Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες επιδεικνύουν αισιόδοξο τόνο στην προσφορά καυσίμων για αεροσκάφη, παρά μια από τις χειρότερες κρίσεις των τελευταίων δεκαετιών, η οποία έχει οδηγήσει τις τιμές στο διπλάσιο από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο του Ιράν, καθώς η σύγκρουση περιορίζει τη ροή πετρελαίου μέσω του Πορθμού του Ορμούζ.
Οι φόβοι για τις ελλείψεις
Οι αξιωματούχοι του κλάδου και της περιοχής υποβαθμίζουν σημαντικά τους φόβους για ελλείψεις, εν μέρει για να καθησυχάσουν τους ταξιδιώτες ενόψει του καλοκαιριού αιχμής στο βόρειο ημισφαίριο και να προστατεύσουν τις κρατήσεις σε μια κρίσιμη στιγμή για τα κέρδη, λένε οι αναλυτές.
Η εμπιστοσύνη του κλάδου έρχεται σε αντίθεση με τις πιο δυσοίωνες προειδοποιήσεις των εμπόρων, καθώς το Πορθμό του Ορμούζ, μέσω του οποίου ρέει περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, παραμένει σχεδόν κλειστό για τη ναυτιλία λόγω των αποκλεισμών από το Ιράν και τις ΗΠΑ, καθώς η σύγκρουσή τους συνεχίζεται. Ο Κόλπος προμηθεύει περίπου το ένα τέταρτο των καυσίμων αεροσκαφών της Ευρώπης.
«Υπάρχουν πάντα άνθρωποι που θέλουν να πάρουν θέση - μας τελειώνουν τα καύσιμα. Δεν υπάρχει απολύτως καμία ένδειξη για αυτό», δήλωσε ο Sebastian Ebel, Διευθύνων Σύμβουλος της μεγαλύτερης ταξιδιωτικής εταιρείας της Ευρώπης TUI μετά την παρουσίαση των τριμηνιαίων αποτελεσμάτων την Τετάρτη.
«Πιστεύουμε ότι η συζήτηση για τα καύσιμα είναι λίγο τεχνητή, καθώς δεν βλέπουμε ελλείψεις για τις επόμενες εβδομάδες και δεν θα έβλεπα καθόλου αντίκτυπο το καλοκαίρι, εκτός από τις τιμές».
Ασφάλιστρα για τα αεροπορικά καύσιμα
Δεν είναι όλοι τόσο αισιόδοξοι. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας δήλωσε την Τετάρτη 13/5 ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου δεν θα καλύψει τη ζήτηση φέτος, καθώς η σύγκρουση προκαλεί χάος στην παραγωγή της Μέσης Ανατολής. Και σε ορισμένες ευρωπαϊκές περιοχές, όπως η περιοχή Άμστερνταμ-Ρότερνταμ-Αντβέρπης, τα αποθέματα καυσίμων τζετ βρίσκονται κοντά σε ιστορικά χαμηλά, σύμφωνα με τα στοιχεία του LSEG Workspace. Ωστόσο, η Lufthansa μέσω του Διευθύνοντος Σύμβουλου της Carsten Spohr δήλωσε ότι οι προμήθειες καυσίμων της εταιρείας είχαν εξασφαλιστεί τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού.
«Οι προμήθειες και οι παραδόσεις θα είναι επαρκείς μέχρι τα μέσα Ιουλίου. Μετά από αυτό, η ορατότητα μειώνεται κάπως», δήλωσε ο Spohr, προσθέτοντας ότι περίπου το ένα τέταρτο των συνήθων καυσίμων αεριωθούμενων του ομίλου προερχόταν από τον Κόλπο. Το μισό από αυτό είχε αντικατασταθεί με καύσιμα από άλλες πηγές, είπε, ενώ το υπόλοιπο αντλήθηκε από αποθέματα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair Michael O'Leary δήλωσε στο Reuters στα τέλη Απριλίου ότι «ο κίνδυνος διακοπής του εφοδιασμού υποχωρεί».
Οι αεροπορικές εταιρείες μπόρεσαν να εξασφαλίσουν καύσιμα αεριωθούμενων από χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ και της Νιγηρίας, πληρώνοντας ένα ασφάλιστρο, λένε οι αναλυτές.
Αποθέματα για τα καύσιμα
Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων έχουν επίσης δημιουργήσει αποθέματα, με αύξηση άνω του 60% στα αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών τον Απρίλιο, σύμφωνα με την εταιρεία τεχνολογίας καυσίμων αεροπορίας i6 Group. Αυτό βοήθησε στην άμβλυνση των ανησυχιών, αφού ορισμένα ιταλικά αεροδρόμια ανέφεραν ελλείψεις τον Απρίλιο.
«Βραχυπρόθεσμα, σίγουρα δεν βλέπουμε κανένα αντίκτυπο στην προσφορά», δήλωσε ο Gary McLean, διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου του Δουβλίνου. «Δεν ακούμε για καμία ανησυχία σχετικά με αυτό το καλοκαίρι». Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια δημιουργούν αποθέματα καυσίμων για αεροπλάνα
Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια δημιουργούν αποθέματα καυσίμων για αεροπλάνα
«Δεν αναμένουμε ένα πολύ σοβαρό ζήτημα ασφάλειας εφοδιασμού σε πολύ βραχυπρόθεσμο ορίζοντα», δήλωσε ο επίτροπος ενέργειας της ΕΕ Dan Jorgensen στους δημοσιογράφους την Τετάρτη.
«Αλλά δεν μπορούμε να αποκλείσουμε ότι θα υπάρξουν προβλήματα ασφάλειας εφοδιασμού σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Όλα αυτά εξαρτώνται, φυσικά, από την κατάσταση στη Μέση Ανατολή».
www.worldenergynews.gr
