Η Σαουδική Αραβία πέρασε εβδομάδες αναζητώντας τρόπους να παρακάμψει το Στενό του Ορμούζ. Τώρα αρχίζει να στέλνει δεξαμενόπλοια κατευθείαν πίσω από αυτό.
Οι φορτώσεις της Aramco
Η Saudi Aramco επανέλαβε τις φορτώσεις αργού πετρελαίου από τους τερματικούς σταθμούς Ras Tanura και Juaymah εντός του στενού την περασμένη εβδομάδα, τερματίζοντας ένα κενό τριών εβδομάδων στη δραστηριότητα στα λιμάνια, σύμφωνα με στοιχεία των Kpler και Vortexa που επικαλείται το Reuters.
Τρία VLCC - Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity και Singapore Prosperity - φόρτωσαν περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια το καθένα μεταξύ 12 Αυγούστου και 16 Αυγούστου. Έξι ακόμη VLCC θα μπορούσαν να φορτώσουν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο από το εσωτερικό του Ορμούζ αργότερα αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της Kpler.
Ο επόμενος γύρος μπορεί να περιλαμβάνει πλοία της Σαουδικής Αραβίας.
Τα πλοία που παραμένουν στα ανοικτά
Επτά VLCC που λειτουργούν από την Bahri με έδρα τη Σαουδική Αραβία παρέμειναν ανοικτά των ΗΑΕ και του Ομάν την Τρίτη, ενώ άλλα δύο κατευθύνονταν προς τη Φουτζέιρα, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλίας της LSEG. Οι έμποροι δήλωσαν στο Reuters ότι η Aramco θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει δεξαμενόπλοια που ελέγχονται από τη Σαουδική Αραβία για μελλοντικές διαμετακομίσεις στο Ορμούζ, εκτός από τα πλοία που λειτουργούν από τη Sinokor της Νότιας Κορέας.
Αυτή είναι μια αξιοσημείωτη αλλαγή μετά την αναστολή των πωλήσεων από την Aramco εντός του στενού για εβδομάδες μετά από επιθέσεις στον στόλο των δεξαμενόπλοιων της κατά τη διάρκεια της κλιμάκωσης της σύγκρουσης ΗΠΑ-Ιράν τον περασμένο μήνα.
Αυτό δεν σημαίνει ότι οι εξαγωγές της Σαουδικής Αραβίας έχουν επιστρέψει στο φυσιολογικό.
Οι προσφορές της Aramco
Η Aramco εξακολουθεί να προσφέρει αργό πετρέλαιο Arab Medium και Arab Heavy σε ασιατικά διυλιστήρια μέσω μεταφορών από πλοίο σε πλοίο στα ανοικτά της Φουτζέιρα, επιτρέποντας στους αγοραστές να παραλαμβάνουν σαουδαραβικά βαρέλια χωρίς να στέλνουν τα δικά τους πλοία μέσω του Ορμούζ.
Οι δυσκολίες στις θαλάσσιες μεταφορές
Η άλλη διαδρομή διαφυγής της έχει τα δικά της προβλήματα. Η Σαουδική Αραβία έστρεψε τις εξαγωγές προς το Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα νωρίτερα στον πόλεμο, μόνο και μόνο για να αντιμετωπίσει έναν αποκλεισμό των Χούθι εκεί. Η Aramco έκτοτε προσφέρει αργό πετρέλαιο από τον τερματικό σταθμό Sidi Kerir της Αιγύπτου, αλλά μόνο περίπου 670.000 βαρέλια την ημέρα αναμένεται να φορτωθούν εκεί για την Ασία αυτόν τον μήνα, έναντι περίπου 4 εκατομμυρίων bpd που εξήχθησαν προηγουμένως μέσω του Γιανμπού.
Τα μεγαλύτερα ταξίδια και το υψηλότερο κόστος μεταφοράς έχουν καταστήσει αυτή την παράκαμψη δύσκολη.
www.worldenergynews.gr
