Ασαφές εάν οι ιδιοκτήτες πίσω από τις εταιρείες στις οποίες ανήκουν τα καράβια είναι Ρώσοι (Bloomberg)
Τα δεξαμενόπλοια που συνήθιζαν να μεταφέρουν πετρέλαιο από τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας κατευθύνονται ξανά προς τα ανατολικά της χώρας για να εξυπηρετήσουν μια βασική διαδρομή αργού προς την Κίνα που έχει ακρωτηριαστεί… από τις σαρωτικές κυρώσεις των ΗΠΑ.
Μέρος του λόγου είναι πιθανότατα τα χρήματα.
Οι ναύλοι για τη μεταφορά αργού ESPO από το ρωσικό λιμάνι Kozmino στην Κίνα υπερτριπλασιάστηκαν μετά την επιβολή κυρώσεων από τις ΗΠΑ σε δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούσαν τη διαδρομή.
Τα περισσότερα πλοία που χρησιμοποιούνται συνήθως για το εμπόριο είναι τα Aframaxes τα οποία έχουν χωρητικότητα περίπου 750.000 βαρελιών.
Τουλάχιστον 2 δεξαμενόπλοια με ιδιοκτήτες εισηγμένους στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ άρχισαν να εκτελούν το δρομολόγιο, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκεντρώθηκαν από το Bloomberg.
Δεν είναι σαφές εάν οι ιδιοκτήτες πίσω από τις εταιρείες είναι Ρώσοι.
«Η αλλαγή δρομολόγησης είναι ένα σημάδι ότι οι Ρώσοι προμηθευτές στο εμπόριο δίνουν προτεραιότητα στις διαδρομές της Άπω Ανατολής», δήλωσε η Emma Li (αναλύτρια της Vortexa).
Η απερχόμενη κυβέρνηση Μπάιντεν επέβαλε κυρώσεις στη βιομηχανία πετρελαίου της Ρωσίας τον τρέχοντα μήνα οι οποίες στόχευαν ασφαλιστές, εμπόρους και περίπου το 70% των πλοίων που εξυπηρετούσαν το Kozmino.
Αυτό έθεσε σε κίνδυνο τις εξαγωγές της ESPO 900.000 βαρελιών την ημέρα και παρείχε μια ευκαιρία για άλλους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων.
Πλοία που εξυπηρετούν το ρωσικό λιμάνι Kozmino
Το Jinjiang Experience φόρτωσε σχεδόν 770.000 βαρέλια από το Kozmino στις 18 Ιανουαρίου και αναμένεται να φτάσει στο Tianjin στη βόρεια Κίνα αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων.
Το Aframax μετέφερε προηγουμένως Urals από τους δυτικούς τερματικούς σταθμούς της Ρωσίας και άλλες κατηγορίες από τη Μέση Ανατολή.
Το Maini φόρτωσε πιο πρόσφατα στο Kozmino στις 13 Ιανουαρίου και στη συνέχεια εκφόρτωσε το φορτίο του στο Dongying στην ανατολική επαρχία Shandong της Κίνας. Το Aframax άρχισε να μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο - αποκλειστικά από τα δυτικά λιμάνια της χώρας - πριν από δύο χρόνια και έκανε το πρώτο του ταξίδι από το Kozmino στα τέλη Δεκεμβρίου.
Την περασμένη εβδομάδα, το Bhilva το οποίο δεν είχε προηγουμένως μεταφέρει ρωσικά φορτία, φαινόταν να κατευθύνεται προς το Kozmino χωρίς φορτίο, σύμφωνα με ναυλομεσίτες και στοιχεία παρακολούθησης πλοίων. Το δεξαμενόπλοιο έκανε αναστροφή στον Ινδικό Ωκεανό και τώρα πλέει μέσω του στενού της Μαλάκα.
www.worldenergynews.gr
