Το Ιράν αναμένεται να διατηρήσει σημαντική επιρροή στη θαλάσσια δίοδο και ενδεχομένως να περιορίζει την πρόσβαση με βάση πολιτικές συμμαχίες.
Η κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων έχει ανακάμψει μόνο μερικώς, με εκτιμήσεις να δείχνουν ότι οι ροές θα μπορούσαν να σταθεροποιηθούν στο 60-70% των προπολεμικών επιπέδων, δημιουργώντας ένα πιο κατακερματισμένο και πολιτικά καθοδηγούμενο περιβάλλον ναυσιπλοΐας.
Η κυκλοφορία πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ ενδέχεται να μην επιστρέψει ποτέ στα προπολεμικά επίπεδα εάν το Ιράν εδραιώσει τον έλεγχό του στο στενό αυτό σημείο.
Οι προειδοποιήσεις προέρχονται από διάφορες ανεξάρτητες πηγές, καθώς ο πόλεμος συνεχίζει να παρατείνεται, με κάποια ανάκαμψη στην κυκλοφορία αλλά σε καμία περίπτωση κοντά στα επίπεδα πριν από τις 28 Φεβρουαρίου.
Την ίδια στιγμή, μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες προειδοποιούν ότι η επικείμενη έλλειψη προσφοράς πρόκειται να πλήξει τις παγκόσμιες αγορές μέσα στις επόμενες εβδομάδες
«Ό,τι κι αν συμβεί, οι Ιρανοί θα ελέγχουν τα Στενά του Ορμούζ για το προβλεπόμενο μέλλον», δήλωσε ο Amos Hochstein, ανώτερος σύμβουλος εθνικής ασφάλειας και ενέργειας του Προέδρου Biden, στο CNBC την περασμένη εβδομάδα.
«Δεν έχει καν σημασία τι λέει η συμφωνία. Όλοι στην περιοχή το πιστεύουν αυτό» συμπλήρωσε ο ίδιος.
Η συμφωνία που βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό διαπραγμάτευση μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν επικεντρώνεται στην παράταση μιας κατάπαυσης του πυρός και όχι στον τερματισμό των εχθροπραξιών.
Παρ’ όλα αυτά, οι διαφορές παραμένουν μεταξύ των δύο πλευρών. Το BBC ανέφερε νωρίτερα σήμερα ότι ο Πρόεδρος Donald Trump είχε ζητήσει τροποποιήσεις στο κείμενο της συμφωνίας, παρότι την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι «η μόνη εγγύηση που χρειάζομαι είναι να μην υπάρξουν πυρηνικά όπλα. Έχουν συμφωνήσει σε αυτό, και ήταν πολύ ενδιαφέρον».
Καθώς οι διαπραγματεύσεις παρατείνονται, οι προσδοκίες ότι το Ιράν θα παραμείνει ουσιαστικά υπεύθυνο για τα Στενά του Ορμούζ φαίνεται να ενισχύονται
«Οποιοδήποτε τέλος στη σύγκρουση που αφήνει το Ιράν να ασκεί επιχειρησιακό έλεγχο και επιρροή στα Στενά θα οδηγήσει, κατά την άποψή μας, σε αισθητά χαμηλότερες ροές μέσω της θαλάσσιας οδού», δήλωσε η Helima Croft της RBC Capital Markets σε πρόσφατο σημείωμα, όπως μετέδωσε το CNBC.
Η Wall Street Journal, εν τω μεταξύ, ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ «συντονίζει σιωπηλά διελεύσεις πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ», σύμφωνα με ανώνυμες πηγές από το Πεντάγωνο.
Ωστόσο, αυτές οι διελεύσεις εξακολουθούν να απέχουν πολύ από τα προπολεμικά επίπεδα και δεν φαίνεται να αφορούν αποκλειστικά δεξαμενόπλοια, συμβάλλοντας στην εκτίμηση για μια παρατεταμένη διαταραχή ή ακόμη και ένα νέο μόνιμο καθεστώς στη ναυσιπλοΐα από τη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με τον αρχισυντάκτη του Lloyd’s List, η κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε τελικά να ανακάμψει στο 60% έως 70% των προπολεμικών επιπέδων, αλλά δεν θα αντιμετωπίζονται όλα τα πλοία το ίδιο.
Τα κινεζικά πλοία πιθανότατα θα απολαμβάνουν προνομιακή μεταχείριση από τις ιρανικές δυνάμεις που ελέγχουν τα Στενά, ενώ τα δυτικά πλοία θα πρέπει να πληρώνουν για το δικαίωμα διέλευσης, ανέφερε ο Richard Meade, όπως μετέδωσε το CNBC.
