Οι ανησυχίες στην κινεζική αγορά αυξήθηκαν την περασμένη εβδομάδα μετά από αναφορές ότι η Γουινέα σχεδιάζει να εισαγάγει μέτρα τον επόμενο μήνα για τον περιορισμό των εξαγωγών βωξίτη
Για να καταλάβει κανείς τον λόγο που επικρατεί ανησυχία στην κινεζική αγορά, πρέπει να σημειωθεί ότι η Γουινέα είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής εισαγόμενου βωξίτη για την ασιατική χώρα.
Η προοπτική περιορισμένης διαθεσιμότητας αυτής της βασικής πρώτης ύλης για την παραγωγή αλουμίνας στήριξε τα futures αλουμίνας κατά τη διάρκεια της εβδομάδας.
Μέχρι το τέλος της συνεδρίασης της 28ης Μαΐου, η τιμή του πιο διαπραγματεύσιμου future αλουμίνας για παράδοση Σεπτεμβρίου στο Χρηματιστήριο Futures της Σαγκάης έκλεισε στα 2.868 RMB ανά τόνο (424 δολάρια ΗΠΑ ανά τόνο), σημειώνοντας άνοδο 5,9% σε σχέση με μία εβδομάδα νωρίτερα.
Το πιο θετικό κλίμα στα συμβόλαια futures πέρασε και στην spot αγορά, όπου πολλοί παραγωγοί και έμποροι είτε διατήρησαν σταθερές τις προσφορές τους είτε τις αύξησαν.
Ως αποτέλεσμα, οι τιμές spot κατέγραψαν μικρές αυξήσεις
Στις 28 Μαΐου, η Mysteel εκτίμησε τη μέση εθνική τιμή για αλουμίνα μεταλλουργικής ποιότητας με ελάχιστη καθαρότητα 98,6% στα 2.704 RMB ανά τόνο, αυξημένη κατά 4 RMB ανά τόνο ή 0,1% σε σχέση με μία εβδομάδα νωρίτερα.
Από την πλευρά της προσφοράς, η παραγωγή αλουμίνας στην Κίνα παρέμεινε σε γενικές γραμμές σταθερή την ίδια εβδομάδα, με τους περισσότερους παραγωγούς να διατηρούν σταθερή λειτουργία.
Η παραγωγή από τους 44 παραγωγούς αλουμίνας που παρακολουθεί η Mysteel ανήλθε σε 1,8 εκατομμύρια τόνους την περίοδο 22–28 Μαΐου, σημειώνοντας περαιτέρω αύξηση 0,3% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα.
Παράλληλα, τα αποθέματα αλουμίνας συνέχισαν να αυξάνονται
Στις 28 Μαΐου, τα συνολικά αποθέματα αλουμίνας σε δέκα κινεζικά λιμάνια, 44 διυλιστήρια αλουμίνας, 89 εργοστάσια πρωτογενούς αλουμινίου και σε σιδηροδρομικούς σταθμούς ή υπό μεταφορά έφτασαν σε νέο υψηλό των 6,18 εκατομμυρίων τόνων, αυξημένα κατά 0,7% σε εβδομαδιαία βάση, σύμφωνα με την έρευνα της Mysteel.
Η αύξηση των αποθεμάτων οφειλόταν κυρίως στην άνοδο των αποθεμάτων στα λιμάνια και στις ποσότητες υπό μεταφορά, καθώς η πιο αργή παραλαβή φορτίων στα λιμάνια και οι μεγαλύτεροι χρόνοι εγχώριας μεταφοράς εισαγόμενης αλουμίνας επηρέασαν αρνητικά τη ροή των υλικών.
www.worldenergynews.gr
