Βιομηχανία & Απανθρακοποίηση

Volkswagen: Επενδύσεις 160 δισ. ευρώ στο business plan της έως το 2030

Volkswagen: Επενδύσεις 160 δισ. ευρώ στο business plan της έως το 2030
Σημαντικά κεφάλαια θα υποστηρίξουν μελλοντικές τεχνολογίες όπως κυψέλες μπαταριών, λογισμικό και αυτόνομη οδήγηση. Αυτή η σημαντική επένδυση σηματοδοτεί μια ισχυρή δέσμευση για καινοτομία και επέκταση
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Volkswagen σχεδιάζει να επενδύσει 160 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλουμ, αντανακλώντας την νέα εποχή αυστηρότητας, καθώς ο κολοσσός αντιμετωπίζει μια μεγάλη κρίση στις δύο βασικές αγορές του, την Κίνα και τις ΗΠΑ.

Το τελευταίο business plan του ομίλου αντικατοπτρίζει τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών και του ανταγωνισμού από την Κίνα, αναφέρει το Reuters.

Οι συνολικές δαπάνες, που ενημερώνονται ετησίως στο πλαίσιο του κυλιόμενου πενταετούς επενδυτικού σχεδίου της Volkswagen, συγκρίνονται με τα 165 δισεκατομμύρια ευρώ για την περίοδο 2025-2029 και 180 δισεκατομμύρια για την περίοδο 2024-2028, με το 2024 να σημειώνει κορύφωση.

Ο Όμιλος Volkswagen, συμπεριλαμβανομένων των Porsche και Audi, θα επενδύσει 160 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα πέντε χρόνια. 

Η έμφαση δίνεται στη Γερμανία και την Ευρώπη, καλύπτοντας προϊόντα, παραγωγή και υποδομές. 

Σημαντικά κεφάλαια θα υποστηρίξουν επίσης μελλοντικές τεχνολογίες όπως κυψέλες μπαταριών, λογισμικό και αυτόνομη οδήγηση. Αυτή η σημαντική επένδυση σηματοδοτεί μια ισχυρή δέσμευση για καινοτομία και επέκταση.

Έκτοτε, η Volkswagen, η οποία περιλαμβάνει τις μάρκες Porsche και Audi, έχει πιεστεί από τους δασμούς στις εισαγωγές από τις ΗΠΑ και τον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, πλήττοντας κυρίως τα κέρδη της μάρκας Porsche, η οποία πουλάει περίπου τα μισά αυτοκίνητα της μόνο σε αυτές τις δύο αγορές.

Ο Μπλούμ δήλωσε στην εβδομαδιαία εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung ότι η εστίαση στο τελευταίο σχέδιο δαπανών ήταν «στη Γερμανία και την Ευρώπη», συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων, της τεχνολογίας και των υποδομών.

Ο Μπλούμ είπε ότι οι σκέψεις γύρω από ένα πιθανό εργοστάσιο της Audi στις ΗΠΑ εξαρτώνται από την πιθανή ουσιαστική οικονομική υποστήριξη από την Ουάσινγκτον.

Ενώ η μάρκα Porsche δεν αναμενόταν να αναπτυχθεί στην Κίνα, είπε ότι η τοπική παραγωγή στον ευρύτερο όμιλο Volkswagen ήταν εφικτή και ένα μοντέλο Porsche ειδικά κατασκευασμένο για την κινεζική αγορά θα μπορούσε να έχει νόημα κάποια μέρα.

Ο όμιλος Volkswagen, είναι μια γερμανική πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Βόλφσμπουργκ, στην Κάτω Σαξονία της Γερμανίας. 

Από τα τέλη της δεκαετίας του 2000, είναι μια εισηγμένη στο χρηματιστήριο οικογενειακή επιχείρηση που ανήκει στην Porsche SE, η οποία με τη σειρά της ανήκει κατά το ήμισυ αλλά ελέγχεται πλήρως από την αυστρο-γερμανική οικογένεια Porsche και Piëch. 

Η εταιρεία προσφέρει επίσης συναφείς υπηρεσίες, όπως χρηματοδότηση, leasing και διαχείριση στόλου. 

Το 2024, ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο σε πωλήσεις. 

Διατηρεί το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη για πάνω από δύο δεκαετίες. 

Κατατάχθηκε 11η στη λίστα Fortune Global 500 του 2024 με τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο. Το 2024, ο όμιλος Volkswagen ήταν η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ευρωπαϊκή Ένωση και ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο σε έσοδα.

Ο Όμιλος Volkswagen πουλάει επιβατικά αυτοκίνητα με τις μάρκες Audi, Bentley, Cupra, Jetta, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda και Volkswagen, μοτοσικλέτες με την επωνυμία Ducati, ελαφρά επαγγελματικά οχήματα με την επωνυμία Volkswagen Commercial Vehicles και βαρέα επαγγελματικά οχήματα μέσω των μαρκών της εισηγμένης θυγατρικής Traton (International Motors, MAN, Scania και Volkswagen Truck & Bus).

www.worldenergynews.gr

Ρoή Ειδήσεων

Δείτε επίσης