Τα στοιχεία για τις εισαγωγές πετρελαίου ακολουθούν προβλέψεις ότι η ζήτηση της Κίνας για αργό —του μεγαλύτερου εισαγωγέα στον κόσμο— αναμένεται να παραμείνει υποτονική τουλάχιστον έως τα μέσα του επόμενου έτους
Η Κίνα εισήγαγε τον περασμένο μήνα 12,38 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως, σημειώνοντας αύξηση 4,88% σε ετήσια βάση και καταγράφοντας το υψηλότερο επίπεδο εισαγωγών από τον Αύγουστο του 2023, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία που επικαλείται το Reuters.
Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι οι εισαγωγές του Νοεμβρίου ήταν αυξημένες κατά 5,24% σε σχέση με τον Οκτώβριο, οδηγώντας το σύνολο των εισαγωγών για την περίοδο Ιανουαρίου–Νοεμβρίου σε άνοδο 3,2% σε ετήσια βάση, στα 521,87 εκατ. τόνους — ποσότητα που αντιστοιχεί σε ημερήσιο ρυθμό 11,45 εκατ. βαρελιών.
Τον Νοέμβριο, οι ρωσικές αποστολές μειώθηκαν κατά 157.000 βαρέλια ημερησίως σε μέσο όρο 1,19 εκατ. βαρελιών, ενώ οι εισαγωγές από τη Σαουδική Αραβία αυξήθηκαν κατά 345.000 βαρέλια ημερησίως, φτάνοντας τα 1,59 εκατ. βαρέλια και καθιστώντας το βασίλειο τον κορυφαίο προμηθευτή της Κίνας για τον μήνα.
Οι αποστολές από το Ιράν αυξήθηκαν επίσης σημαντικά, κατά 233.000 βαρέλια ημερησίως από τον Οκτώβριο, φτάνοντας σε ημερήσιο μέσο όρο 1,35 εκατ. βαρελιών.
«Η εγχώρια ζήτηση έχει παρουσιάσει εποχική κάμψη, αλλά οι κυρώσεις σε προμήθειες αργού από το Ιράν και τη Ρωσία έχουν οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις τιμών των πρώτων υλών, ενισχύοντας τα περιθώρια διύλισης και ωθώντας περισσότερα διυλιστήρια να υποβάλουν αιτήματα για προχωρημένες ποσοστώσεις εισαγωγών πριν από την πρώτη παρτίδα του 2026», δήλωσε στο Reuters η Έμα Λι, επικεφαλής ανάλυσης Κίνας της Vortexa.
Υποτονική η κινεζική ζήτηση
Τα στοιχεία για τις εισαγωγές πετρελαίου ακολουθούν προβλέψεις ότι η ζήτηση της Κίνας για αργό —του μεγαλύτερου εισαγωγέα στον κόσμο— αναμένεται να παραμείνει υποτονική τουλάχιστον έως τα μέσα του επόμενου έτους.
Παρότι η ισχυρότερη του αναμενομένου οικονομική ανάπτυξη και η αυξημένη ζήτηση για πετροχημικά θα ενισχύσουν τη ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα κατά 1,1% φέτος, η κατανάλωση καυσίμων μεταφορών έχει κορυφωθεί, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Οικονομικών και Τεχνολογικών Ερευνών της CNPC.
Στο μεταξύ, ανεξάρτητα διυλιστήρια στο Σαντόνγκ αυξάνουν τις αγορές και την επεξεργασία αργού, μετά την έκδοση νέας παρτίδας ποσοστώσεων εισαγωγών από το Πεκίνο.
Οι αυξημένες αγορές μειώνουν τα αποθέματα, κάτι που, σύμφωνα με αναλυτές, θα μπορούσε να περιορίσει την αντιληπτή υπερπροσφορά πριν από το τέλος του έτους.
www.worldenergynews.gr
Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι οι εισαγωγές του Νοεμβρίου ήταν αυξημένες κατά 5,24% σε σχέση με τον Οκτώβριο, οδηγώντας το σύνολο των εισαγωγών για την περίοδο Ιανουαρίου–Νοεμβρίου σε άνοδο 3,2% σε ετήσια βάση, στα 521,87 εκατ. τόνους — ποσότητα που αντιστοιχεί σε ημερήσιο ρυθμό 11,45 εκατ. βαρελιών.
Τον Νοέμβριο, οι ρωσικές αποστολές μειώθηκαν κατά 157.000 βαρέλια ημερησίως σε μέσο όρο 1,19 εκατ. βαρελιών, ενώ οι εισαγωγές από τη Σαουδική Αραβία αυξήθηκαν κατά 345.000 βαρέλια ημερησίως, φτάνοντας τα 1,59 εκατ. βαρέλια και καθιστώντας το βασίλειο τον κορυφαίο προμηθευτή της Κίνας για τον μήνα.
Οι αποστολές από το Ιράν αυξήθηκαν επίσης σημαντικά, κατά 233.000 βαρέλια ημερησίως από τον Οκτώβριο, φτάνοντας σε ημερήσιο μέσο όρο 1,35 εκατ. βαρελιών.
«Η εγχώρια ζήτηση έχει παρουσιάσει εποχική κάμψη, αλλά οι κυρώσεις σε προμήθειες αργού από το Ιράν και τη Ρωσία έχουν οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις τιμών των πρώτων υλών, ενισχύοντας τα περιθώρια διύλισης και ωθώντας περισσότερα διυλιστήρια να υποβάλουν αιτήματα για προχωρημένες ποσοστώσεις εισαγωγών πριν από την πρώτη παρτίδα του 2026», δήλωσε στο Reuters η Έμα Λι, επικεφαλής ανάλυσης Κίνας της Vortexa.
Υποτονική η κινεζική ζήτηση
Τα στοιχεία για τις εισαγωγές πετρελαίου ακολουθούν προβλέψεις ότι η ζήτηση της Κίνας για αργό —του μεγαλύτερου εισαγωγέα στον κόσμο— αναμένεται να παραμείνει υποτονική τουλάχιστον έως τα μέσα του επόμενου έτους.
Παρότι η ισχυρότερη του αναμενομένου οικονομική ανάπτυξη και η αυξημένη ζήτηση για πετροχημικά θα ενισχύσουν τη ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα κατά 1,1% φέτος, η κατανάλωση καυσίμων μεταφορών έχει κορυφωθεί, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Οικονομικών και Τεχνολογικών Ερευνών της CNPC.
Στο μεταξύ, ανεξάρτητα διυλιστήρια στο Σαντόνγκ αυξάνουν τις αγορές και την επεξεργασία αργού, μετά την έκδοση νέας παρτίδας ποσοστώσεων εισαγωγών από το Πεκίνο.
Οι αυξημένες αγορές μειώνουν τα αποθέματα, κάτι που, σύμφωνα με αναλυτές, θα μπορούσε να περιορίσει την αντιληπτή υπερπροσφορά πριν από το τέλος του έτους.
www.worldenergynews.gr
