Η αυξημένη στρατιωτική και αεροπορική δραστηριότητα στην περιοχή δείχνει ότι η Ρωσία πιθανότατα ετοιμάζεται για νέο κύκλο δοκιμών του Burevestnik σύμφωνα με το Barents Observer
Η Ρωσία φαίνεται να ετοιμάζει νέες δοκιμές του Burevestnik, ενός πυρηνοκίνητου πυραύλου κρουζ, στη Νόβαγια Ζεμλιά. Έχει μεταφέρει στην περιοχή ειδικά αεροσκάφη και πλοία για την παρακολούθηση των δοκιμών. Ο πύραυλος φέρεται να μπορεί να πετά για πολλές ώρες και πολύ μεγάλες αποστάσεις, αλλά η πυρηνική του πρόωση δημιουργεί κίνδυνο ραδιενεργής μόλυνσης. Το 2019, προηγούμενη δοκιμή στη Ρωσία είχε προκαλέσει σοβαρό ατύχημα και θανάτους.
Δύο ειδικά αεροσκάφη Il-976 SKIP, μαζί με A-50U, An-26, An-74D και ελικόπτερα, έχουν μεταφερθεί στην περιοχή για παρακολούθηση των δοκιμών.
Πλοία έχουν επίσης αναπτυχθεί γύρω από το αρχιπέλαγος για να παρακολουθούν τις πτήσεις, τις πιθανές προσκρούσεις στη θάλασσα και τις επιχειρήσεις ανάκτησης.
Το 2025 η Ρωσία ισχυρίστηκε ότι ο Burevestnik πέταξε περίπου 14.000 χλμ. επί 15 ώρες.
Ο πύραυλος θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνος επειδή χρησιμοποιεί πυρηνικό αντιδραστήρα για πρόωση, ο οποίος ενδέχεται να απελευθερώνει ραδιενέργεια κατά την πτήση.
Το 2019, έκρηξη κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Nenoksa σκότωσε πέντε ειδικούς της Rosatom και προκάλεσε αύξηση της ραδιενέργειας στο Severodvinsk.
Μετά το ατύχημα, οι δοκιμές μεταφέρθηκαν στη Νόβαγια Ζεμλιά.
Σύμφωνα με το Barents Observer τα δύο ρωσικά αεροσκάφη διοίκησης και τηλεμετρίας Il-976 SKIP έφτασαν στην αεροπορική βάση Rogachevo στη Νόβαγια Ζεμλιά, σύμφωνα με πρόσφατες δορυφορικές εικόνες. Το πρώτο από τα χαρακτηριστικά μεγάλα, γαλαζωπά αεροσκάφη, τα οποία βασίζονται στο μεταγωγικό Ilyushin Il-76, έφτασε την περασμένη εβδομάδα. Το δεύτερο έφτασε μεταξύ 22 και 23 Αυγούστου, σύμφωνα με την ομάδα ανοιχτών πηγών πληροφοριών AviVector.
«Βλέπουμε παρόμοια δραστηριότητα και πάλι αυτόν τον Αύγουστο. Ειδικότερα, οι δορυφορικές μας εικόνες δείχνουν την άφιξη αεροσκαφών A-50U και δύο αεροσκαφών Il-976 SKIP στην αεροπορική βάση Rogachevo», ανέφερε η ομάδα σε email προς το Barents Observer.
Η AviVector είναι γνωστή για την παρακολούθηση της ρωσικής στρατιωτικής και πολιτικής αεροπορίας και παρέχει λεπτομερείς αναλύσεις βάσει δορυφορικών εικόνων.
Το Il-976 SKIP είναι εξοπλισμένο με εξειδικευμένο εξοπλισμό παρακολούθησης και καταγραφής, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ανίχνευσης ραδιενέργειας. Το Beriev A-50U, από την άλλη, είναι ένα εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (AEW&C), το οποίο αναγνωρίζεται από τον μεγάλο περιστρεφόμενο θόλο του ραντάρ.
Τέσσερα αεροσκάφη An-26 και ένα An-74D, με αριθμό νηολογίου RA-74047, βρίσκονται επίσης αυτή τη στιγμή στην αεροπορική βάση Rogachevo. Μαζί τους υπάρχουν ελικόπτερα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσωπικού προς το Pankovo και το Severnaya, έναν οικισμό στις ακτές του Matochkin Shar, όπου η Ρωσία λειτουργεί το κύριο πεδίο δοκιμών πυρηνικών όπλων της.
Το Rogachevo είναι το μοναδικό αεροδρόμιο στη Νόβαγια Ζεμλιά. Βρίσκεται περίπου 9 χιλιόμετρα ανατολικά του Belushya Guba, του κύριου στρατιωτικού οικισμού του αρχιπελάγους.
