Σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου προχωρά η BMW, προσφέροντας σε ορισμένους εργαζομένους της αποζημιώσεις που, σύμφωνα με δημοσιεύματα του γερμανικού Τύπου, μπορούν να ξεπεράσουν τις 650.000 ευρώ. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον σχεδιασμό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους και τη μείωση του προσωπικού της κατά περίπου 8.000 θέσεις έως το τέλος του 2027.
Το πρόγραμμα αφορά κυρίως διοικητικές θέσεις και θέσεις έρευνας και ανάπτυξης στη Γερμανία, εξαιρώντας τους εργαζομένους που απασχολούνται άμεσα στην παραγωγή. Η αποχώρηση πραγματοποιείται σε εθελοντική βάση και προϋποθέτει τη συμφωνία τόσο του εργαζομένου όσο και της εταιρείας.
Πώς υπολογίζονται οι αποζημιώσεις
Τα ποσά που προσφέρονται δεν είναι ενιαία για όλους τους εργαζομένους, αλλά διαμορφώνονται ανάλογα με τα ατομικά χαρακτηριστικά κάθε περίπτωσης. Μεταξύ των παραγόντων που φέρονται να επηρεάζουν το ύψος της αποζημίωσης είναι οι αποδοχές, η ηλικία και τα χρόνια προϋπηρεσίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt, το οποίο επικαλείται εμπιστευτικό υπόδειγμα συμφωνίας αποχώρησης, σε ορισμένες περιπτώσεις οι αποζημιώσεις ενδέχεται να υπερβαίνουν τις 650.000 ευρώ. Ωστόσο, πρόκειται για μεμονωμένες περιπτώσεις και όχι για ένα ποσό που θα καταβληθεί οριζόντια σε όλους τους συμμετέχοντες. Η BMW δεν έχει σχολιάσει συγκεκριμένα ποσά ή όρους των σχετικών συμφωνιών.
Οι εργαζόμενοι που εντάσσονται στο πρόγραμμα φέρονται να έχουν πέντε εναλλακτικές για την καταβολή της αποζημίωσης: εφάπαξ πληρωμή, εξόφληση σε δόσεις, εισφορές σε υφιστάμενο συνταξιοδοτικό λογαριασμό, καταβολές σε ασφαλιστικό πρόγραμμα ή συνδυασμό των παραπάνω επιλογών.
Πρόσθετα κίνητρα για πρόωρη αποχώρηση
Το πρόγραμμα προβλέπει δύο βασικές ημερομηνίες αποχώρησης, στις 31 Μαρτίου 2027 και στις 31 Οκτωβρίου 2027. Οι εργαζόμενοι που επιλέξουν να αποχωρήσουν νωρίτερα μπορούν να επωφεληθούν από ένα επιπλέον οικονομικό κίνητρο, το οποίο η εταιρεία ονομάζει «Turbo Bonus».
Παράλληλα, προβλέπονται ειδικές παροχές για ορισμένες κατηγορίες εργαζομένων. Όσοι έχουν συμπληρώσει το 55ο έτος της ηλικίας τους έως τη λήξη του προγράμματος ενδέχεται, υπό προϋποθέσεις, να δικαιούνται προνόμια αντίστοιχα με εκείνα των συνταξιούχων της BMW. Σε αυτά περιλαμβάνονται ειδικοί όροι αγοράς καινούργιων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της μάρκας.
Για ορισμένους εργαζομένους προβλέπεται επίσης η δυνατότητα αγοράς του εταιρικού αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν, εφόσον πληρούνται οι σχετικές προϋποθέσεις.
Αυξημένο ενδιαφέρον από τους εργαζομένους
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το πρόγραμμα προσέλκυσε έντονο ενδιαφέρον από τις πρώτες ημέρες εφαρμογής του. Η ταυτόχρονη πρόσβαση μεγάλου αριθμού εργαζομένων στην εσωτερική πλατφόρμα της εταιρείας φέρεται να προκάλεσε προσωρινά τεχνικά προβλήματα.
Στη συνέχεια, η BMW έδωσε προτεραιότητα στην επεξεργασία των αιτημάτων ενδιαφέροντος που είχαν ήδη κατατεθεί. Η αυξημένη ανταπόκριση υποδηλώνει ότι οι οικονομικές παροχές προσελκύουν σημαντικό ενδιαφέρον, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όλοι όσοι εκδήλωσαν ενδιαφέρον θα αποχωρήσουν τελικά από την εταιρεία.
Πίεση στην αυτοκινητοβιομηχανία και στόχος η μείωση του κόστους
Η αναδιάρθρωση της BMW πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει αυξημένες οικονομικές πιέσεις. Η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές και οι υψηλές δαπάνες για την ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών μοντέλων επιβαρύνουν την κερδοφορία του κλάδου.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η BMW επιδιώκει να περιορίσει κυρίως τις διοικητικές δαπάνες, διατηρώντας παράλληλα την παραγωγική της δυναμικότητα. Σύμφωνα με προηγούμενα δημοσιεύματα, η εταιρεία στοχεύει σε ετήσια εξοικονόμηση περίπου 1 δισ. ευρώ από το 2028.
Το βασικό ζητούμενο για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι να μειώσει τις λειτουργικές της δαπάνες χωρίς να αποδυναμώσει την τεχνογνωσία της. Ιδιαίτερα κρίσιμη θεωρείται η διατήρηση της εμπειρίας και των εξειδικευμένων δεξιοτήτων στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης, καθώς από αυτούς θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό η εξέλιξη της επόμενης γενιάς μοντέλων της.
www.worldenergynews.gr
