Η Σαουδική Αραβία δεν περιμένει την επιστροφή στο φυσιολογικό των Στενών του Ορμούζ για να παραδώσει το αργό της στην Ασία. Κατασκευάζει μια λύση, με παράδοση ενός δεξαμενόπλοιου τη φορά.
Η προσφορά της Aramco
Η Saudi Aramco προσφέρει περισσότερο αργό πετρέλαιο τον Σεπτέμβριο σε Ασιάτες αγοραστές μέσω μεταφορών από πλοίο σε πλοίο εκτός Ορμούζ, σύμφωνα με το Reuters, αφού τα στοιχεία αποστολής έδειξαν σαουδαραβικά βαρέλια να κινούνται μέσω του στενού με δεξαμενόπλοια με απενεργοποιημένα τα συστήματα παρακολούθησης.
Το μοντέλο είναι σχετικά απλό: μετακινήστε το σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο μέσα από το επικίνδυνο μέρος του ταξιδιού και στη συνέχεια μεταφέρετέ το σε άλλο δεξαμενόπλοιο στα ανοικτά της Φουτζέιρα στα ΗΑΕ ή του Σοχάρ στο Ομάν. Ο αγοραστής παραλαμβάνει το φορτίο του χωρίς να χρειάζεται να στείλει το δικό του πλοίο στον Ορμούζ.
Η Aramco έχει πλέον ξεκινήσει πωλήσεις Arab Medium και Arab Heavy χρησιμοποιώντας τη ρύθμιση για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα.
Και η Κίνα αγοράζει.
Oι αγορές της Κίνας
Δύο VLCC που μετέφεραν συνολικά 4 εκατομμύρια βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου κατευθύνθηκαν προς την Κίνα αφού παρέλαβαν τα φορτία τους μέσω μεταφορών από πλοίο σε πλοίο στα ανοικτά του Σοχάρ, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa και της Kpler που επικαλείται το Reuters. Το ένα αναμένεται στο Ningbo στις 15 Σεπτεμβρίου και το άλλο στο Zhanjiang στις 12 Σεπτεμβρίου, με αμφότερα τα φορτία να προορίζονται για τη Sinopec.
Η στρατηγική αντιπροσωπεύει μια ακόμη εξέλιξη στην ολοένα και πιο περίπλοκη προσπάθεια της Σαουδικής Αραβίας να διατηρήσει τη ροή αργού πετρελαίου παρά τους δύο διακυβευμένους διαδρόμους εξαγωγής.
Η Aramco επανέλαβε τη φόρτωση δεξαμενόπλοιων στο Ras Tanura και το Juaymah νωρίτερα αυτόν τον μήνα μετά από μια παύση τριών εβδομάδων, ενώ ταυτόχρονα δρομολογεί περισσότερο αργό πετρέλαιο προς τα δυτικά μέσω του αγωγού Ανατολής-Δύσης και του τερματικού σταθμού Sidi Kerir της Αιγύπτου για να εξυπηρετήσει Ευρωπαίους πελάτες χωρίς να διασχίσει τον Ορμούζ.
Για τους Ασιάτες αγοραστές, η γεωγραφία καθιστά αυτή τη λύση σημαντικά λιγότερο ελκυστική. Η Κίνα βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Ορμούζ.
Δεν πρόκειται για επιστροφή στο κανονικό εμπόριο πετρελαίου του Κόλπου, αλλά τα σαουδαραβικά βαρέλια φτάνουν ξανά στην Κίνα, με το σκέλος του Ορμούζ να αποτελεί πλέον πρόβλημα για την Aramco.
www.worldenergynews.gr
