Επένδυση με στόχο την παραγωγή 7.000 τόνων βιομεθανίου ετησίως έως το 2029-2030, για την ενίσχυση της μετάβασης του στόλου της CMA CGM σε καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών
Ο γαλλικός ενεργειακός όμιλος Engie ανακοίνωσε την Τρίτη ότι σχεδιάζει να αναπτύξει, σε συνεργασία με τη ναυτιλιακή εταιρεία CMA CGM, μια μονάδα παραγωγής βιομεθανίου στη βόρεια Γαλλία, υποστηρίζοντας τη μετάβαση της ναυτιλιακής εταιρείας σε καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών.
Οι οικονομικοί όροι του έργου, στο οποίο η CMA CGM θα συμμετέχει ως μέτοχος μειοψηφίας, δεν δημοσιοποιήθηκαν.
Βάσει προκαταρκτικής συμφωνίας, η Engie θα αναπτύξει μονάδα κοντά στο λιμάνι της Χάβρης (Le Havre), με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 7.000 μετρικών τόνων βιομεθανίου, που αντιστοιχούν σε 100 γιγαβατώρες (GWh).
Οι δύο εταίροι στοχεύουν στην έναρξη της παραγωγής το 2029 ή το 2030, αξιοποιώντας γεωργικά και άλλα οργανικά απόβλητα. Η προμήθεια της CMA CGM θα πραγματοποιείται μέσω μηχανισμού ισοδύναμης κατανομής ποσοτήτων (mass balance).
Η CMA CGM, η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, έχει επενδύσει σε πλοία που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), καθώς ο ναυτιλιακός κλάδος αναζητά εναλλακτικές λύσεις αντί των συμβατικών ναυτιλιακών καυσίμων.
Η Engie και η CMA CGM είχαν σχεδιάσει στο παρελθόν την παραγωγή 11.000 τόνων βιομεθανίου ετησίως στη Χάβρη, στο πλαίσιο επένδυσης ύψους 150 εκατ. ευρώ (167,84 εκατ. δολαρίων), με πρώτη ύλη τα ξυλώδη απόβλητα. Ωστόσο, το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
www.worldenergynews.gr
Οι οικονομικοί όροι του έργου, στο οποίο η CMA CGM θα συμμετέχει ως μέτοχος μειοψηφίας, δεν δημοσιοποιήθηκαν.
Βάσει προκαταρκτικής συμφωνίας, η Engie θα αναπτύξει μονάδα κοντά στο λιμάνι της Χάβρης (Le Havre), με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 7.000 μετρικών τόνων βιομεθανίου, που αντιστοιχούν σε 100 γιγαβατώρες (GWh).
Οι δύο εταίροι στοχεύουν στην έναρξη της παραγωγής το 2029 ή το 2030, αξιοποιώντας γεωργικά και άλλα οργανικά απόβλητα. Η προμήθεια της CMA CGM θα πραγματοποιείται μέσω μηχανισμού ισοδύναμης κατανομής ποσοτήτων (mass balance).
Η CMA CGM, η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, έχει επενδύσει σε πλοία που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), καθώς ο ναυτιλιακός κλάδος αναζητά εναλλακτικές λύσεις αντί των συμβατικών ναυτιλιακών καυσίμων.
Η Engie και η CMA CGM είχαν σχεδιάσει στο παρελθόν την παραγωγή 11.000 τόνων βιομεθανίου ετησίως στη Χάβρη, στο πλαίσιο επένδυσης ύψους 150 εκατ. ευρώ (167,84 εκατ. δολαρίων), με πρώτη ύλη τα ξυλώδη απόβλητα. Ωστόσο, το σχέδιο εγκαταλείφθηκε.
www.worldenergynews.gr
