Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει την περικοπή 2.500 θέσεων εργασίας και τη μείωση του κόστους κατά 5 δισ. σουηδικές κορώνες, καθώς ο ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές και οι πιέσεις στην αμερικανική αγορά επιβαρύνουν τα οικονομικά της αποτελέσματα (CNBC)
Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία καταγράφει ζημιές στο τρίτο τρίμηνο και σχεδιάζει την περικοπή 2.500 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, καθώς εντείνεται ο ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές και αυξάνονται οι πιέσεις στα περιθώρια κέρδους.
Η Volvo Cars ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι σχεδιάζει να καταργήσει 2.500 θέσεις εργασίας, καθώς η σημαντική επιδείνωση των επιδόσεών της στην κινεζική αγορά επιβάρυνε τα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου.
Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ανήκει στον κινεζικό όμιλο Geely Holding, κατέγραψε λειτουργικές ζημιές ύψους 5,6 δισ. σουηδικών κορωνών (563,7 εκατ. δολαρίων), έναντι λειτουργικών κερδών 6,4 δισ. κορωνών την προηγούμενη περίοδο. Η μετοχή της υποχωρούσε κατά σχεδόν 26% στις συναλλαγές της Παρασκευής.
Η εταιρεία απέδωσε την επιδείνωση των επιδόσεών της στις δυσμενέστερες συνθήκες που επικρατούν στις αγορές της Κίνας και των ΗΠΑ, οι οποίες άσκησαν πιέσεις και στις ελεύθερες ταμειακές ροές της.
Η κινεζική αγορά αλλάζει τα δεδομένα
Μιλώντας στο CNBC και στην εκπομπή «Squawk Box Europe», ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, παραδέχθηκε ότι η μεταβολή στην κινεζική αγορά εξελίχθηκε ταχύτερα από ό,τι ανέμενε η εταιρεία.
Όπως εξήγησε, το μοντέλο ανάπτυξης και διάθεσης αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο, με οχήματα σχεδιασμένα στην Ευρώπη και την Κίνα, δεν αποδίδει πλέον όπως στο παρελθόν. Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, επηρεάζει συνολικά τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στην κινεζική αγορά.
Οι Κινέζοι καταναλωτές στρέφονται ολοένα περισσότερο σε εγχώριες μάρκες, οι οποίες έχουν ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά τους. Η Volvo Cars εκτιμά ότι χρειάζεται να αναθεωρήσει τη στρατηγική της στην Κίνα, δίνοντας μεγαλύτερη αυτονομία στην τοπική διοίκηση και αναπτύσσοντας οχήματα προσαρμοσμένα στις ανάγκες της συγκεκριμένης αγοράς.
Τα έσοδα της εταιρείας στην Κίνα υποχώρησαν σχεδόν κατά 50% σε ετήσια βάση. Παράλληλα, η ένταση του ανταγωνισμού στην κατηγορία των premium αυτοκινήτων και η είσοδος νέων Κινέζων κατασκευαστών ενίσχυσαν τις πιέσεις στις τιμές.
Ο Håkan Samuelsson τόνισε επίσης ότι η Volvo Cars πρέπει να μειώσει το κόστος της, να αξιοποιήσει κοινές πλατφόρμες με τη μητρική Geely και να αναπτύξει στην Κίνα βασικές τεχνολογίες λογισμικού, όπως συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας (infotainment) και υποβοήθησης οδηγού.
Πιέσεις και στην αμερικανική αγορά
Στις ΗΠΑ, η Volvo Cars αντιμετωπίζει πρόσθετες δυσκολίες εξαιτίας των δασμών και της μείωσης των κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι παράγοντες αυτοί επιβαρύνουν τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας.
Στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης, η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να μειώσει τις δαπάνες της κατά 5 δισ. σουηδικές κορώνες και να καταργήσει συνολικά 2.500 θέσεις εργασίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Από αυτές, περίπου 2.000 αφορούν θέσεις στη Σουηδία.
Ο Håkan Samuelsson συνέδεσε τις περικοπές με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της εταιρείας, η οποία προβλέπει ισχυρότερες και πιο αυτόνομες περιφερειακές μονάδες. Η αλλαγή αυτή, όπως ανέφερε, συνεπάγεται και την ανάγκη για μικρότερη κεντρική διοικητική δομή.
Η αναδιάρθρωση αποσκοπεί, επομένως, τόσο στον περιορισμό του κόστους όσο και στην προσαρμογή της Volvo Cars σε ένα περιβάλλον όπου ο ανταγωνισμός, οι εμπορικοί περιορισμοί και οι μεταβολές στη ζήτηση διαφοροποιούνται σημαντικά από αγορά σε αγορά.
www.worldenergynews.gr
