφωνία προμήθειας 60 GWh μπαταριών ιόντων νατρίου με την εταιρεία ολοκλήρωσης συστημάτων HyperStrong - τη μεγαλύτερη παραγγελία νατρίου που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ - και χαρακτήρισε τη συγκεκριμένη τεχνολογία «έτοιμη για μαζική υιοθέτηση».
Στις ΗΠΑ, η Peak Energy παρέδωσε πέρυσι την πρώτη μπαταρία ιόντων νατρίου μεγάλης κλίμακας για αποθήκευση στο δίκτυο, ενώ η GM στη συνέχεια στήριξε την πλατφόρμα νατρίου της Peak Energy καθώς εξετάζει εναλλακτικές πέρα από το λίθιο.
Οι ESS, Natron και εταιρείες κοινής ωφέλειας στην Καλιφόρνια έχουν επίσης επενδύσει στις μπαταρίες νατρίου.
Το κοινό στοιχείο είναι ότι η αποθήκευση στο δίκτυο δεν χρειάζεται την ενεργειακή πυκνότητα που καθιστά το λίθιο απαραίτητο στα ηλεκτρικά οχήματα.
Χρειάζεται διάρκεια ζωής κύκλων, ασφάλεια, αντοχή σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών και χαμηλό κόστος - ακριβώς τα χαρακτηριστικά στα οποία το νάτριο αρχίζει πλέον να ανταποκρίνεται.
«Με την ανώτερη απόδοση ασφάλειας και τα πλεονεκτήματα βιωσιμότητας στον κύκλο ζωής, οι μπαταρίες ιόντων νατρίου θα προσφέρουν μοναδική αξία στους Ευρωπαίους πελάτες», δήλωσε ο Tan Libin, επικεφαλής πελατειακών σχέσεων της CATL.
Άποψη από το Electrek
Για χρόνια, οι μπαταρίες ιόντων νατρίου ήταν η τεχνολογία του «κάποτε» - θεωρητικά φθηνότερες και ασφαλέστερες, αλλά με πολύ χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα για να έχουν πραγματική σημασία.
Τώρα έχουν βελτιωθεί αρκετά ώστε να αρχίζουν σταδιακά να εισέρχονται και στα ηλεκτρικά οχήματα, όμως η μεγάλη αλλαγή ήταν η αναγνώριση ότι η αποθήκευση ενέργειας σε σταθερές εγκαταστάσεις δεν ήταν ποτέ η εφαρμογή όπου η ενεργειακή πυκνότητα αποτελούσε το βασικό κριτήριο.
Γι’ αυτό ο αριθμός των 15.000 κύκλων είναι το σημαντικότερο στοιχείο εδώ και όχι τα 5 GWh.
Μια μπαταρία που μπορεί να λειτουργεί καθημερινά για 25 έως 30 χρόνια και να διατηρεί το 92% της χωρητικότητάς της στους -20°C χωρίς σύστημα ψύξης αλλάζει τους υπολογισμούς κόστους για την αποθήκευση στο δίκτυο με τρόπο που οι σταδιακές βελτιώσεις στις μπαταρίες λιθίου δεν μπορούν να επιτύχουν.
Προσθέτοντας την αφθονία του νατρίου και την ανοσία στις αυξήσεις των τιμών του λιθίου, προκύπτει μια τεχνολογία που ταιριάζει πραγματικά καλύτερα στην εφαρμογή αυτή από τις LFP μπαταρίες που σήμερα κυριαρχούν στον κλάδο.
Προβλέπεται οι μπαταρίες νατρίου να καταλαμβάνουν την αγορά αποθήκευσης ενέργειας μέσα στην επόμενη δεκαετία.
www.worldenergynews.gr
