Το έργο Arctic LNG 2, παρά τις εκτεταμένες κυρώσεις που του έχουν επιβληθεί, έχει αυξήσει σημαντικά την παραγωγή και τις εξαγωγές του, με την Κίνα να αποτελεί έναν από τους βασικούς αγοραστές
Το Arctic Express, ένα νεοενταγμένο ρωσικό δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), παρέλαβε φορτίο από πλωτή μονάδα αποθήκευσης που εξυπηρετεί το έργο Arctic LNG 2, αποτελώντας τη νεότερη προσθήκη στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, καθώς η παραγωγή LNG από το έργο που τελεί υπό αμερικανικές κυρώσεις αυξάνεται, σύμφωνα με το Reuters.
Το πλοίο, ηλικίας 19 ετών, έφερε προηγουμένως την ονομασία Queen Cassiopeia, έπλεε υπό σημαία Σιέρα Λεόνε και τη διαχείρισή του είχε ελληνική εταιρεία. Ωστόσο, στα μέσα Μαΐου η κυριότητά του μεταβιβάστηκε στην εταιρεία SMP Techmanagement LLC με έδρα την Αγία Πετρούπολη, οπότε και νηολογήθηκε εκ νέου υπό ρωσική σημαία.
Το Arctic Express είναι ένα από τουλάχιστον 21 πλοία που εκτιμάται ότι μεταφέρουν ρωσικό φυσικό αέριο το οποίο υπόκειται σε κυρώσεις, καθώς η Μόσχα επιχειρεί να διευρύνει τη βάση των πελατών της ενόψει της απαγόρευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις μακροχρόνιες συμβάσεις εισαγωγής ρωσικού LNG, η οποία τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027.
Το έργο Arctic LNG 2, παρά τις εκτεταμένες κυρώσεις που του έχουν επιβληθεί, έχει αυξήσει σημαντικά την παραγωγή και τις εξαγωγές του, με την Κίνα να αποτελεί έναν από τους βασικούς αγοραστές.
Τον Μάιο του 2026, η εγκατάσταση εξήγαγε περισσότερους από 400.000 μετρικούς τόνους LNG, καταγράφοντας ιστορικό υψηλό από την έναρξη των παραδόσεων τον Αύγουστο του 2024. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 40 αποστολές, συνολικού όγκου περίπου 2,6 εκατομμυρίων μετρικών τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Αντίθετα, η Ινδία έχει απορρίψει προτάσεις για την αγορά ρωσικού LNG που υπόκειται σε κυρώσεις. Τον περασμένο μήνα αρνήθηκε να παραλάβει φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου σε μειωμένη τιμή από τη μονάδα Portovaya, η οποία βρίσκεται επίσης υπό αμερικανικές κυρώσεις, με αποτέλεσμα το δεξαμενόπλοιο Kunpeng, χωρητικότητας 138.200 κυβικών μέτρων, να παραμείνει ακινητοποιημένο κοντά στα ύδατα της Σιγκαπούρης. Ινδοί αξιωματούχοι επισημαίνουν ότι, ενώ οι θαλάσσιες μεταφορές αργού πετρελαίου συχνά αποκρύπτονται μέσω μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο, η παρακολούθηση των φορτίων LNG βασίζεται σε εξειδικευμένες υποδομές και δορυφορικά συστήματα εντοπισμού, γεγονός που καθιστά πρακτικά αδύνατη την απόκρυψή τους.
www.worldenergynews.gr
