Η Κίνα ετοιμάζει ένα δεύτερο τερματικό εισαγωγών για τη διαχείριση φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου από το εγκεκριμένο έργο της Ρωσίας Arctic LNG 2, επεκτείνοντας μια διαδρομή που μέχρι στιγμής βασίζεται σε μία μόνο εγκατάσταση, ανέφεραν τρεις πηγές με γνώση του θέματος.
Ο νέος σταθμός
Ο νεόκτιστος τερματικός σταθμός LNG Longkou στην επαρχία Shandong της ανατολικής Κίνας, που λειτουργεί από τον κρατικό κολοσσό αγωγών PipeChina, βρίσκεται σε σειρά για να παραλάβει φορτία Arctic LNG 2, είπαν οι πηγές στο Reuters.
Η κίνηση θα παράσχει σανίδα σωτηρίας στο έργο των 21 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο βρίσκεται υπό βαριές κυρώσεις, και στη Μόσχα, της οποίας οι εξαγωγές φυσικού αερίου έχουν πληγεί από την απόφαση της Ευρώπης να σταματήσει τις αγορές και ο πετρελαϊκός τομέας της οποίας αντιμετωπίζει πίεση από τις ουκρανικές επιθέσεις.
Τα πλεονεκτήματα για την Κίνα
Ένας δεύτερος τερματικός σταθμός εισαγωγής θα επιτρέψει στην Κίνα να λάβει μεγαλύτερους όγκους υποβαλλόμενου ρωσικού LNG, ενώ θα δώσει στο Arctic LNG 2 - σχεδιασμένο να παράγει 19,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους ετησίως - μια άλλη εξαγωγική έξοδο.
Ούτε η PipeChina ούτε η Novatek, ο κύριος ιδιοκτήτης του Arctic LNG 2, απάντησαν σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.
Η αγορά φορτίων LNG
Η Κίνα, ο μόνος γνωστός αγοραστής φορτίων Arctic LNG 2 που υπόκεινται σε κυρώσεις, έχει λάβει μέχρι στιγμής αποστολές μέσω του τερματικού σταθμού Beihai της PipeChina στο Guangxi. Αυτή η εγκατάσταση έλαβε την πρώτη παράδοση του έργου σε έναν αποβιβαστή τον Αύγουστο του 2025 στο δεξαμενόπλοιο Arctic Mulan.
Από τότε, η Beihai έχει λάβει 41 φορτία, ή 2,6 εκατομμύρια τόνους, LNG από το Arctic LNG 2 - πολλά μέσω δύο πλωτών μονάδων αποθήκευσης στη Ρωσία - σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων και εκτιμήσεις της Kpler. Έχει επίσης λάβει τρία φορτία LNG από τον τερματικό σταθμό Portovaya που έχει επιβληθεί από τη Ρωσία.
Η Κίνα χρειάζεται έναν πρόσθετο τερματικό σταθμό για να απορροφήσει περισσότερα φορτία που υπόκεινται σε κυρώσεις, είπε μια από τις πηγές. Όλοι αρνήθηκαν να κατονομαστούν καθώς δεν είχαν εξουσιοδότηση να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης.
Ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στον κόσμο, η Κίνα αγόρασε 7,57 εκατομμύρια τόνους από τη Ρωσία πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία των κινεζικών τελωνείων.
Το Longkou θεωρείται λογική επιλογή επειδή, όπως το Beihai, λειτουργεί από την PipeChina και είναι πιο κοντά στην πλωτή μονάδα αποθήκευσης Koryak στην Άπω Ανατολή της Ρωσίας, όπου αποθηκεύονται και φορτώνονται φορτία Arctic LNG 2, ανέφεραν οι πηγές.
Ένα στέλεχος της βιομηχανίας είπε ότι η Longkou έχει ολοκληρώσει τη φάση της μηχανικής κατασκευής και θα πρέπει να είναι έτοιμη πριν από τον Οκτώβριο, εγκαίρως για την αιχμή της ζήτησης του χειμώνα.
O τερματικός σταθμός
Στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης πρώτης φάσης του, ο τερματικός σταθμός Longkou στην παράκτια πόλη Yantai έχει ετήσια δυναμικότητα υποδοχής 5 εκατομμυρίων τόνων, σε σύγκριση με 6 εκατομμύρια τόνους στο Beihai. Ο τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου Dalian της PipeChina στη βορειοανατολική Κίνα συζητείται επίσης ως ένα πιθανό μελλοντικό σημείο παραλαβής, είπε μια τέταρτη πηγή.
Η Novatek ενίσχυσε πρόσφατα τις προσλήψεις στην Κίνα, ανέφερε ξεχωριστή πηγή.
Το Reuters ανέφερε πέρυσι ότι η Novatek μείωσε τις τιμές φορτίου κατά 30% έως 40% από τον Αύγουστο του 2025 για να προσελκύσει Κινέζους αγοραστές παρά τις κυρώσεις.
www.worldenergynews.gr
