Οι εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ φαίνεται ότι έχουν σταματήσει τις τελευταίες τρεις ημέρες, σύμφωνα με στοιχεία εταιρειών παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων, ενώ η κίνηση των πετρελαιοφόρων έχει μειωθεί σημαντικά, μετέδωσε σήμερα το Reuters
Οι αναλυτές της ING, εν τω μεταξύ, ανέφεραν σε σημείωμά τους σήμερα ότι οι τελευταίες εχθροπραξίες θα έχουν σοβαρότερο αντίκτυπο στις αγορές φυσικού αερίου από ό,τι στις αγορές πετρελαίου, με βάση τον προηγούμενο ρυθμό ανάκαμψης των εξαγωγών στον Κόλπο μετά τη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν τον Ιούνιο.
«Η ανάκαμψη της κίνησης των πλοίων μετά το MoU κατέστησε σαφές ένα πράγμα: οι ροές LNG υστερούσαν στην ανάκαμψη», έγραψαν οι Warren Patterson και Ewa Manthey.
«Εάν αυτή η τελευταία έξαρση ακολουθήσει το ίδιο μοτίβο, οποιαδήποτε τελική επίλυση θα μπορούσε και πάλι να οδηγήσει σε μια αργή επανεκκίνηση του LNG - αφήνοντας την αγορά εκτεθειμένη καθώς πλησιάζουμε στην περίοδο θέρμανσης», πρόσθεσαν οι αναλυτές, επισημαίνοντας την Ευρώπη ως την πιο ευάλωτη περιοχή.
Την περασμένη εβδομάδα, το Anadolu Ajansi ανέφερε ότι οι τιμές του υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ασία είχαν εκτοξευθεί στα επίπεδα του Μαρτίου λόγω της τελευταίας διαταραχής στην κίνηση των δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο, με τον περιφερειακό δείκτη αναφοράς να αυξάνεται κατά 25% τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες.
Σε ετήσια βάση, η τιμή του Japan-Korea Marker έχει αυξηθεί πάνω από 60%, σημείωσε η έκθεση.
Μόνο την εβδομάδα έως τις 16 Ιουλίου, οι τιμές LNG στην Ασία αυξήθηκαν κατά 10%.
Στις 16 Ιουλίου, οι τιμές spot του LNG στην Ασία έφτασαν τα 20,2 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες, δήλωσαν έμποροι στο Bloomberg.
Η άνοδος των τιμών αντανακλούσε τις τελευταίες στρατιωτικές εξελίξεις στην περιοχή, παρότι το Κατάρ αύξανε την παραγωγή του υπερψυχρού καυσίμου, αναμένοντας μια μόνιμη επίλυση της σύγκρουσης - κάτι που φαίνεται ότι ήταν πρόωρο.
Το Reuters ανέφερε σήμερα, επικαλούμενο στοιχεία της LSEG, ότι τουλάχιστον τέσσερα δεξαμενόπλοια είχαν εισέλθει στα Στενά του Ορμούζ από την Παρασκευή για να φορτώσουν στον Κόλπο. Κανένα από τα τέσσερα δεν ήταν πλοίο μεταφοράς LNG. Τα τρία πιθανότατα ήταν πλοία μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων και το ένα ήταν πολύ μεγάλο πετρελαιοφόρο (VLCC), σύμφωνα με τα στοιχεία.
www.worldenergynews.gr