Κατά την τελευταία δεκαετία, η Ρωσία έχει κατασκευάσει στο Pankovo, περίπου 170 χιλιόμετρα βόρεια του Rogachevo, ένα ολοκληρωμένο συγκρότημα εκτόξευσης αφιερωμένο στο πρόγραμμα δοκιμών του Burevestnik. Πέρυσι, το Barents Observer δημοσίευσε λεπτομερή ανάλυση του χώρου στο Pankovo, βασισμένη σε δορυφορικές εικόνες.
Αυτή την εβδομάδα, τμήμα της Θάλασσας Μπάρεντς έξω από την περιοχή εκτόξευσης υπόκειται σε περιορισμούς πτήσεων μέσω NOTAM (Notice to Airmen — Ανακοίνωση προς αεροπόρους). Το κλείσιμο του εναέριου και θαλάσσιου χώρου γύρω από το αρχιπέλαγος και δυτικά του έχει γίνει συνηθισμένη πρακτική μεταξύ Αυγούστου και Οκτωβρίου τα τελευταία χρόνια.
Αρκετά πλοία βρίσκονται αυτή τη στιγμή τοποθετημένα τόσο στη δυτική όσο και στην ανατολική πλευρά της Νόβαγια Ζεμλιά. Εκτιμάται ότι συμμετέχουν στην παρακολούθηση των δοκιμαστικών πτήσεων, στην παρατήρηση της πρόσκρουσης του πυραύλου στη θάλασσα και στην υποστήριξη των επιχειρήσεων ανάκτησης που ακολουθούν.
Πτήση 15 ωρών με πυρηνική πρόωση
Στα τέλη Οκτωβρίου 2025, ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Βαλέρι Γκερασίμοφ δήλωσε στον Βλαντίμιρ Πούτιν ότι είχε πραγματοποιηθεί επιτυχημένη δοκιμή του Burevestnik. Σύμφωνα με τις αναφορές, ο πύραυλος διένυσε 14.000 χιλιόμετρα και παρέμεινε στον αέρα για περίπου 15 ώρες. Η δοκιμαστική πτήση επιβεβαιώθηκε αργότερα από τη νορβηγική στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών, η οποία είχε παρατηρήσει το γεγονός από απόσταση.
Η Νόβαγια Ζεμλιά εκτείνεται περίπου 850 χιλιόμετρα από το νοτιότερο έως το βορειότερο σημείο της. Εάν ο Burevestnik πράγματι πέταξε 14.000 χιλιόμετρα, ο πύραυλος θα πρέπει είτε να ακολούθησε μια πολύπλοκη διαδρομή γύρω από το αρκτικό αρχιπέλαγος είτε να ταξίδεψε πολύ μακρύτερα, πάνω από τις βόρειες περιοχές της Ρωσίας.
Η κάλυψη απόστασης 14.000 χιλιομέτρων σε 15 ώρες αντιστοιχεί σε μέση ταχύτητα περίπου 933 χλμ./ώρα, ή 580 μίλια/ώρα.
Ο Πούτιν παρουσίασε για πρώτη φορά δημόσια τον Burevestnik το 2018, περιγράφοντάς τον ως όπλο με ουσιαστικά απεριόριστη εμβέλεια και ικανότητα ελιγμών κατά την πτήση, ώστε να αποφεύγει τα συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας του αντιπάλου.
Ο Πούτιν είχε αναφερθεί δημόσια για πρώτη φορά στον πυρηνοκίνητο πύραυλο κρουζ κατά την ομιλία του προς την Ομοσπονδιακή Συνέλευση, την 1η Μαρτίου 2018. Εκείνη την εποχή, ωστόσο, οι Ρώσοι σχεδιαστές πυρηνικών όπλων αντιμετώπιζαν ένα σημαντικό πρόβλημα: ο πύραυλος απείχε ακόμη πολύ από το να είναι επιχειρησιακά έτοιμος.
Αργότερα την ίδια χρονιά, το Barents Observer δημοσίευσε την πρώτη του αναφορά σχετικά με τις ανησυχίες της Νορβηγίας για πιθανή ραδιενεργό μόλυνση από τις δοκιμές στη Νόβαγια Ζεμλιά. Οι δοκιμές ενός πυραύλου κρουζ με πυρηνική πρόωση μπορούν να οδηγήσουν σε απελευθέρωση ραδιενέργειας, επειδή ο αντιδραστήρας εμπλουτισμένου ουρανίου πιστεύεται ότι χρησιμοποιεί κατά την πτήση ένα ανοικτού κύκλου σύστημα ψύξης με αέρα, αντί για κλειστό κύκλωμα ψύξης.
www.worldenergynews.gr