«Αυτό δεν προκαλεί ύφεση με τον τρόπο που θα υπέθεταν κάποια καταστροφικά σενάρια, αλλά δεν επιτρέπει την επιστροφή στα προπολεμικά επίπεδα», δήλωσε ο Meade, προσθέτοντας ωστόσο ότι «δημιουργεί κάτι πιο ύπουλο: μόνιμα διχασμένα στενά όπου η πρόσβαση εξαρτάται από την πολιτική ευθυγράμμιση και όχι από την ελευθερία της ναυσιπλοΐας».
Καθώς οι αναλυτές εκδίδουν προειδοποιήσεις και προβλέψεις, οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τα αποθέματα
Τις τελευταίες ημέρες, ανώτατα στελέχη των Exxon και Chevron προειδοποίησαν ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου πρόκειται να αρχίσει να εξαντλείται μέσα σε λίγες εβδομάδες, ανεξάρτητα από το τι θα συμβεί μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ.
«Πλησιάζουμε σε επίπεδα αποθεμάτων που δεν έχουν ξαναδεί», δήλωσε ο Neil Chapman, ανώτερος αντιπρόεδρος της Exxon, σε εκδήλωση στη Νέα Υόρκη την περασμένη εβδομάδα, όπως μετέδωσε το CNBC.
«Εννοώ πραγματικά, πραγματικά χαμηλά επίπεδα», σημείωσε ο Chapman. «Μπορείτε να συζητάτε αν θα φτάσουμε σε αυτά τα πολύ χαμηλά επίπεδα σε δύο ή τρεις εβδομάδες. Μόλις φτάσετε εκεί, τότε θα δείτε τις τιμές να εκτοξεύονται».
Οι τιμές αυτή τη στιγμή κινούνται πτωτικά, με το Brent να υποχωρεί από τα πρόσφατα υψηλά άνω των 100 δολαρίων στα λίγο πάνω από 93 δολάρια ανά βαρέλι τη στιγμή της σύνταξης.
Το WTI διαπραγματευόταν κάτω από τα 90 δολάρια ανά βαρέλι, παρά τις προειδοποιήσεις που προέβλεπαν επίπεδα 120 έως 150 δολαρίων εάν συνεχιστεί η διαταραχή στον Περσικό Κόλπο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Chevron επίσης προστέθηκε στη λίστα όσων προειδοποιούν για ελλείψεις
«Τα αποθέματα και οι απορροφητές κραδασμών μειώνονται σταθερά, και η ικανότητα της αγοράς να απορροφήσει αυτή την ανισορροπία είναι σήμερα δραστικά μειωμένη σε σχέση με την αρχή», δήλωσε ο Mike Wirth τον περασμένο μήνα, όπως μετέδωσε το The Motley Fool, το οποίο σημείωσε ότι το στρατηγικό απόθεμα πετρελαίου των ΗΠΑ έχει μειωθεί σταθερά, φτάνοντας τα 365,1 εκατομμύρια βαρέλια, από 415,4 εκατομμύρια πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εκτοξεύσουν τις πρώτες πυραυλικές επιθέσεις κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.
Προηγούμενες εκτιμήσεις αναλυτών έδειχναν επίσης το τέλος Ιουνίου ή αρχές Ιουλίου το αργότερο ως χρονικό σημείο όπου θα γίνει αισθητό το πλήρες εύρος της κρίσης παγκοσμίως.
Τώρα, τα στελέχη των μεγάλων πετρελαϊκών επιβεβαιώνουν αυτό το σενάριο
«Τις επόμενες εβδομάδες, είναι πιθανό να δούμε αυτές τις πιέσεις να περνούν πιο άμεσα στις φυσικές τιμές, και αναμένω μεγαλύτερη ανοδική πίεση καθώς μπαίνουμε στον Ιούνιο και σίγουρα στον Ιούλιο», δήλωσε ο Wirth της Chevron.
Αυτό σημαίνει ότι οι τιμές πετρελαίου αναμένεται να υποστούν έντονες διακυμάνσεις, εκτός αν αλλάξει η κατάσταση στον Περσικό Κόλπο, καθώς τα θεμελιώδη μεγέθη υπερισχύουν πλέον των αναρτήσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης του Trump ως βάση για τις εμπορικές αποφάσεις.
www.worldenergynews.gr
