Πριν από πολλά χρόνια, η Chrysler είχε εντυπωσίασει το κοινό με μια διαφήμιση που πρωταγωνιστούσε ο Eminem, η οποία περιείχε το σλόγκαν «Imported From Detroit» (Εισάγεται από το Ντιτρόιτ).Η ειρωνική αυτή δήλωση είχε διπλή σημασία, καθώς τότε η αυτοκινητοβιομηχανία είχε πρόσφατα διασωθεί από χρεοκοπία, χάρη στην ιταλική Fiat (τώρα ανήκει στη Stellantis). Αυτό είναι και το παράδοξο με την σημερινή συμφωνία αναμεσά στις ΗΠΑ και την ΕΕ και έρχεται λίγο μετά από μια άλλη συμφωνία που ανακοινώθηκε με την Ιαπωνία, ωστόσο η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να έχει λόγο να ελπίζει.
Οι εισαγωγές αυτοκινήτων από την Ευρώπη
Οι ΗΠΑ καθόρισαν δασμούς 15% σε μια σειρά εισαγόμενων προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη περισσότερες πληροφορίες. Παρόλα αυτά, η εισφορά είναι χαμηλότερη από ό,τι είχε ειπωθεί αρχικά, και έφερε μια ανακούφιση.
Οι ΗΠΑ πέρυσι εισήγαγαν περίπου 800.000 οχήματα από την ΕΕ -περίπου το 5% της αμερικανικής αγοράς- και ο νέος μειωμένος δασμός αντιπροσωπεύει μια εξοικονόμηση περίπου 4 δισεκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με το Bloomberg Intelligence. Η BMW και η Mercedes-Benz φαίνεται πως επωφελούνται ιδιαίτερα λόγω του μηδενικού δασμού που έχει οριστεί στις αμερικανικές εξαγωγές αυτοκινήτων προς την Ευρώπη, καθώς αναμένεται να στείλουν φέτος περίπου 180.000 οχήματα από αμερικανικά εργοστάσια, κυρίως SUV, στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το σύνολο των εξαγωγών οχημάτων των ΗΠΑ προς την ΕΕ. Με άλλα λόγια, η φράση «εισαγόμενα από το Ντιτρόιτ» δεν έχει σχεδόν καμία σημασία στην Ευρώπη.
‘Όπως και με την Ιαπωνία, η σημασία της συμφωνίας με την ΕΕ για τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έγκειται περισσότερο στο να ενισχύσουν ως ένα βαθμό την παρουσία τους παρά στο να σηματοδοτήσει το άνοιγμα μιας νέας αγοράς. Έχοντας αφοσιωθεί σε μεγάλο βαθμό στην κατασκευή βαρύτερων βενζινοκίνητων οχημάτων για την εξυπηρέτηση των αμερικανικών προτιμήσεων, η Ford και η General Motors μπορούν ακόμη να κάνουν κάποια βήματα στην Ευρώπη με ηλεκτρικά οχήματα. Για παράδειγμα, η GM ανακοίνωσε πρόσφατα το λανσάρισμα του Cadillac Lyriq-V.
Οι εξαγωγές οχημάτων
Αυτές οι εξαγωγές παραμένουν σχετικά μικρές για το προσεχές μέλλον και δεν μπορούν να συγκριθούν με την αλματώδη αύξησης των κινεζικών εξαγωγών οχημάτων στην Ευρώπη. Μια εμπορική ομάδα που εκπροσωπεί την GM, τη Ford και τη Stellantis, είχε επικρίνει τη συμφωνία με την Ιαπωνία επειδή οι εισφορές παρέμειναν υψηλότερες για τη βορειοαμερικανική αλυσίδα εφοδιασμού από την οποία εξαρτώνται οι αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ.
Αυτό που έχει πραγματικά σημασία για την αμερικανική βιομηχανία, είναι η μείωση των δασμών στα οχήματα που εισάγει από τον Καναδά και το Μεξικό. Τα οχήματα που παράγονται σε αυτές τις δύο χώρες αντιπροσωπεύουν περίπου το 20%, το 30% και το 40% των πωλήσεων της Ford, της GM και της Stellantis στις ΗΠΑ, αντίστοιχα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Morgan Stanley. Η GM ανακοίνωσε τον Ιούνιο ένα πρόγραμμα reshoring (η πρακτική της μετακίνησης μιας επιχείρησης ή τμήματος μιας επιχείρησης που είχε την έδρα της σε διαφορετική χώρα πίσω στην μητρική της χώρα) αξίας 4 δισ. δολαρίων για να μειώσει την έκθεσή της, αν και τα οφέλη από αυτό δεν θα φανούν πριν το 2027.
Με τα μέχρι τώρα δεδομένα, οι ευρωπαϊκές και οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες δέχονται τώρα ένα χτύπημα για τα περίπου 2,3 εκατομμύρια οχήματα που εξάγουν στις ΗΠΑ, αλλά πρόκειται τουλάχιστον για ένα ποσοτικό χτύπημα που είναι χαμηλότερο από αυτό που αναμενόταν.
Η μεγαλύτερη ελπίδα των επενδυτών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ότι η λογική των μέχρι σήμερα συμφωνιών προετοιμάζει τη μία συμφωνία που έχει πραγματικά σημασία για τις αμερικανικές εταιρείες.
www.worldenergynews.gr
