Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας τον Μάρτιο μειώθηκαν κατά 2,8% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα λόγω υψηλής βάσης, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία την Τρίτη, ενώ ο πόλεμος στο Ιράν περιόρισε τη λειτουργία των διυλιστηρίων, με τις διακοπές εφοδιασμού στη Μέση Ανατολή να αναμένεται να επηρεάσουν τις εισαγωγές του Απριλίου.
Οι εισαγωγές της Κίνας
Οι εισαγωγές τον Μάρτιο ήταν 49,98 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι ή περίπου 11,77 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd), ανέφερε η Γενική Διοίκηση Τελωνείων.
Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας τον Μάρτιο, που διακινήθηκαν μέσω θαλάσσης, παρέμειναν σταθερές στα 10,5 εκατομμύρια bpd σε ετήσια βάση, ενώ τα αποθέματα αυξήθηκαν κατά 34 εκατομμύρια βαρέλια. Τα φορτία στη Μέση Ανατολή φορτώθηκαν τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, επομένως οι εισαγωγές του Μαρτίου δεν επηρεάστηκαν ακόμη από τις διακοπές στο Στενό του Ορμούζ, δήλωσε η Έμμα Λι, αναλύτρια στην εταιρεία παρακολούθησης πλοίων Vortexa.
Τα διυλιστήρια
Το ποσοστό αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας των κινεζικών διυλιστηρίων ήταν 68,79% τον Μάρτιο, μειωμένο κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση και κατά 4,47 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με την κινεζική συμβουλευτική εταιρεία Oilchem.
Τα μεγάλα διυλιστήρια και τα ανεξάρτητα διυλιστήρια μείωσαν τόσο τους λειτουργικούς συντελεστές κατά τη διάρκεια του μήνα λόγω παραγόντων που περιλαμβάνουν τους κινδύνους εφοδιασμού με αργό πετρέλαιο, πρόσθεσε η εταιρεία σε έκθεση.
Η Κίνα είναι πιθανό να αντιμετωπίσει περιορισμένη προσφορά αργού πετρελαίου τον Απρίλιο, με τις εισαγωγές να αναμένεται να είναι περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κάτω από τη μέση ζήτηση από εισαγωγές, δήλωσε ο Ye Lin, αντιπρόεδρος της Rystad Energy.
Εάν τα διυλιστήρια θέλουν να διατηρήσουν επαρκή προσφορά προϊόντων πετρελαίου, η Κίνα πιθανότατα θα χρειαστεί να αντλήσει από τα αποθέματα, ακόμη και με τις λειτουργίες των διυλιστηρίων να αναμένεται να μειωθούν κατά περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα τον Απρίλιο εν μέσω χαμηλών περιθωρίων κέρδους, πρόσθεσε ο Ye.
Τα τελωνειακά στοιχεία
Τα τελωνειακά στοιχεία έδειξαν επίσης ότι οι εξαγωγές προϊόντων διύλισης πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένου του ντίζελ, της βενζίνης, των καυσίμων αεροπορίας και των καυσίμων πλοίων, μειώθηκαν κατά 12,2% σε 4,6 εκατομμύρια τόνους τον Μάρτιο. Η Κίνα επέβαλε απαγόρευση στις εξαγωγές εξευγενισμένων καυσίμων τον περασμένο μήνα, η οποία σταμάτησε τα φορτία που δεν είχαν ακόμη εκτελωνιστεί από τις 11 Μαρτίου.
Οι εξαγωγές
Η απαγόρευση εξαγωγών, η οποία δεν περιλαμβάνει καύσιμα αεριωθούμενων για ανεφοδιασμό αεροσκαφών, πρόκειται να παραταθεί έως τον Απρίλιο, αν και θα μπορούσαν να εφαρμοστούν εξαιρέσεις σε μικρούς όγκους που προορίζονται για χώρες της περιοχής που έχουν ζητήσει βοήθεια.
Τα μεγάλα διυλιστήρια αύξησαν τις αποδόσεις βενζίνης και ντίζελ τον Μάρτιο, μετά τη μείωση των εξαγωγικών σχεδίων βενζίνης και ντίζελ, και η κατανάλωση βενζίνης και ντίζελ στην Κίνα παρέμεινε σχετικά χαμηλή, αφήνοντας την προσφορά άφθονη και τα εγχώρια αποθέματα υψηλότερα, πρόσθεσε η Oilchem.
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου και LNG
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου τον Μάρτιο, συμπεριλαμβανομένου του φυσικού αερίου μέσω αγωγών και του υγροποιημένου φυσικού αερίου, μειώθηκαν κατά 10,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σε 8,18 εκατομμύρια τόνους, το χαμηλότερο από τον Οκτώβριο του 2022.
Ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στον κόσμο επαναφόρτωσε 8 έως 10 φορτία τον Μάρτιο, το υψηλότερο μηνιαίο σύνολο που έχει καταγραφεί ποτέ, επωφελούμενος από τις αυξανόμενες τιμές spot, καθώς η προσφορά εγχώριου και αγωγού φυσικού αερίου από την Κίνα ήταν επαρκής για να καλύψει την ασθενέστερη ζήτηση.
Τα στοιχεία της Kpler έδειξαν ότι οι εισαγωγές της Κίνας τον Μάρτιο ανήλθαν σε 3,68 εκατομμύρια τόνους, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2018.
www.worldenergynews.gr
