Οι τιμές του αργού πετρελαίου καταρρέουν μετά τη συμφωνία των ΗΠΑ και του Ιράν για κατάπαυση του πυρός, η οποία προβλέπεται να διαρκέσει 60 ημέρες
Οι traders αναμένουν ότι η κατάπαυση του πυρός θα απελευθερώσει μια χιονοστιβάδα αργού πετρελαίου και πράγματι, δεξαμενόπλοια αναχωρούν από τον Περσικό Κόλπο σε ολοένα αυξανόμενους αριθμούς.
Ωστόσο, το Ιράν μόλις έπληξε ένα εμπορικό πλοίο στα Στενά του Ορμούζ.
Το Bloomberg ανέφερε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι η κατάπαυση του πυρός προκάλεσε τεράστιες εκπτώσεις στα διαθέσιμα φορτία αργού, σημειώνοντας ότι το αργό της Αγκόλας πωλούνταν με έκπτωση 10 δολαρίων έναντι του dated Brent - για πρώτη φορά εδώ και μία δεκαετία.
Όχι μόνο αυτό, αλλά και κινεζικά διυλιστήρια προσέφεραν φορτία αργού πετρελαίου προς πώληση, έγραψε το δημοσίευμα, επικαλούμενο ανώνυμους traders.
«Πλέον αγοράζεις ένα βαρέλι σήμερα με έκπτωση σε σχέση με ένα βαρέλι αύριο, λόγω της αδυναμίας της ασιατικής ζήτησης για τις ποικιλίες αργού της Μέσης Ανατολής», δήλωσε στο Bloomberg ο Daan Struyven, συνδιευθυντής του παγκόσμιου τμήματος εμπορευμάτων της Goldman Sachs. «Η επανεκκίνηση εξελίσσεται καλά και γρήγορα».
Αυτό φαίνεται να είναι το γενικότερο κλίμα μεταξύ traders και αναλυτών. Πράγματι, οι αναλυτές εμφανίστηκαν κάπως έκπληκτοι από την ταχύτητα με την οποία υποχώρησαν οι τιμές του πετρελαίου, εν μέσω αναφορών για περισσότερα φορτωμένα δεξαμενόπλοια που εξέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ.
«Η αγορά έχει επανεξισορροπηθεί μέσω ενός σημαντικά διαφορετικού συνδυασμού απωλειών στη ζήτηση και αποδεσμεύσεων αποθεμάτων από αυτόν που αρχικά είχαμε υποθέσει», ανέφεραν οι αναλυτές εμπορευμάτων της JP Morgan, όπως τους επικαλέστηκε η Wall Street Journal.
Ωστόσο, η ING εξέφρασε μια προειδοποιητική άποψη
«Η αγορά επικεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό στην επανέναρξη των ροών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, η οποία συνεχίζει να αυξάνεται», έγραψε σήμερα η ομάδα εμπορευμάτων της ολλανδικής τράπεζας.
«Ωστόσο, μεγάλο μέρος αυτής της αύξησης αντανακλά πλοία που είχαν εγκλωβιστεί και τώρα εγκαταλείπουν τον Περσικό Κόλπο. Οι ροές πλοίων προς τον Κόλπο παραμένουν πολύ πιο περιορισμένες».
Πράγματι, η Wall Street Journal σημείωσε επίσης στην αναφορά της ότι, παρότι υπήρξε ισχυρή ανάκαμψη της κίνησης δεξαμενόπλοιων που εξέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, αυτή αποτελείται από πλοία που είχαν εγκλωβιστεί και τελικά τους επιτράπηκε να εγκαταλείψουν το σημείο συμφόρησης.
Τα δεξαμενόπλοια που εισέρχονται, ωστόσο, υπολείπονται κατά πολύ των εξερχόμενων. Η εφημερίδα επικαλέστηκε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Phillips 66, ο οποίος εκτίμησε ότι περίπου 90 έως 100 εκατομμύρια βαρέλια πρόκειται να περάσουν από τα Στενά, προσθέτοντας: «Έπειτα το ερώτημα είναι: Ποιος θα είναι αρκετά θαρραλέος ώστε να στείλει ξανά πλοία μέσα; Θα μπορούν να εξασφαλίσουν ασφάλιση; Πώς θα εξελιχθούν όλα αυτά;»
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι και το Bloomberg επικεντρώθηκε στα εγκλωβισμένα δεξαμενόπλοια που τώρα εγκαταλείπουν τα Στενά του Ορμούζ ως βάση για την πρόβλεψή του ότι μια πλημμυρίδα αργού πρόκειται να εισέλθει στην αγορά.
Η υπόθεση εδώ είναι ότι οι αγορές πετρελαίου πρόκειται να περάσουν από έλλειμμα σε πλεόνασμα μέσα σε λίγες ημέρες, κάτι που αποτυπώθηκε αμέσως στις τιμές.
