Οι εξαγωγές αργού αυξάνονται στα 7–8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καθώς οι χώρες του Κόλπου χρησιμοποιούν μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο και εναλλακτικές διαδρομές για να παρακάμψουν τα προβλήματα στα Στενά
Το Κατάρ και το Κουβέιτ κατάφεραν να αυξήσουν τις εξαγωγές αργού πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ στο 70% των επιπέδων που ίσχυαν πριν από τον πόλεμο, καθώς ακολούθησαν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στη μεταφορά πετρελαίου μέσω του κρίσιμου θαλάσσιου περάσματος και στη χρήση μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (STS) στον Κόλπο του Ομάν, σύμφωνα με ανώνυμους traders που μίλησαν στο Bloomberg την Πέμπτη.
Πριν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, το Κατάρ και το Κουβέιτ εξήγαν συνολικά περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα (bpd) μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Οι δύο χώρες δεν διαθέτουν εναλλακτικές διαδρομές, όπως η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ, και δυσκολεύτηκαν να μεταφέρουν πετρέλαιο εκτός του Περσικού Κόλπου κατά τους πρώτους δύο μήνες της σύγκρουσης.
Ωστόσο, περίπου τον Ιούνιο, το Κουβέιτ και το Κατάρ άρχισαν να μεταφέρουν επανειλημμένα αργό πετρέλαιο μέσω του Ορμούζ και να το διαθέτουν για μεταφόρτωση εκτός των Στενών, στον Κόλπο του Ομάν.
Οι αυξανόμενες ποσότητες πετρελαίου από το Κουβέιτ και το Κατάρ προστίθενται στις ποσότητες που η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ διοχετεύουν μέσω των Στενών του Ορμούζ και μέσω διαδρομών που τα παρακάμπτουν από την έναρξη του πολέμου.
Αξιοποίηση αγωγών
Τα ΗΑΕ κατάφεραν να αυξήσουν τις εξαγωγές πετρελαίου στα προ κρίσης επίπεδα ήδη από τον Ιούνιο, καθώς συνέχισαν να προωθούν αργό μέσω των Στενών του Ορμούζ και πέρα από αυτά. Μετέφεραν επανειλημμένα αργό μέσω του στενού περάσματος, ώστε να το φορτώνουν σε μεγαλύτερα πλοία εκτός των Στενών, αξιοποιώντας στο μέγιστο τον χερσαίο αγωγό τους για τη μεταφορά αργού από τα δυτικά προς τα ανατολικά της χώρας, παρακάμπτοντας το Ορμούζ, ενώ παράλληλα έστελναν δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών με απενεργοποιημένα συστήματα εντοπισμού.
Η Σαουδική Αραβία, από την πλευρά της, έχει επίσης αρχίσει να προσφέρει μεταφορτώσεις αργού από τον Περσικό Κόλπο σε πλοίο προς πλοίο (STS) εκτός του Ορμούζ και χρησιμοποιεί την Ερυθρά Θάλασσα και τα μεσογειακά λιμάνια της Αιγύπτου για να παρακάμπτει το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα του Περσικού Κόλπου.
Χάρη στις υπηρεσίες μεταφοράς και στις δραστηριότητες που πραγματοποιούνται χωρίς ενεργοποιημένα συστήματα εντοπισμού, οι συνολικές ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν πλέον αυξηθεί σε περίπου 7–8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, από περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στα μέσα Ιουλίου, σύμφωνα με πηγές του Bloomberg από τον χώρο του εμπορίου πετρελαίου.
Οι επιχειρήσεις που πραγματοποιούνται διακριτικά και οι δημιουργικές λύσεις των χωρών του Κόλπου απέναντι στις απειλές στα Στενά του Ορμούζ και στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν συμβάλει στη διατήρηση της ροής πετρελαίου, αν και σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο.
Οι αυξημένες ποσότητες πετρελαίου που εξέρχονται από τον Περσικό Κόλπο έχουν περιορίσει την άνοδο των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης (futures) του πετρελαίου αναφοράς, παρά τη σύσφιξη των παγκόσμιων αγορών καυσίμων.
www.worldenergynews.gr
