Η διακοπή των εξαγωγών πετρελαίου μέσω του Πορθμού του Ορμούζ έχει θέσει σε επικίνδυνη θέση το σημείο αναφοράς του Ντουμπάι στη Μέση Ανατολή, την τιμή που χρησιμοποιείται για την αποτίμηση σχεδόν του ενός πέμπτου της παγκόσμιας προσφοράς αργού πετρελαίου.
Τα σημεία ανφοράς
Το σημείο αναφοράς του Ντουμπάι, που χρησιμοποιείται για την τιμολόγηση 18 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου την ημέρα, βασίζεται στο αργό πετρέλαιο που παράγεται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Ομάν και το Κατάρ και φορτώνεται κυρίως εντός του Πορθμού του Ορμούζ. Ωστόσο, από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος του Ιράν με τις επιθέσεις ΗΠΑ-Ισραήλ στις 28 Φεβρουαρίου, οι περισσότερες αποστολές πετρελαίου έχουν σταματήσει λόγω της απειλής ιρανικών επιθέσεων στην κυκλοφορία μέσω του Πορθμού.
Η S&P Global Energy Platts, η εταιρεία καθορισμού τιμών για το Brent και το Ντουμπάι, αντιμετωπίζει το πρόβλημα του τρόπου τιμολόγησης του πετρελαίου που δεν μπορεί να φορτωθεί από τον Κόλπο. Ορισμένοι συμμετέχοντες στην αγορά έχουν δηλώσει στο Reuters ότι το σημείο αναφοράς είναι ουσιαστικά παραβιασμένο και έχουν σταματήσει να ασχολούνται με φορτία που τιμολογούνται στο Ντουμπάι ή να διαπραγματεύονται παράγωγα του πετρελαίου, με πολλούς να ζητούν την αναμόρφωσή του.
Προκλήσεις στην τιμολόγηση
Αυτό αποκαλύπτει τη δυσκολία της προσπάθειας τιμολόγησης του πετρελαίου που αναμένεται να παραδοθεί σε δύο μήνες κατά τη διάρκεια της χειρότερης διαταραχής εφοδιασμού στον κόσμο. Δεν είναι σαφές εάν και πότε οι αγοραστές θα μπορούν να φορτώνουν αργό πετρέλαιο από λιμάνια εντός του Στενού του Ορμούζ, με πολύ λίγα δεξαμενόπλοια να διασχίζουν το σημείο πνιγμού από την έναρξη του πολέμου.
Ως αποτέλεσμα, το αργό πετρέλαιο στη Μέση Ανατολή έφτασε σχεδόν τα 170 δολάρια το βαρέλι, πάνω από το ιστορικό υψηλό του Brent των 147 δολαρίων το 2008, αυξάνοντας ραγδαία το κόστος για τους Ασιάτες αγοραστές που χρησιμοποιούν το σημείο αναφοράς του Ντουμπάι.
Ορισμένοι παράγοντες της αγοράς υιοθετούν εναλλακτικές μεθόδους τιμολόγησης, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης διαφορετικών σημείων αναφοράς. Αρκετά ασιατικά διυλιστήρια αλλάζουν την τιμολόγηση για την αγορά αργού πετρελαίου των ΗΠΑ σε μία που βασίζεται σε μια διαφορά από τα διεθνή συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού πετρελαίου Brent.
Στις 2 Μαρτίου, λίγο μετά την έναρξη του πολέμου, η Platts απέκλεισε τη φόρτωση πετρελαίου εντός του Πορθμού, μειώνοντας το όριο αναφοράς σε δύο τις πέντε ποιότητες αργού πετρελαίου -- το Abu Dhabi Murban που μεταφέρεται από το λιμάνι Fujairah των ΗΑΕ και το αργό πετρέλαιο του Ομάν. Η Platts δήλωσε ότι αυτό μείωσε το παραδοτέο αργό πετρέλαιο κατά περίπου 40%.
Τα πλήγματα στα ασιατικά διυλιστήρια
Οι υψηλότερες τιμές του Ντουμπάι έχουν πλήξει σοβαρά τα ασιατικά διυλιστήρια, αυξάνοντας την τιμή της κύριας πρώτης ύλης τους και, ως εκ τούτου, την τιμή λιανικής πώλησης καυσίμων στους καταναλωτές, πρόσθεσε ο Goh.
Η αλλαγή της Platts στις 2 Μαρτίου εξέπληξε τους συμμετέχοντες στην αγορά, δήλωσαν ορισμένοι.
«Κοστίζει στους καταναλωτές τον Μάρτιο δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, επειδή τα στοιχεία της Platts που δημοσιεύθηκαν τον Μάρτιο χρησιμοποιούνται για την τιμολόγηση πολλών ασιατικών και υπόλοιπων βαρελιών του Κόλπου», δήλωσε ο Jorge Montepeque της Onyx Capital, ο οποίος ηγήθηκε του σχεδιασμού του δείκτη αναφοράς όσο βρισκόταν στην Platts, αναφερόμενος στην απότομη αύξηση του δείκτη αναφοράς.
Οι εταιρίες αγοράζουν όσο περισσότερο μπορούν
Τα στοιχεία για το εμπόριο δείχνουν ότι η TotalEnergies, ο βραχίονας συναλλαγών Totsa, δαπάνησε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε μερικές αγορές από το Ντουμπάι τον Μάρτιο, γεγονός που οδήγησε στην παράδοση 77 φορτίων αργού Ομάν και Μούρμπαν, συνολικά 38,5 εκατομμύρια βαρέλια, από τα 82 φορτία που παραδόθηκαν κατά τη διάρκεια της MOC.
Η TotalEnergies, η οποία αρνήθηκε να σχολιάσει, κυριάρχησε στις αγορές καθ' όλη τη διάρκεια του Μαρτίου, με τις Mercuria και Equinor να παραλαμβάνουν πέντε φορτία την τελευταία ημέρα συναλλαγών, σύμφωνα με τα στοιχεία. Η κυριαρχία της Totsa πρόσθεσε ανοδική πίεση στην τιμή αναφοράς του Ντουμπάι.
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους συμμετέχοντες στην αγορά φυσικού πετρελαίου να συσσωρεύουν μεγάλες θέσεις και αυτό δεν παραβιάζει κανέναν κανονισμό.
www.worldenergynews.gr