«Η αγορά ίσως είναι λίγο υπερβολικά ενθουσιώδης ως προς το πόσο γρήγορα θα σταθεροποιηθεί η πλευρά της προσφοράς, ιδιαίτερα όσον αφορά τα αποθέματα», δήλωσε στη Wall Street Journal ο Bart Melek, επικεφαλής παγκόσμιας στρατηγικής εμπορευμάτων της TD Securities.
Η αναφερόμενη ιρανική επίθεση σε εμπορικό πλοίο στα Στενά του Ορμούζ νωρίτερα αυτή την εβδομάδα θα μπορούσε να κάνει αυτούς τους υπερβολικά ενθουσιώδεις συμμετέχοντες στην αγορά να σταματήσουν για λίγο, αλλά προς το παρόν δεν υπάρχει τίποτα που να το υποδηλώνει.
Οι βασικοί δείκτες αναφοράς του πετρελαίου κατευθύνονται προς έντονη εβδομαδιαία πτώση, παρά την επιβράδυνση της κίνησης των τιμών μετά την είδηση.
«Καθώς το γεωπολιτικό ασφάλιστρο κινδύνου αρχίζει και πάλι να ενσωματώνεται στις τιμές, οι αγορές θα παρακολουθούν με ιδιαίτερη προσοχή αν η κίνηση των δεξαμενόπλοιων επανέλθει ή αν αυτά τα τελευταία εμπόδια αναγκάσουν τους παραγωγούς να επιβραδύνουν τις προγραμματισμένες αυξήσεις της παραγωγής», δήλωσε ο αναλυτής της IG, Tony Sycamore, όπως τον επικαλέστηκε το Reuters.
Υπάρχει επίσης το ζήτημα της αναπλήρωσης των αποθεμάτων
Όπως σημείωσε το Bloomberg στην αναφορά του, επαναλαμβάνοντας προειδοποιήσεις αναλυτών, ο κόσμος αντιμετώπισε την κρίση στα Στενά του Ορμούζ αντλώντας πετρέλαιο από τα αποθέματα.
Η συμβολή της Κίνας στη σχετική ισορροπία της αγοράς θεωρήθηκε ιδιαίτερα αξιοσημείωτη, καθώς ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο είχε τη δυνατότητα να μειώσει τις αγορές του αντλώντας από τα τεράστια αποθέματα πετρελαίου που διαθέτει, περιορίζοντας έτσι τη δυναμική εκτίναξης των τιμών.
Ωστόσο, καθώς οι ροές από τον Περσικό Κόλπο βελτιώνονται, τα κινεζικά διυλιστήρια ενδέχεται να αρχίσουν και πάλι να αγοράζουν - πιθανότατα αφού πρώτα πουλήσουν όλα τα φορτία που επιθυμούν να διαθέσουν αυτή τη στιγμή.
Και οι ΗΠΑ χρειάζονται επίσης να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους, και μάλιστα αρκετά επειγόντως, επειδή τα αποθηκευμένα αποθέματα πετρελαίου βρίσκονται σε επίπεδα αρκετά χαμηλά ώστε να προκαλούν ανησυχία σε ορισμένους παρατηρητές, με το Στρατηγικό Απόθεμα Πετρελαίου να βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τεσσάρων δεκαετιών, χαμηλότερα ακόμη και από το 2023, μετά την αποδέσμευση σχεδόν 200 εκατομμυρίων βαρελιών από την κυβέρνηση Biden.
Στο τέλος της εβδομάδας που έληξε στις 19 Ιουνίου, το Στρατηγικό Απόθεμα Πετρελαίου διέθετε 331,2 εκατομμύρια βαρέλια.
Αυτό που πρέπει να θυμόμαστε σχετικά με το πετρέλαιο σε αποθήκευση, είτε στις ΗΠΑ είτε οπουδήποτε αλλού, είναι ότι δεν είναι όλα αυτά τα βαρέλια πραγματικά διαθέσιμα.
Υπάρχει ένα συγκεκριμένο επίπεδο αργού που πρέπει να διατηρείται στο σύστημα ώστε αυτό να συνεχίζει να λειτουργεί - το λεγόμενο ελάχιστο λειτουργικό επίπεδο.
Έτσι, φαίνεται ότι πολύ περισσότερο πετρέλαιο εξέρχεται από τον Περσικό Κόλπο και αυτό, φυσικά, ασκεί πιέσεις στις τιμές.
Ωστόσο, υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με το κατά πόσο αυτός ο ρυθμός εκροής μπορεί να διατηρηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, αφού απομακρυνθούν τα εγκλωβισμένα πλοία, γεγονός που ενδέχεται να στηρίξει τις τιμές.
Το ζήτημα της ασφάλισης εξακολουθεί επίσης να βαραίνει σημαντικά την αγορά των δεξαμενόπλοιων, όπως και η ανθεκτικότητα της κατάπαυσης του πυρός μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν.
www.worldenergynews.gr
