Οι διαχειριστές των γερμανικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα δήλωσαν ότι είναι καλά προετοιμασμένοι για διαταραχές στον εφοδιασμό μέσω φορτηγίδων, διαθέτοντας επαρκή αποθέματα και εναλλακτικές επιλογές προμήθειας, καθώς τμήματα του ποταμού Ρήνου, ενός βασικού διαδρόμου μεταφορών, υποχωρούν προς ιστορικά χαμηλά επίπεδα
«Γενικά, οι καταστάσεις χαμηλής στάθμης υδάτων και άλλες ακραίες καιρικές συνθήκες είναι γνωστές προκλήσεις για τις οποίες μπορούμε να προετοιμαστούμε σε επιχειρησιακό επίπεδο», δήλωσε εκπρόσωπος της Uniper, μίας από τις μεγαλύτερες εταιρείες κοινής ωφέλειας της Γερμανίας.
Ορισμένοι σταθμοί είχαν προγραμματίσει εργασίες συντήρησης ώστε να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα, ενώ άλλοι, όπως ο δημοτικός συνεταιρισμός κοινής ωφέλειας Trianel, δήλωσαν ότι είχαν δημιουργήσει αποθέματα πριν από την έναρξη της περιόδου.
Τα επίπεδα στο βασικό σημείο αναφοράς του Ρήνου στο Kaub – ένα από τα ευρύτερα και ρηχότερα τμήματα του ποταμού – προβλεπόταν την περασμένη εβδομάδα να επανέλθουν στο ιστορικό χαμηλό των 24-25 εκ. του Οκτωβρίου 2018 έως τη Δευτέρα, σύμφωνα με τη Γερμανική Ηλεκτρονική Υπηρεσία Πληροφοριών Πλωτών Οδών.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις επικαιροποιημένες προβλέψεις που δημοσιεύθηκαν σήμερα, το επίπεδο αυτό αναμένεται πλέον να επιτευχθεί έως την Παρασκευή.
Αυτό συγκρίνεται με τα 30 εκ. σήμερα και με έναν θερινό μέσο όρο 300-400 εκ.
«Λόγω των χαμηλών επιπέδων των υδάτων, οι φορτηγίδες μπορούν να φορτώσουν λιγότερο φορτίο», δήλωσε πηγή σε τερματικό σταθμό ξηρού χύδην φορτίου στην Αμβέρσα, προσθέτοντας ότι «αυτό προκαλεί επίσης αύξηση του ναύλου για τις φορτηγίδες».
Ανάλογα με τον προορισμό, οι φορτηγίδες μεταφοράς άνθρακα φόρτωναν μόλις το ένα τρίτο ή ακόμη και το ένα τέταρτο του συνήθους όγκου τους, προκειμένου να μπορούν να πλέουν στα ρηχότερα νερά, ανέφεραν πηγές από τους τομείς των logistics και του εμπορίου.
Οι διαχειριστές φορτηγίδων επιβάλλουν μια προσαυξητική επιβάρυνση στους ναύλους μεταφοράς για να αντισταθμίσουν την απώλεια εσόδων ανά τόνο σε ευρώ.
Οι σταθμοί εξακολουθούν να εφοδιάζονται
Παρ' όλα αυτά, οι διαχειριστές γερμανικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με άνθρακα που επικοινώνησαν με τη Montel δήλωσαν ότι δεν είχαν αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα στη διατήρηση του εφοδιασμού των εγκαταστάσεών τους με άνθρακα.
Εκπρόσωπος της εταιρείας κοινής ωφέλειας ENBW δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η εταιρεία είναι «προετοιμασμένη για αυτού του είδους τις καιρικές συνθήκες» και παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις. Πρόσθεσε ότι οι αποθηκευτικοί χώροι άνθρακα στις εγκαταστάσεις της ήταν «καλά γεμάτοι» και ότι οι παραδόσεις μέσω σιδηροδρόμου αποτελούσαν επίσης επιλογή.
Εκπρόσωπος της Steag δήλωσε επίσης ότι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με άνθρακα της εταιρείας στη δυτική Γερμανία δεν αντιμετώπιζαν προβλήματα. Εάν οι παραδόσεις γίνονταν ζήτημα, υπήρχε η δυνατότητα μεταφοράς άνθρακα μέσω καναλιού από το Άμστερνταμ, πρόσθεσε.
Ωστόσο, λόγω των διαταραχών, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας ανέβαλλαν την αγορά οποιωνδήποτε επιπλέον φορτίων άμεσης παράδοσης, με προορισμό το Άμστερνταμ, το Ρότερνταμ ή την Αμβέρσα, έως τον Σεπτέμβριο, δήλωσε ο Gustavo Fernandez, διευθύνων σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας Capricorn One.
Ως εκ τούτου, «είναι λογικό» τα συμβόλαια άνθρακα του πρώτου μήνα να διαπραγματεύονται με έκπτωση σε σχέση με τις προμήθειες του Σεπτεμβρίου, πρόσθεσε.
Το συμβόλαιο αναφοράς API 2 Αυγούστου διαπραγματευόταν τελευταία στα 116,50 δολάρια ΗΠΑ/τόνο, ενώ το συμβόλαιο Σεπτεμβρίου διαμορφωνόταν στα 119,50 δολάρια ΗΠΑ/τόνο στο Ice Futures.
Το μερίδιο του άνθρακα στο γερμανικό μείγμα ηλεκτροπαραγωγής έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια. Η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά την ηλεκτροπαραγωγή από άνθρακα έως το αργότερο το 2038, προκειμένου να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων της για το κλίμα και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
www.worldenergynews.gr
