Πρόσφατα υπήρξε σκληρός ανταγωνισμός ανάμεσα στα ηλεκτρικά οχήματα της Toyota και της Tesla. Η Toyota αποκάλυψε τώρα τη νέα στρατηγική της, γνωστή ως Area 35. Στόχος της είναι να αμφισβητήσει την Tesla, να αποφύγει τον ανταγωνισμό από Κινέζους κατασκευαστές EV όπως η BYD και να κάνει την παραγωγή της φθηνότερη, ταχύτερη και πιο αποτελεσματική.
Το σχέδιο
Το σχέδιο Area 35 της Toyota, σχεδιάζει να μειώσει την επιφάνεια δαπέδου που χρησιμοποιείται για τη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων ICE κατά 35% και να τη χρησιμοποιήσει για την παραγωγή EV.
Αυτή η στρατηγική προσανατολισμένη στην αποδοτικότητα επιτρέπει στην Toyota να αυξήσει την παραγωγή χωρίς να κατασκευάζει και να χρηματοδοτεί έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας, όπως έκανε η Tesla με τα γιγαεργοστάσια.
Οι αλλαγές, που έχουν ήδη εισαχθεί με επιτυχία σε 10 ιαπωνικά εργοστάσια, συνέβαλαν σε μια πρόσθετη παραγωγική ικανότητα 80.000 οχημάτων σε ένα χρόνο. Μέχρι το τέλος του 2030, η εταιρεία αναμένεται να επεκτείνει αυτές τις βελτιώσεις στα 54 εργοστάσιά της σε όλο τον κόσμο για να κατασκευάζει 3,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα ετησίως.
Η Toyota στοχεύει να μειώσει στο μισό τον αριθμό των ανταλλακτικών αυτοκινήτων απλοποιώντας τις μεθόδους κατασκευής και μειώνοντας τα έξοδα. Η μείωση της πολυπλοκότητας σημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να ανταποκριθούν στις αλλαγές της αγοράς κάνοντας την παραγωγή πιο λιγότερο ακριβή και αποτελεσματικότερη.
Οι στρατηγικοί στόχοι της εταιρείας
Η βελτίωση της ταχύτητας κατασκευής φέρνει περισσότερες επενδυτικές αποφάσεις, μειώνοντας τον κίνδυνο που σχετίζεται με τις διακυμάνσεις των αγορών ηλεκτρικών οχημάτων. Οι στόχοι αυτής της στρατηγικής περιγράφονται από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Toyota, Yoichi Miyazaki, ως βασικοί στο σχέδιο της εταιρείας.
Το σχέδιο Area 35 δεν είναι απλώς μια αντίδραση στην Tesla και την BYD. είναι το στρατηγικό όραμα της Toyota για τις επόμενες δεκαετίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μέσω της ενσωμάτωσης της αποτελεσματικότητας, του εξορθολογισμού και της αξιοποίησης των υφιστάμενων βασικών ικανοτήτων, η Toyota πρόκειται να φέρει στην αγορά προσιτά και ποιοτικά ηλεκτρικά οχήματα σε μεγάλους όγκους.
Οι ανταγωνιστές
Αυτό έρχεται σε αντίθεση με ανταγωνιστές όπως η Ford, οι οποίοι αναγκάστηκαν να επιβραδύνουν την επένδυσή τους σε EV μετά από υπερβολική δέσμευση στην κατηγορία.
Αυτή η συντηρητική αλλά επαναστατική στρατηγική επιτρέπει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επωφεληθούν από την αγορά EV και ταυτόχρονα να διατηρήσουν την ισχύ του ICE και των υβριδικών αυτοκινήτων τους.
www.worldenergynews.gr
