Τον Ιούλιο, η παγκόσμια παραγωγή διύλισης έχει μειωθεί έως και 6,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025 ενώ οι παγκόσμιες εξαγωγές ντίζελ έχουν μειωθεί κατά περίπου 35% ή κατά 2,6 εκατομμύρια bpd
Η μεγαλύτερη πίεση στην προσφορά πετρελαίου παρατηρείται αυτή τη στιγμή στις αγορές ντίζελ, εν μέσω της χαμηλότερης παγκόσμιας δραστηριότητας διύλισης για αυτήν την εποχή του έτους από την πανδημία του 2020, σύμφωνα με την Goldman Sachs.
Όπως αναφέρει υο Oil Price διακοπές λειτουργίας των διυλιστηρίων που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία έχουν καταρρεύσει την παγκόσμια προσφορά καυσίμων, ιδίως ντίζελ, ενώ η αυξημένη παραγωγή στην Αμερική και την Αφρική κατάφερε να αντισταθμίσει μόνο περίπου το ένα τρίτο της χαμένης προσφοράς, έγραψαν οι αναλυτές εμπορευμάτων της Goldman σε σημείωμα που δημοσίευσε το Bloomberg.
Το ντίζελ βρίσκεται «στο επίκεντρο» της κρίσης στην προσφορά καυσίμων, σύμφωνα με την τράπεζα της Wall Street.
Τον Ιούλιο, η παγκόσμια παραγωγή διύλισης έχει μειωθεί έως και 6,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025, καθώς οι χαμηλότεροι ρυθμοί λειτουργίας στην Κίνα και οι διακοπές στη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία μείωσαν την προσφορά καυσίμων.
Συγκεκριμένα για το ντίζελ, οι παγκόσμιες εξαγωγές έχουν μειωθεί αυτόν τον μήνα κατά περίπου 35% ή κατά 2,6 εκατομμύρια bpd, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Goldman Sachs.
Υποχωρούν τα αποθέματα
Ως αποτέλεσμα, οι αγορές μεσαίων αποσταγμάτων συνεχίζουν να περιορίζονται και τα αποθέματα βρίσκονται κάτω από τον εποχιακό μέσο όρο, θέτοντας τις βάσεις για ακόμη πιο περιορισμένες αγορές εάν η προσφορά μειωθεί περαιτέρω, ανέφερε η επενδυτική τράπεζα.
Παρά την ακραία αστάθεια στις αγορές αργού πετρελαίου τους τελευταίους πέντε μήνες, η αγορά διυλισμένων προϊόντων συνεχίζει να περιορίζεται, με τα περιθώρια διύλισης να βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, επειδή η προσφορά προϊόντων πετρελαίου είναι πολύ πιο περιορισμένη από την προσφορά αργού.
Τα περιθώρια διύλισης διατηρήθηκαν σε ιστορικά υψηλά, ακόμη και όταν οι τιμές του αργού πετρελαίου εκτοξεύτηκαν την περασμένη εβδομάδα στα 100 δολάρια ανά βαρέλι. Αυτό συμβαίνει επειδή η παγκόσμια προσφορά βενζίνης, ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών περιορίζεται και περιορίζεται εδώ και μήνες εν μέσω ενός συνδυασμού παραγόντων, οι περισσότεροι από τους οποίους προέρχονται από τους πολέμους στο Ιράν και την Ουκρανία.
Σε δήλωση του την περασμένη εβδομάδα, ο Φατίχ Μπιρόλ, εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), δήλωσε ότι «Η δραστηριότητα των διυλιστηρίων και η προμήθεια προϊόντων δεν έχουν αυξηθεί τόσο πολύ όσο οι παραδόσεις αργού πετρελαίου, πράγμα που σημαίνει ότι οι αγορές για προϊόντα διύλισης πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένου του ντίζελ και της βενζίνης, είναι σημαντικά πιο περιορισμένες από αυτές για το αργό πετρέλαιο».
www.worldenergynews.gr
